rainer_96

wie startest du an ? optimal sollte man 1/8-1/4 Gas geben und kicken, aber wie schon gesagt , schau zum Händler wenn eh ne Garantie drauf ist und was soll das helfen ? das sie noch mehr absäuft !? Zündkerze rausdrehen , 30sec durchkicken , Zk trocknen / putzen , und dann wieder rein

nach dem Wechsel würd ich trotzdem mal da Zündkerzenbild kontrollieren ob du eh nicht zu mager fährst

bei den heißen Temperaturen die aktuell herschen kann das leicht sein

auf jeden Fall würd ichs dir mit dem Radical und dem SCR nicht empfehlen , aber am unauffälligsten is sowieso der Original Auspuff , wennst bei dem Blindrohr, KATund Krümmerverengen entfernst bekommst auch keine schlecht Leistung zusammen und ist angenehm zum fahren

alternativen dazu , mit identischer leistung wären noch da Malossi SM , Bidalot SMR , Tecnigas G-Box

mann sollte sogar je nach Jahreszeit / Wetterlage umdüsen, allerdings hast du eine magerere Düse als normal Verbaut , sie müsste eig schneller warm werden bzw generell heißer laufen.

Wie wärs mit Suchfunktion ? oder bei google einfach eingeben "site:2stroke-tuning.com <Suchbegriff>" ich geb dir td nen tipp , doppler wr7 , Enox , Mk Thrower

aber 15PS legal , und die 15 PS kann man schon ausreizen

mal in den Düsenthread schauen , oder in den Berreich Anleitungen , die Frage hat sicher schon jemand geposted

Du hattest erwähnt das mit dem länger fahren möchtest , bzw erst später umsteigen . mit ner 2t hättest offen mehr und 15 ps können schnell langweilig werden. Da stellt sich die Frage obs nicht doch bis 18 warten möchtest , is halt deine Sache, entweder lange A1 oder gleich A2 , oder wie hattest du das gemeint vorher ?

da kommt natürlich das mit dem umsteigen wieder ins Spiel , bei ner 4t wirst bei den 15PS bleiben

das wichtigste dasd Vergessen hast bei Pro und Contra is die Wartung von 2Tacktern , Alltagstauglichkeit und lange geraden solltest auch meiden ,

alle die mit einem d50b0 Motor ausgestattet sind

muss es aber wenns mit der Kupplung geht , der Begrenzer kennt dass doch nicht

aber wieso hats dann vorher bis 12k gedreht, aja und die Kerze alleine sagt nicht alles aus , anhand der Kerze soll man sich nur grob richten und achten das man nicht zu Mager wird bzw extrem zu fett , sie kann manchmal Rehbraun sein aber noch zu fett laufen , allerdings 9k müsste schon grob zu fett sein , aber probier einfach mal 2-3 größen runter obs weiter rauf dreht , siehst es ja eh dann

ja gibts kauf dir was von 80-100, oder was hald so vorgebenen wird bei entdrosselten ori auspuff, und die Krümmerdrossel würd ich auch raus tun sonst hatt des nd viel sinn was du da mit dem Blindrohr gemacht hasd , bzw auch die Vergaser drossel , ne Anleitung dazu und Düsengröße findest im Berreich Anleitungen. PS , mit 80-100 mein ich ein Düsenset

ja und ? , kommt drauf an obs jz ne Enduro / SM oder ne Maschine willst, aber optisch is ja noch lange nd Ende , kannst beim Motorrad aja sogut alles tauschen , lackieren etc, und sogar auf SM umbauen , also nur wegn dem ausehen würd ich noch lange nd von ner DT abstand nehmen ^^

auf jeden fall ändern , is die Krümerdrossel auch herausen ? , ein Moped geht magerer immer besser (außer extrem zu Magere Abtimmung) allerdingst gefärhdest du deinen Motor

is leider meistens so , war auch am überlegen, hab aber letztes jahr nch so 2-3 dt125 gesehen um ca 1-3k

jap , mit der sx wirst auf der straße nd weit kommen so ohne blinker und licht ^^ , die exc kann ma anmelden

dich ^^

redest du von der ktm sx 125 ?

mir kannste n bisschen schreiben , aja und bitte den Post bearbeiten und keinen neuen schreiben da pushen erst nach 24 h erlaubt ist , sonst wird dich mal ein Mod verwarnen