Lt. Katana

Ty =) Für Voter gibts bei Registrierung die Chance auf eine von 3 Nikon Coolpix Kameras

Danke Leute =) Zu gewinnen gibts eine Nikon Spiegelreflex-Kamera als 1. und 2. preis (unterschiedliche Modelle) Meine Sony lässt schon etwas nach ^^ wurde viel für Event Fotografie benutzt, ich wollte schon immer eine Nikon ^^

Danke Leute ^^ vielleicht könnt ihr den Link auch an eure Kumpels verteilen je mehr votes desto besser ^^ hab mir solche Mühe gegeben für das Foto der Kater wollte nicht stillhalten

Danke =)

Gnabend liebe Gemeinde Bitte votet für meine Bilder =) http://www.ichbin.nikonwelt.at/galerie/beitrag/365 http://www.ichbin.nikonwelt.at/galerie/beitrag/571 Der Vote wird ohne Anmeldung registriert Nach 12h kann man nochmals voten Bitte verteilt den Link auch an eure Freunde. Danke schonmal im Vorraus

Vorwort Ich weiß nicht wohin damit also post ichs mal hier. Leider sind die Ride Mopeds und Motorräder als Forstinger Schrott verschrien ich fahre jetzt seit September eine Ride MRX 50 (gekauft bei Moto Seidl in Braunau am Inn) und möchte nun meinen Erfahrungsbericht hier einstellen. Der Erfahrungsbericht bezieht sich auf den Originalzustand (gedrosselt und 100% Ori) Ride Motorcycles ist genau wie Generic und Explorer eine Marke der KSR-Group deren Inhaber die Firma Kirschhofer in Krems ist (auch zuständig, für Garantiefälle und Support) Ride Motorcycles werden über das Händlernetz von Generic vertrieben. Explorer werden hauptsächlich über Forstinger vertrieben. Sie sind sehr kostengünstig, was auch zum Schlechten Ruf beigetragen hat, "Was nix kostet kann nix wert sein" ist das wirklich so? Technische Daten (Laut Typenschein): Motorart: 1-Zylinder Arbeitsverfahren: 2-Takt-Ottomotor Leistung: 1,39kw bei 5500 upm Getriebetyp: 6 Gang mit Klauenschaltung Kupplung: Mehrscheiben Ölbadkupplung Bereifung: Vorne: 3.00-21 51P (21" Felge) Hinten: 4.10-18 59P (18" Felge) Unterschied Generic, Explorer, Ride Explorer und Ride sind komplett baugleich Von Generic unterscheiden sie sich hauptsächlich durch die Verkleidung und Farbgebung. Beides sind AM6 Replica Motoren (Nachbau), Tankvolumen ist gleich, Vergaser ist gleich,... Bis auf Verkleidung und Farbgebung und in manchen Fällen die Bedüsung sind die Fahrzeuge komplett baugleich. Somit scheidet der Spurch "Das is keine Originale Generic" aus. Sind beides Fahrzeuge der KSR-Group, bis auf Verkleidung komplett baugleich. Erfahrungen Verkleidung Bei der Verarbeitung kann man schon meckern. Die Tankspoiler sind aus dünnem Kunststoff gefertigt und würden bei einem Sturz brechen. Stimmt auch nicht ganz, ich hatte einen Sturz bei 50 km/h und meine Tank-Verkleidung hat nicht einen Kratzer bekommen. Allerdings Kupplungshebel und Spiegel sind gebrochen. Aber bei einem Sturz wie diesem ist es egal ob man Derbi, Rieju, CPI, Aprilla, Zündapp, Generic oder Ride fährt es kommt darauf an wieviel die beiden Teile über dem Lenker überstehen, kaputt sind sie sobald sie überstehen da ändert auch die Marke nichts daran. Abhilfe verschafft man sich mit Handguards. Geschwindigkeit/Leistung Ich spreche hier vom Originalzustand also nicht das mir jemand kommt wie meine [Moped] geht entdrosselt so viel. Die Ride MRX 50 geht gedrosselt zwischen 50-55 km/h laut Tacho also zwischen echten 45-50 km/h (akzeptabel und im legalen Bereich). 1-4 Gang ohne Schwierigkeiten (das Anfahren ist etwas zäh), aber der Übersetzungssprung auf den 5. Gang macht dem Motor ordentlich zu schaffen da dauert es etwas bis man auf die 50 laut Tacho kommt. Tabelle (so wie ich sie schalte, merkt man e anhand der Akustik wenns zum Schalten wird): Geschwindigkeiten laut Tacho (Toleranz max. 5 km/h) 1. Gang: 0 - 20 km/h 2. Gang: 20 - 30 km/h 3. Gang: 30 - 40 km/h 4. Gang: 40 - 45 km/h 5. Gang: 45 - 50 km/h (hohe Drehzahl zum schalten in den 5. erforderlich sonst geht der Gang nicht rein) 6. Gang: 50 - 55 km/h (Kommt auf viele Faktoren an ob die 55 km/h erreicht werden (Ebenheit der Straße, Untergrundbeschaffenheit, Temperatur, verwendeter Sprit, verwendetes Öl) Ich fahre mit VPower 100 von Shell, und Castrol Actevo 2 Takt Motoröl auf Mineralölbasis. Technische Defekte / Stürze (mit Reperaturkosten) 350km: Sturz, Kupplungshebel und Spiegel gebrochen, Kosten ca. 150€ mit Arbeitszeit und Material (Forstinger Dornach) 599km: Technischer Defekt, Licht anfangs Wackelkontakt dann komplett ausgefallen (Tachobeleuchtung, Scheinwerfer), Kabel wurden zu heiß und haben sich entlötet, ging auf Garantie. 3299km: Moped spuckt, schlechtes Start verhalten, ging nach ner zeit gar nicht mehr zum starten. Vergaser wurde gereinigt Vergaser wurde getauscht (wegen dem spucken) Zündspule getauscht Alles auf Garantie Gleich vorweg bitte keine Hater Posts, eure Ausrufe wie "Scheiß Generic", "Chinaschrott" oder "Forstinger Klumpad" interessieren niemanden, wenn ihr eigene Erfahrungen gemacht habt immer her damit, aber keine Gerüchte oder Hate-Posts. Hoffe ich konnte euch damit helfen. Bitte gebt eure Stimme ab ob der Artikel hilfreich war oder nicht, begründet eure Stimme auch! LG Wolfi PS: Ich bin kein Fahrpro ich hab mit der Ride das Mopedfahren gelernt, das zeugt davon dass sie einiges aushält vorallem weil ich als Noobie schon daran herumgeschraubt hab und die immer noch funktioniert.

Könntest du bitte Pics von der Verkleidung einstellen?

lol meiner hat locker um die 100° C ^^ wennst das Teil angreifst gibts Brandblasen

Foto von den Verkleidungsteilen wäre spitze ^^

Vorne schon aber hinten weiß ich ned Wobei gerade der hintere stärker beansprucht wird

Laufleistung bisher? GIbts den auch für ne 4.10-18er Dimension?

Moin ich suche ein paar Straßenreifen für meine Enduro. Hab aber für meine Dimension ned viel gefunden. Vorne: 3.00-21 Hab den Continental Go gefunden (taugt der was) Hinten: 4.10-18 Kennt ihr Straßenreifen mit guter Laufleistung (eventuell 10k km plus bei mäßiger Fahrweise?

Peugot macht Schalter auch? Is mir neu ^^ man lernt nie aus

N Roller oder? Wird dir glaub ich keiner helfen können is n Schalter Forum

Vielleicht was verpolt?, Sicherungen schon gecheckt? Schon versucht die alten Blinker draufzumachen ob die noch gehen? Leistungswiderstände sind eigentlich nur um die Blinkfrequenz beizubehalten sprich wenn sie permanent leuchten. Hört sich aber eher an ob du iwo nen kurzen hättest. PS: An alle Flamer, mag sein dass ich zwei Linke Hände hab aber Theorie kann ich

Alles klar danke Leute Und Zündungsdeckel kann mir da iwas entgegenfliegen wenn ich den aufmache?

Push

Meine Befürchtung ist ja dass ich den Temperaturcontroller falsch angeschlossen hab und deshalb die Warnleuchte nicht funktioniert. Einmal ist der Lüfter angegangen aber da hats noch nicht aufgeleuchtet.

So folgendes, in den letzten Tagen wars ja immer ziemlich warm, und obwohl mein Getriebedeckel und der Zylinder wirklich brennheiß waren ist der Radiator nicht angesprungen? Kann man iwie überprüfen ob der kaputt ist? Wie kann ich überprüfen ob der Tempcontroller auf dem Zylinderdeckel richtig angeschlossen ist (ev. verpolt) geht das mit nem Multimeter? Wenn ja was muss das Multi anzeigen? Sry für die Fragenbombe bin in Sorge, wenns noch wärmer wird

waren keine 25m sondern weniger ^^ Und wegen des Schadens es ist schon einer entstanden, der Reifen wurde durch das Bremsmanöver mehr als üblich beansprucht was somit zu geringerer Laufleistung führt.

Hallo liebe Gemeinde ich hab mal ne Frage. Gibt es eine Möglichkeit gegen Fußgeher vorzugehen die ohne Rücksicht auf Verluste und zeitweise provokant vor einem fahrenden KFZ über eine Straße gehen die keinen Zebrastreifen aufweist, wenn ein Zebrastreifen in der Nähe wäre? Folgende Geschichte ich bin am Weg nach Hause gewesen (Tempo 50) läuft mir ein Mann vors Moped und wird aber auf meiner Spur langsamer so dass ich voll in die Eisen steigen muss. Kann man da nix machen? Teilweise hab ich das Gefühl die machen das mit Absicht weil sie glauben dass wir ihnen nichts können

Hersteller: Ride/Generic Model: Trigger X, SM / MRX, MRS 50 Baujahr: 2009 Ich hoff ich bin hier richtig, die Ride MRX 50 bzw MRS 50 die fast baugleich mit der Trigger ist hat ne gedrosselte CDI, meine riegelt bei 60 km/h ab.

Folgendes ich hab ja meine Trigger jetzt schon seit etwas weniger als einem Jahr nun möcht ich doch optisch was verändern, da hab ich jetzt aber ein paar fragen, nachdem bei mir oft was schiefgeht wenn ich drauf los schraube. - Zündungsdeckel in Chrome Hinterm Zündungsdeckel is e nur die Zündanlage oder? Kann ich den Deckel einfach so abschrauben? - Ritzerlschutz in Chrome - Schalthebel in Carbon mit Silberende (weil mein Alter Schalthebel sich schon auflöst) Keine Fragen hat sich erledigt - Motorschutzblech in Chrome Muss ich wsl noch löcher in den Rahmen bohren oder? - Benzin-, bzw Ölschlauch in Orange Ich hab nur einen Benzinschlauch gefunden? oO geht der nur vom Benzinhahn zum Vergaser? Hat der Ölschlauch denselben Querschnitt wie der Benzinschlauch? Ich fahr ne Generic Trigger in Orange (2009er Modell) Danke schonmal dass ihr euch Zeit nehmt

Wo findet man die Simmeringe? ^^ Wo find ich den Ölfilter bei ner AM6? wollte keinen eigenen Thread aufmachen