Stage6 R/T Zylinder MRZ Tuned

und die rollerabteilung soll besser sein?

Soll? Ist!

• Stage6 Sport (MKI) 22,6 ps - Minarelli
  
• Stage6 Racing (MKI) 23,1ps - Minarelli
  
• Stage6 Racing (MKII) 24,6ps - Minarelli
  
• Stage6 R/T 70cc 25,7ps - Piaggio
  
• Stage6 R/T 70cc 26,6ps - Piaggio D50B0
  

Hier mal ein Bild das nicht nur der Auslass bearbeitet werden sollte...

ich seh da jz nix besonderes, was da bezüglich des ROLLERS besser sein sollte. Die bearbeitung ist einfach eine andere?

ich seh da jz nix besonderes, was da bezüglich des ROLLERS besser sein sollte. Die bearbeitung ist einfach eine andere?

Und sie ist auf 10x mal höherem Niveau als bei manch anderen hier. Von den Leistungen mal ganz abgesehen.

Hab ja nie behauptet dass hier die besten Porter weltweit herumlaufen.

Aber mit dem Richtigen Material ginge es beim Schaltermotor sicher auch so zu bearbeiten, hat doch nix damit zu tun wo der zylinder dann montiert wird..

Hab ja nie behauptet dass hier die besten Porter weltweit herumlaufen.Aber mit dem Richtigen Material ginge es beim Schaltermotor sicher auch so zu bearbeiten, hat doch nix damit zu tun wo der zylinder dann montiert wird..

Hat eher was damit zutun, das einige Leute aus der "Rollerszene" nicht nur doof im Auslass rumfräsen wie 98% der gezeigten Bilder hier.

Hier sieht man leider nur echt miese, übertrieben breite Auslässe. Dabei geht es doch auch haltbarer und mit deutlich mehr Leistung

Soll kein Pranger sein, lediglich ein Denkanstoß!

ich weiß schon was du meinst, aber für fast alle leute hier reicht dieses "rumgefräse" am Auslass, da sie einfach zuwenig Ahnung haben. Mich nicht ausgeschlossen.

Wenn ich meinen von Kiesler geporteten Zylinder mit denen Von den Standard-Portern hier vergleiche liegen auch Welten dazwischen.

ÜS sind am Zylinderfuß bearbeitet, Auslass ist extrem schön und ohne schleifspuren usw.

Aber den Preis hier will keiner nur fürs Porten ausgeben, da man ja schon einen komplett neuen Alltagszylinder fürs gleiche Geld bekommt.

Wenn man jetzt mal den Preis von den Angeboten hier im Forum, und den Preis von MRZ vergleicht, wird klar warum der besser ist

Über Kiesler halte ich mich lieber bedeckt, auch weil er zwischenzeitlich die Zylinder von jemand anderem überarbeiten ließ.

Wer den Preis nicht bezahlen möchte, weiß die Arbeit nicht zu schätzen und ist wohl ohnehin nicht auf Leistung aus.

Find deine Argumentation trotzdem nicht angebracht. Mit dem miesen überarbeiten, haben sie letzten Endes einen Haufen Alu-Schrott, erst Recht weil sie meistens im Nachhinein mehr Kolben wie Sprit fressen.

Naja mein Zylinder ist schon etwas älter er hatte damals damit laut P4 26 PS, also echt akzeptabel.

Keine Ahnung ob er den selber bearbeitet hat oder bearbeiten lassen hat.

Auf jeden Fall ist "J.K" und "Kiesler" mit dem Dremmel eingraviert^^

Die Langlebigkeit ist hier vielen Anscheinend egal wenn man betrachtet wie oft ein neuer Zylinder bei einem Projekt montiert wird, zumindest in manchen Fällen!

Ihnen gehts darum die "meiste" Leistung rauszuholen ums kleinste Geld.

Und das "erreichen" sie durch riesige Auslässe^^

was sagst dazu? ich weiß zur perfektion fehlts noch xD

Naja mein Zylinder ist schon etwas älter er hatte damals damit laut P4 26 PS, also echt akzeptabel.Keine Ahnung ob er den selber bearbeitet hat oder bearbeiten lassen hat.Auf jeden Fall ist "J.K" und "Kiesler" mit dem Dremmel eingraviert^^Die Langlebigkeit ist hier vielen Anscheinend egal wenn man betrachtet wie oft ein neuer Zylinder bei einem Projekt montiert wird, zumindest in manchen Fällen!Ihnen gehts darum die "meiste" Leistung rauszuholen ums kleinste Geld.Und das "erreichen" sie durch riesige Auslässe^^

Dann dürfte es noch ein von ihm gefräster Zylinder sein. Der Weg mit den riesigen Auslässen und willkürlich bearbeiteten Motorgehäusen, ist defintiv ein Holzweg!

http://www.2stroke-t...auslass-brk-70/was sagst dazu? ich weiß zur perfektion fehlts noch xD

Ist auch nur ein breiter Auslass ohne großartige Hintergrundinfos wieso, weshalb, warum....schaut euch einfach mal gut überarbeitete(nicht hier im Forum) oder gut laufende 2Takt-Motoren an und studiert ein wenig.