Koso28er

[Rieju Hazer]

Was glaubst ihr wie viel PS ich mit dem Setup hab:

80er Due mit geteilten Brennraum

28er Keihin

SCR Racing Line

TP N.G Vollwangenwelle + verstärkte C3-Lager

Was glaubst reiß ich mit dem ?

[drakon_racer]

naja der sprung vom 19er zum 28er wird dir schon einiges an moment und natürlich topspeed bringen, logisch bestimmte v.max angabe kann ich leider dazu ned machen..kA wie die parts so zamharmonieren werden...........

welche kupplung und zündung hast du eig. verbaut??

mfg

[Rieju Hazer]

CDI hab ich originale Ducati verbaut, hab schon mal eine TP CDI verbaut ghabt.. zum testen halt! Aber das hat sich als unnötig herausgestellt.. das einzige was ich vllt. noch mach danach is das ich ma sportmembran kauf wenn die echt was bringen

Der TOP Speed ist mir ehrlich gesagt Schnulzn^^

Ich werd wahrscheinlich wenn ich in 28er oben hab, das 12er Ritzl reinhauen.. der Endspeed wird mir nicht abgehen, und der Biss is dafür bessa

Wenn jemand Hatzerl gegen mich umbedingt haben will hau ich ma 14er rein und passt scho^^

Mein Ziel ist es einfach das ich die 20PS Marke knacke.. aber ich glaub da werd ich leida scheitern weil der Hefen zu schwach ist.. oder irre ich mich?

lg Stefan

[derbi sm x-.........]

Ich glaube kaum das du mit dem setup an die 20ps Grenze kommst

Dafür müsstest schon den Zylinder porten, aber ordentlich und und und

Ich weiß zwar nicht wie der top geht, aber was ich gehört habe nicht so das über trüber Ding.

Also schätze ich mal das du eventuell so um die 16ps haben wirst, kann man aber nie genau sagen.

[Rieju Hazer]

So schlecht ist der Due net, ich weiß net von wem ihr das habt!? Bist du etwa schon damit gefahren, neeee! Der Due ist sicha der beste Grauguss Zyli, und bisher hab ich alles abgezogen damit (auch a airsal war darunter )

[testdummy]

und wie stehts mit dem polini gg?! *gg* der um 5nr größere gaser war sicher nicht schuld dass er angeblich so viel besser war

[derbi sm x-.........]

So schlecht ist der Due net, ich weiß net von wem ihr das habt!? Bist du etwa schon damit gefahren, neeee! Der Due ist sicha der beste Grauguss Zyli, und bisher hab ich alles abgezogen damit (auch a airsal war darunter )

20ps schaffst ohne porten nichtmal mit einem Team ZYlinder mit passendem setup so leicht

Wenn man 20ps haben will kannst damit rechnen das du dir ein Pro Race setup verbauen kannst. Dann sind die 20ps grade mal drinnen (auch nicht immer)

[klausi129]

Porten was das zeug hält =)

Bin schon neugierieg wenn ich alles drauf hab auf meiner mrx^^

100% portet ProRace by XraceR

HPi Innenrotor

28er kehin

und ne 43mm krd welle

+sabber+

grezz* koro

bearbeitet January 11, 2007 von klausi129

[derbi sm x-.........]

Porten was das zeug hält =)

Bin schon neugierieg wenn ich alles drauf hab auf meiner mrx^^

100% portet ProRace by XraceR

HPi Innenrotor

28er kehin

und ne 43mm krd welle

+sabber+

grezz* koro

Da fahrst 500km und dann ist der Spaß auch schon wieder vorbei

Naja, wenn du gut aufpasst könnte der Zylinder wahrscheinlich noch um einiges länger leben, aber mehr als 5k km schaffst nie!!

Mit dem setup werden die 20ps schon möglich sein. Würde dir aber empfehllen die Langhubwelle wegzulassen und die Pro Race nehmen

[DRD_Racer]

Da fahrst 500km und dann ist der Spaß auch schon wieder vorbei

Naja, wenn du gut aufpasst könnte der Zylinder wahrscheinlich noch um einiges länger leben, aber mehr als 5k km schaffst nie!!

Mit dem setup werden die 20ps schon möglich sein. Würde dir aber empfehllen die Langhubwelle wegzulassen und die Pro Race nehmen

JO 20Ps werden da scho möglich sein ...

Eine Frage an DN, Xracer und anderen High-pro's ...

Was sind die eigentlichen Unterschiede zwischen der Barkit 43mm und der ProRace Langhub?

MFg

DRD_Racer

PS: @xanoRl: solltest lieber mal auf C4 HQ Lager wechseln ...

[klausi129]

Nja weiß eh^^ dass ich sie weglasen sollt nur hat dn schon bestellt was soll ich machen -.-

ich bräucht wen der mir sagen könnte wie ich den zyli auf langhub mach..

[derbi sm x-.........]

Ich glaube das kann der X-Racer auch.

@drd_racer Ich meine die Pro Race KW mit den 41mm Hub und nicht die mit den 43mm.

[DRD_Racer]

Ich glaube das kann der X-Racer auch.

@drd_racer Ich meine die Pro Race KW mit den 41mm Hub und nicht die mit den 43mm.

Denk aber scho dass es da eine gibt mit 43 auch ...

Bei Dam-Sport hab ich die mal gesehen ...

41mm wären ja nur 1mm mehrhub und somit gerade mal ein spacer von 0,5mm also eine normale Fusdichtung!

Jedoch gibt es auf Dam-Sport sowohl extra Spacer mit 1,5mm für den Prorace!

Somit muss es fast eine PR KW mit 43 geben! Denk ned dass es da nur die Barkit oder die KRD gibt ...

Was ist mit dem Carrera Set oder wie das heißt ...??

Mfg

DRD_Racer

[Rieju Hazer]

ähm nicht offtopic werden, bitte beim thema bleiben *LOL*

außerdem hab ich nicht gesagt das ich net an meinen Motor porten werde.. im Gegenteil! Hab heute meine 2-takt motorentuning bücher bekommen.. da werd ich mich mal reinlesen und dann loswerken.. wenn ich porte dann glei gscheit! Die Bücher hab ich übrigens vom x-racer empfohlen bekommen *hehe*

Also lets port maximum of the Fu**ing Cylinder!!!! ;)

[dn-performance]

Denk aber scho dass es da eine gibt mit 43 auch ...

Bei Dam-Sport hab ich die mal gesehen ...

41mm wären ja nur 1mm mehrhub und somit gerade mal ein spacer von 0,5mm also eine normale Fusdichtung!

Jedoch gibt es auf Dam-Sport sowohl extra Spacer mit 1,5mm für den Prorace!

Somit muss es fast eine PR KW mit 43 geben! Denk ned dass es da nur die Barkit oder die KRD gibt ...

Was ist mit dem Carrera Set oder wie das heißt ...??

Mfg

DRD_Racer

hallo

nein es gibt keine prorace welle mit mehr als 40mm hub!

diese wellen werden nur im kit von denen betrieben und sind von der marke ajp oder arp.

die barikit wellen sind jedoch bis 18000 belastbar die anderen liegen oft nur bei 15000 rpm.

die 43er wird schon noch gut laufen ,denn eine langpleuelige welle wäre schlechter - durch die 1,5mm höherlegung hast du beim prorace noch keine verluste sondern eher mehr powe kritisch ist es immer nur , wenn die vvd stark leidet!

und das tut sie noch nicht bei 1,5mm mehr-d.h. der mehrhubige prorace wird power haben

[pit-thiessen]

mit was fürn vergaser solte man das fahren? roundslide oder nen 28er pwk?

[Rieju Hazer]

Für alle die denken das mein Due nicht gut ist

Hab gestern Steuerzeiten gemessen:

190°/125°

Der ProRace hat: 196°/132°

Ich werd meine Auslass-Zeiten auf 200 raufdremeln.. will schließlich Power haben *hehe*^^

Heut besorg i ma 200teiliges Dremel-Set.. und gib ihm

Was glaubts jetz was ich so an PS rauskratzen könnt?

lg Stefan

[dn-performance]

Für alle die denken das mein Due nicht gut ist

Hab gestern Steuerzeiten gemessen:

190°/125°

Der ProRace hat: 196°/132°

Ich werd meine Auslass-Zeiten auf 200 raufdremeln.. will schließlich Power haben *hehe*^^

Heut besorg i ma 200teiliges Dremel-Set.. und gib ihm

Was glaubts jetz was ich so an PS rauskratzen könnt?

lg Stefan

das wird dir beim gg zum verhängniss werden!

denn bei ab 195° sind die drehzahlen so hoch, dass deine guss laufbahn nicht lange halten wird!

würde auf 194-195° gehen und dann den auslass super gestalten und flowen

sowas geht eher bei alu!

[Rieju Hazer]

Na wenn du das sagst werd ich das glatt so machen

lg Stefan

[dn-performance]

125/190 ist schon ein nettes verhältniss

125/195 schon ganz hart an der grenze.

aber was du vorhattest mir 125/200 wär eh schon total nach hinten gegangen

[Senda-XTreme]

Was für Timings hat eig. der Polini 80gg?

Weil ich bekomme jetzt auch nen 28er Gaser!

[dn-performance]

ähnliche auch ca 125-130/ 185-190 in der richtung

[Senda-XTreme]

Also müsste der Polini ja auch gut mit einem 28er harmonieren...

Passt! Geht der low-polini merkbar besser als mein upper?

[Rieju Hazer]

Ja schon die low wird später zum ziehen beginnen aber sicher schneller und höher drehen

[Senda-XTreme]

Also doch!

Naja jetzt kommt mal der 28er+Sportluffi.... dann kw.. dann vielleicht..