janphilip

Welcher Sportpott geht denn auf dem Top am besten ? Weil wegen den Steuerzeiten

Hey, welche ÜS würdet ihr mir empfehlen ? Top Performance 74 21 Gaser Dellorto Schaffe so auf der Geraden so max. 76-77 Kmh(Koso Tacho) bei 11k-11,5k Upm. Ist noch ori Übersetzung(Generic Trigger) Welche Üs sollte ich nehmen ? Und kann ich mit nem Sportpott mehr Drehzahl noch raus holen ? Gruß jan

Nimm die Derbi, wirste mehr freude dran haben, die Mrt ist das schlechteste was Rieju jemals fabriziert hat, meiner Meinung nach. Zumindest bei dem Bj. 2011, weis nicht wies bei anderen ist

hab den alten hefen aber nich mehr :/ Zudem ist noch n 21 Gaser und Mvt Premium drin Aber ich geh zur werkstatt meines Vertrauens, und es ist ja nur optisch was kaputt. Und beim Kostenvoranschlag wird es ja wohl nicht wichtig sein, nur wenns vor gericht geht und n Gutachten gemacht wird oder ? Ach bezahlt ne Versicherung auch Kleidung ? habe bestimmt 3-400 euro unbrauchbar gemacht

Ja also das ist nur n Feldweg(30Zone) und ich hab ja Vorfahrt Rechts-Vor-Links. Und der kam ja aus na Einfahrt. Ich versteh nicht, warum mir die Polizei die Teilschuld gibt, ich müsste mich ja Rechtshalten, aber ich wollt ja die stehenden Autos in 10m Entferung überholen. Bring ich mein Moped jetzt in die Werkstatt und lass n Kostenvoranschlag für die Versicherung machen ? Gruß jan

Hi, hatte heute n Unfall. mal ne kleine PaintSkizze: Also ich bin rot und wollte halt gerade ausfahren, der BMW(pink) kam aus einer unübersichtlichen einmündung. So: 1. ist ja rechts vor links und 2. ist es ja ein Art Einfahrt! So: Polizei gerufen, die meinten aber mir gehöre die Schuld zu 50% da ich nicht ganz rechts gefahren bin. Bin weiter in der Mitte gefahren, da dort Autos standen(Blau), die ich überholen wollte und mor wurde ja beigebracht, ich muss 1,50m Abstand halten, also bin ich halt recht früh in die Mitte gefahren. So diese Straße(eher Feldweg hat eine Breite von ca. 4 m. Musste dann noch ins Krankenhaus, weil es mein linkes Bein erwischt hat. Am Moped Sind lenker, Spiegel, Schaldhebel, verkleidung kaputt. Bei dem Auto vorne die Frontschürze. Meine Frage, trage ich denn eine Teilschuld? Meine Eltern meinen nein, wollen sich nen Anwalt nehmen. Und wie ist das jetzt mit meinem Schaden? Die Polizisten schauten sich vor Ort alles an, machen Fotos und sagten, deren Sache wär hier geklärt, wir sollen es der Versicherung geben. Und ich habe nen 74cc hefen drunter, aber davon weis ja keiner was... Danke im Voraus. Gruß jan

Nabend Da ich auf gemisch umgestiegen bin, habe ich ma die Ölpumpe abgeschraubt, da wo dieserSchlitzförmige Welle sitzt, war Getriebe Öl. Habe die Pumpe wieder drauf gemacht, weil die es Abichtet So, ist das normal ? oder ist der Simmering hinüber ? Wenn ich jetzt ne Ölpumpen abdeckung kaufe, dichtet die das dann auch mit ab ? Gruß jan

Also, ehm wenn ich ja dann einen Funken über das Gewinde machen kann, muss ja irgd. wie der Isolator der Kerze sich immer Verabschieden.. wie beheb ich das ? Gruß jan

Nein, 1,5 mm vor OT, ist bei der MVT voreingesettelt, bei gefluchteten strichen

Hey, wieso jag ich eine zündkerze nach der andern durch ? Halten so max. 100 Km. dann fängts an zu stottern, und dann geht garnichts mehr. Kein Funke, wenn ich aber das Gewinde aus abstand zum Motor halte, springt vom Gewinder der Kerze einer über. Habe schon 8er und 9er von NGK und Bosch gehabt. Setup Dellorto 21mm BD 92 Düse Ravenol 2t halb syntetisch @ Ölpumpe MVT Premium ZZP vorgegebener TP74cc Hab noch nen Bild vom Kerzenbild zugefügt. Gruß jan

Hey, Wenn ich morgens zuhause losfahre, kicke ich einmal und sie läuft. Wenn ich dann jedoch von der Schule wieder nachhause fahren will, kicke ich und sie säuft mir ab --> Hilft nur, berg runter fahren Wenn sie an ist, läuft sie super Dellorto 21mm 92 Düse, Nadel mittig. Topperformance 74cc MVT Iro + NGK BR8ES Wie ändere ich das ? Gruß jan

Gemisch ist immer sicherer

Also n digitalen mit DZM von Koso kriegste schon für unter 100€

Ja

Lösung:gesamte masse aufs zündschloss gelegt Wenn schlüssel gedreht, ist auf masse geschaltet. Also, Minus der Batterie(Boardelektrik), Masse der CDI und Zündspule, also das killswitschkabel der CDI bleibt frei, Kann man so lassen oder ?

Hey, Steckte heute meinen Schlüsel rein und dreht rum, aber der Tacho ging nicht an. Kein Lämpchen, KM-Anzeige sowie der Analog-Tacho, gehen nicht. Blinker gehen, Hupe, Fern,Ablendlicht, E-Starter Motor(ist aber unnütz da MVT Premium) An dem Schwarzen und roten Kabel am Stecker des Zündschlosses mess 12,45 V Also strom hat das ding ja. Alles Steckverbindungen sitzten auch. Generic trigger Was da kaputt ? Gruß jan

Falsch bedüst ?

Du brauchst eine Batterie und nen 12v Gleichrichter der die Wechselspannung der Lichtmaschine auf Gleichspannung für die Batterie umwandelt. Zu finden bei conrad und co.

Wenn Krümmerdrossel draußen ist, eigtl. 78 er Düse

so 12-14 Nm, dann sitzt der aber auch schön fest

Push :-)

Ich würd ne neue Zündkerze holen(immer gut ) bzw. deine jetzige anschauen, denn ein starker Funke ist fürn kaltstart wichtig. Des Weiteren könntest du deinen Vergaser säubern, bzw. da du ne CPI hast, schauen ober der E-Choke noch funktioniert Gruß jan

ich mach mal den Kupplungsdeckel bei gelegenheit ab, wollte eh noch federn wechseln

am Zündschloss

Die sieht mir baugleich mit der MVT aus