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Guten Tag allerseits. Ich bin 23 Jahre alt, studiere Maschinenbau/Fahrzeug Ingenieur. Ich entwickle in meiner Freizeit gerne 2 Takt Teile und wenn die Zeit da ist, Teste ich die Entwicklungen wobei es bis jetzt Hauptsächlich Auspuffanlagen waren, ein 2 Zylinder sind/waren auch in Entwicklung wobei ich die Kosten momentan nicht tragen kann für eine Produktion. An der Seite fällt mir momentan noch nichts zu meckern auf, da ich mich sowieso noch an das neue Design gewöhnen muss. Lediglich bei den Anleitungen sind ein paar, wo ich gerne Kleinigkeiten abändern würde. Warum mich nehmen. Ich bin jetzt schon ein paar Jährchen dabei und möchte mich gerne bei der Wiederauferstehung des Forums beteiligen und helfen wo ich kann. Ich bin ein Motorfreak, weshalb ich mich auch am meisten für diese Bereiche interessiere. Im Anleitungsbereich kann ich gerne tätig werden, da ich für meine Endarbeit sowieso einige gute Texte erstellt habe, die da helfen könnten. Erfahrungen als Moderator habe ich vor allem durch diverse Admin arbeiten auf Facebook in mehreren mehr oder Weniger großen Seiten/Gruppen. Mit freundlichen Grüßen

Hallo, wie ihr seht haben wir das Forum auf die neuste Version aktualisiert - Es gibt noch einiges zu tun, aber ich möchte die Seite schnellst möglich wieder für alle zugänglich machen darum ist sie jetzt wieder online Ich hoffe euch gefällts soweit und bitte noch um Verständnis für Fehler die noch vorhanden sind. Viele Grüße

Investier die paar Euro und hol dir eine neue Flasche 10W, bist auf der sicheren Seite. Sonstm usst ev. 20W wieder auslassen weils erst nicht funktioniert. BTW: Ich selbst und jeder andere den ich kenne ist seine komplette Mopedzeit mit 10W40 Motorenöl ohne extra ausgeschriebene Nasskupplungstauglichkeit gefahren und es hat bei keinem von uns irgendeinen Schaden oder Probleme damit gegeben...

Hallo! Ich persönlich würde keine neue Derbi mehr kaufen, aber wenn du eine willst, dann nimm die, die dir am besten gefällt. Unterscheiden sich nur durch Kleinigkeiten wie zb.: Supermoto/Enduro Bereifung und Dekore

Im Grunde sind die meisten 50er Sportanlagen zimlich ähnlich. Was du wahrscheinlich meinst ist Drehmoment , denn Sowohl die Beschleunigung und die Endgeschwindigkeit hängen sind rein Leistungsbedingt. im Grunde kann ich Turbokit Chrom / Radikal Racing emphelen, die sind zimlich ausgeglichen und zimliche Allrounder. Wenn es rein um gleichmässigkeit geht, räum deinen Originalen Auspuff leer sprich Kat ect raus. Es gibt nichts gleichmässigeres, was ein so breites Band abdeckt.

okay danke des dacht ich mir schon. dannach geht da voca 80 sicha gut oder? oder gibts an lower der perfekt is für 80 mhr replica?