rainer_96

alle hier am Beiträge sammeln oda was ? Also wenn er wirklich gscheide leistung aus 50ccm rausholen will muss sowieso die Dremel herhalten für Zyl und Block , aus Plug and Play wird da sowieso nix

oder der Schwarze Sharan ja wennst verantwortungsbewusst fahrst und nd unnötig lärm verursachst kannst schonmal mit weniger Stress rechnen

Mein Dad hat mich da immer unterstützt , sogar beim Blockspalten ^^ , nur die Mama sagt halt ich soll nd zu schnell fahren aufpassen bla bla, sie meints halt nur gut

könnte aber auch sein das der Gaszug klemmt

Ja, Freund von mir hat auch ne Go Pro , kenn ne ziemlich gute Strecke , nebn der B3, Privatweg mit Schranken , keine Cops, und richtig Lang, schottergrube is auch in der Nähe

Top 3 Marken sind Beta, HM und Fantic, alles andere kommt an die Qualität nd an

Du auch oder wie? ^^ treff ma sie mal zum heizen ?

achso ^^ , ja würd den Resonanzberreich früher anfangen lassen , bei 6k sowas, wird so oder so auf 10k oder mehr ausdrehen

Eigentlich gibt es berreits nen Auspuff für den MHR Replica , aber da sind die Drehzahlen etwas höher, wenn selfmade dann würd ich das Drehzahlband fürn Alltag etwas breiter machen , 2000 Touren erscheint mir doch etwas spitz , Airsal wär da ne bessere Alternative da der niedrigere SZ fürn Alltag hat , oder gleich nen Tp 74. Aja wieso könnts ihr alle Deutsch !? ^^

was hats denn ? könnt ja vorbeischaun

da richtige jetzt ? ^^

Plastik Primer brauchst , Klarlack , Farbe , gut anschleifen , wirklich an allen stellen , und bei den Dosen nicht sparen , da bei billigen Dosen der Lack n scheiß ist und der Zersteuber oder wie das Teil heißt das in der Kappe drinnen ist auch nicht der hit ist. wichtig in mehrern schichte lackieren , immer nur ganz leicht weil die Dose nicht so fein zersteubt und dadurch sich tropfen bilden können , wärend den schicten auch immer lange genug warten sonst hast ebenfalls Tropfenbildung

meinen 80 sport damals gekauft hält immer noch seit ca 4k km , hat ca 30 sec vollgas überlebt als der Zug mal geklemmt hat, wenn man ihn von jemanden kauft der sich auskennt (BSP Forum ) und ihn richtig / normal behandelt hat und man selber ihn immer gut behandelt ( das mit dem Zug warn n Unfall ) dann hält das teil auch, Edit: Das Geheimnis heist warmfahren ^^

gebraucht kann man ja auch noch schaun wenn man Knapp bei Kasse ist , und muss ja nicht gleich alles auf einmal sein

Geradeausgeschätz 189 ^^ aber mess mal mit ner Gradscheibe

stimmt , der Motorenunterschied merkt man erst extrem beim verschleiß xD, Spaß bei seite, das einzige was man beim fahren wirklich merkt ist das Fahrwerk .

welche Düse war bei dir original verbaut ? da passt ja entdrosselt anscheinend die 77,5 die drinnnen ist , und was heißt mit Luffi ?

würd sagen echte 80-85 sind drinnen bei ner optimalen Übersetzung , mit nem Sportauspuff schaffst mehr

nur bei zuviel Hitze, da sollte aber eh vorher die Kontrolleuchte aufleuchten und @ POW3R mit nem Sportauspuff solltest 15:62 auch packen

Actio Est Reactio , mehr geschwindigkeit = tut mehr weh

Sind die Bremsbacken noch in Ordnung ? bzw wieviel Belag is noch drauf ?