Due Plus vergleich

[Derbi90]

Hey Leutz,

bin gestern von nem Kumpel sein Moped gefahren, der hat nen due Plus 80 cc, find der geht eigentlich echt geil.

Da ich mich jetzt letztendlich auch dazu entschlossen hab im Winter 70/80 cc auf meine eine derbi zu knallen wollt ich euch fragen welcher Zyli etwa mit dem due plus auf Augenhöhe wäre, oder noch besser, der dem due plus ernsthaft Konkurrenz macht

dank euch

[Marsimoto]

airsal 80 racing oder barikit 80 mod. sind 4mal so gut wie der due plus

[Silver Shadow]

Nur der Zylinder allein nutzt dir nichts Das Restsetup muss auch stimmen.

[Derbi90]

Das is mir bewusst,dass das Restsetup stimmen muss , deswegen bin ich ja grade dabei auch andere Komponenten zu verbauen. Es ging mir jetzt aber nur mal rein um die Leistung des Zylis

[BM-96]

Barikit 80 mod. würd ich sagen!!!

[__aleX__]

ich weiß nicht wie das bei euch ist (ob das für ihn ok ist) aber es ist auch immer ganz interessant das gleiche Setup verbaut zu haben und zu schauen, wer schneller ist..

Wenn beide den selben Motor haben kommts da dann drauf an, wer besser Vergaser abstimmen und fahren kann (fast nur, gibt natürlich auch andere Faktoren..)

Aber nachdem du Derbi90 heißt, nehm ich mal stark an, dass du den D50B0 hast und da wird das leider nichts..

Ansonsten Barikit mod. und falls du viel Geld hast: Malossi MHR Team

und falls es auch über 80 ccm sein dürfen: Airsal 88, Barikit BRK 85, Barikit BRK 88

Aber bei denen über 80 ccm brauchst eine Langhubkurbelwelle also würd ich die zum Einstieg nicht empfehlen..

[Derbi90]

Den Due Plus gibts leider bicht für Derbi Motoren deswegen muss ich mir was anderes in dem Segment80cc holen wo meinen Kumpel verheizt

[__aleX__]

Den Due Plus gibts leider bicht für Derbi Motoren deswegen muss ich mir was anderes in dem Segment80cc holen wo meinen Kumpel verheizt

Hab ich ja gesagt^^ Weil TPR ist eine Tochterfirma von Minarelli und darum gibts die ganzen TPR´s nur für die Minarelli-Motoren und nicht für Derbi..

[Derbi90]

Oh ....sry alex hatte ich überlesen .

Jepp da haste recht das is der Grund. Ich find der Due is schon geil der dreht auch richtig schön hoch bin leider noch keinen vergleichbaren 80 cc zyli gefahren

[Der_Todeskostn]

Oh ....sry alex hatte ich überlesen .

Jepp da haste recht das is der Grund. Ich find der Due is schon geil der dreht auch richtig schön hoch bin leider noch keinen vergleichbaren 80 cc zyli gefahren

der Due hat meines WIssens nach 2 Ringe und ist ein GG-Zylinder, was heißt das er nicht so überdrüber viel Leistung haben kann, also bist du mit einem Airsal 80 Racing, 21er Vergaser und Malossi MHR GP/SM sehr gut dran. Nebenbei ist das recht günstig und man braucht nicht viel Erfahrung.

Kostet:

Airsal 180€

Vergaser 65€

Ansaugstutzen 20€

MHR GP gebraucht aus dem Forum 110€

MfG

[Derbi90]

@Todeskostn

Der Due is zwar ein GG-zyli aber er hat nur einen Einring-Kolben, nicht wie du gesagt hast 2-Ring, also is er doch schon Drehfreudig

[Der_Todeskostn]

@Todeskostn

Der Due is zwar ein GG-zyli aber er hat nur einen Einring-Kolben, nicht wie du gesagt hast 2-Ring, also is er doch schon Drehfreudig

ja aber dadurch,dass die Kühlung nicht so gut ist, wird er nicht sehr hoch drehen, also wirst ihm mit dem Airsal schon sehr nahe sein mit dem Vorteil der besseren Kühlung!

bearbeitet December 18, 2011 von Der_Todeskostn

[MaNi Rs2]

also meine DUE wurden auch nicht reichlich gekühlt ---->Reiber