Paul_

Lackier ihn halt.

MyPhoneExplorer ist ein guter Tipp, damit kannst du Programme deinstallieren, ohne dass das Telefon "richtig" gestartet ist. Wenn du das Handy in den Recovery-Mode bringen kannst, hast du schon gewonnen!

Ich werd nach diesem Wochenende mal ein Video machen. Meiner stottert beim Hochdrehen nicht, kann aber mal passieren, dass man bei Vollgas im Stand bisschen was raushört. Geht aber leider nicht anders, und wird bei allen anderen DZBs genauso sein. Zu der Sache mit dem Drehwiderstand / Poti: Das ist keine gute Einstellmöglichkeit, um nicht zu sagen kompletter Scheiß. Deshalb biete ich jedem, der bei mir kauft, folgendes an: Gratis zum DZB dazu sende ich erst mal eine einfache Elektronik, mit der man selbst feststellen kann, welchen Kondensator-Wert man bei seinem Moped braucht. Bei mir sind's zB exakt 1,1µF. Aber nur bei mir! Bei einem anderen Moped ist's wieder ein anderer Wert. Deshalb kann dann jeder mit diesem Einstell-Set feststellen, wie viel er braucht, und bekommt von mir dann nen maßgeschneiderten DZB, der perfekt auf 50 km/h (oder jede andere gewünschte Geschwindigkeit) drosselt!

Wie gesagt, von der Drosselung her ist der Effekt genau wie bei anderen (guten) selbstgebauten (SMD-)DZBs hier ausm Forum. Es geht hier um die Auslösung, die einzigartig ist und diesen DZB meiner Meinung nach so praktisch macht!

Ja, genau. Die Drosselung erfolgt wie gewohnt über Pick-Up und Kondensatoren, wobei ich da natürlich Wert auf Qualität lege. Ich würde jedem Kunden nen Anpassungs-Satz schicken, mit dem man ermittelt, wie viele Kondensatoren man braucht. Die Einstellung über den Drehwiderstand ist für'n Arsch und ungenau, deshalb diese Idee. Damit's auch bei jedem perfekt passt.

Mach ich nachm Wochenende, hab's derzeit noch in der "alten Heimat". Fahr's das WE mitm Anhänger holen. Ist im Grunde aber das selbe wie bei jedem anderen (guten) DZB, der Unterschied liegt in der Betätigung!

Hätt da so an 50€ gedacht. Falls jemand in meiner Nähe wohnt kann ich für'n Aufpreis auch beim Einbau helfen, da man für die Sache mit dem Fernlicht die Leitung vom Fernlicht anzapfen muss. ^^ Wegen dem Beta-DZB meinst du? Aber klar, sobald ich da was am Start hab, kommt's auf den Markt! Dieser DZB hier ist genau so groß wie eine Streichholzschachtel (für Mopeds ohne Batterie wie zB meins). Kann man also wunderbar verstecken. Für Fahrzeuge mit Batterie wird's noch nen Tick kleiner, schätze mal sowas in Richtung 2€-Münze.

Der DZB läuft wie alle anderen guten Selfmade-DZBs ruhig und stotterfrei, schießt also nicht. Selbstverständlich mit mehreren kleinen SMD-Kondensatoren! Einstellen läuft dementsprechend auch wie gewohnt. Wobei ich, wenn ich den verkaufen werde, den Leuten erst mal nen groben DZB nur zum Einstellen schicken werde. Wenn ich dann die passenden Werte von jedem habe (wird ganz einfach festzustellen sein), gibt's für jeden Käufer einen maßgeschneidert-passenden DZB. Klar! Mein Moped hat keine Batterie, und genau für das hab ich's ja ursprünglich entwickelt. Der Unterschied ist, dass das Zeitfenster dann beim Motorstart beginnt.

Ich warte derzeit noch, dass sich der Beta-Mensch aus Niederösterreich meldet. Falls noch irgendwer in NÖ nähe Wien ne Beta hat, immer her damit, dann hau ich mich ran und bring evtl. auch dafür nen DZB raus. Bis dahin gibt's erst mal das hier.

Hallo alle, Ich präsentiere hiermit einen neuartigen Drehzahlbegrenzer, den ich erfunden und entwickelt habe. Sowas gab's und gibt's nirgendwo (außer in meinem Moped ). Ich nenne ihn "Zeitfenster-DZB". Funktionieren tut das ganze so: Wenn man den Zündschlüssel umdreht hat man ganz kurz Zeit (1-2 Sekunden), einen Taster oder Kippschalter zu betätigen. Wenn man den Auslöser danach betätigt, passiert... nichts! Die Polizei kann ihn also ruhig finden - Der DZB-Schalter hat keine Wirkung mehr, das Moped bleibt gedrosselt und ihr seid aus dem Schneider. Für meinen persönlichen Gebrauch hab ich das ganze noch erweitert: Fernlicht! Wenn ich mein Moped mit normalem Licht, also Abblendlicht, starte, ist es gedrosselt und fährt brave 50 km/h. Wenn beim ankicken jedoch das Fernlicht drin ist, fährt die Kiste entdrosselt. Das ist vor allem im Gelände praktisch, wenn einem oft der Motor absäuft. Dann muss man beim starten nicht ständig den Taster drücken, sondern lässt einfach das Fernlicht an! Nun meine Frage an euch: Besteht Interesse an dieser Art des DZB? Bei Bedarf werde ich sie anfertigen und verkaufen. Der Zeitfenster-DZB mit Fernlicht ist etwas schwerer einzubauen, aber meiner Meinung nach der beste und alltagstauglichste DZB, der bislang entwickelt wurde. Bin gespannt auf euer Feedback! MfG, Paul Nachtrag am 22.11., nach mehrwöchiger Moped-Panne: Nachtrag am 29.11.: Der Verkauf hat begonnen!

Such dir mal dein Moped auf www.scootertech.at raus. Da findest du Teilenummern, die du dann vergleichen kannst.

Hm, gut. Dann landet das Ding im Müll, außer irgendwer will's haben. Danke!

Ich glaub, wir reden da von verschiedenen Dingen. ^^ Ich kenn keine Handbohrmaschinen, mit denen man Bohrer mit mehreren Zentimetern Durchmesser einspannen könnte. Weiß auf jeden Fall nicht, wie's gemacht wurde, war aber anscheinend keine großartige Wertarbeit, weil der Kolben bald darauf wieder angerieben ist.

Hm, schade. Zum Fahren hab ich mittlerweile sowieso nen anderen, bloß tut's mir irgendwie Leid um das gute Material... Oo

Hallo alle, Langer Rede kurzer Sinn: Ich hab nen originalen AM6-Zylinder, der auf ca. 60cm³ aufgebohrt wurde. Dadurch ist die gesamte Zylinder-Geometrie für'n Arsch (Überströmer etc., kenne mich da leider nicht so wirklich aus), und das Ding zieht schlechter als im Originalzustand. Kann man damit denn noch irgendwas anfangen? Hat das Ding als Altmetall irgendeinen Wert? Mir wär's echt zu schade drum, den sonst eigentlich intakten Zylinder in den Müll zu kloppen... MfG, Paul

Schau in den Elektronik-Bereich!

Achja, noch was... Ich konne das Moped nicht mal ansatzweise ausdrehen, bei knapp 70km/h war schluss, und an die kommt man auch nur langsam ran. Mit dem alten 50ccm Original-Zylinder war ich sofort auf 75km/h oben... :x

Geht's jetzt wieder?

Das eigenartige ist, dass die ZK mit der 110er HD schwarz war, und das Moped heute beim Probieren der 150er so brutal gestottert hat, dass man kaum fahren konnte. Komischerweise stottert es jetzt immernoch, sobald man bisschen mehr Gas als Standgas gibt, obwohl ich die 110er wieder eingebaut habe. Naja, was soll man machen. Schade, dass ich hier nicht an Dellorto-Vergaser komme, sonst wuerd ich mir einfach nen fetteren holen.

Hat sich erledigt. Wollte mich heute auf den Heimweg machen, als die Kiste unterwegs immer mehr angefangen hat zu stottern. Evtl. liegt's an der Zuendkerze, die seit dem Testen der "selbstgemachten" 150er HD komplett zugerusst und kohlenschwarz ist. Dementsprechend wird aus der Heimfahrt nichts mehr. Ich lass die Kiste hier, hol mir nen groesseren Vergaser und komm wieder, wenn ich Zeit hab. Danke euch allen fuer die Hilfe.

Ich hab ein sehr aehnliches Problem, bei mir liegt's wohl am zu kleinen Vergaser. Wieso soll man denn mit der HD noch weiter raufgehen, wenn die ZK schon schwarz und nass ist?

Ja, eine... Aber nur normale Haushalts-Bohrer. Evtl. komm ich bei einem Typen vorbei, der Duesen-Bohrer hat. Koennte ne groessere HD als 110 da helfen? Naja, immerhin ist die ZK schwarz, auch wenn das wie gesagt nichts heissen muss...