Paul_

In der Regel sind nur Elektrolytkondensatoren (Elkos) gepolt, Keramik- und Folienkondensatoren kann man bis auf ein paar Sonderanfertigungen polen, wie man möchte.

11 zu... ? Bezüglich Schlauch: Hier hatte jemand die selbe Frage. Anscheinend geht das Moped ohne Schlauch sogar schlechter bzw. verreckt dir irgendwann der Kat, also lass ihn lieber dran.

4 µF sind ein guter Richtwert, können aber unter Umständen echt zu viel sein! Kauf dir einfach mehrere SMD-Kondensatoren zu je 0,1 µF oder 0,22 µF, und löte nachheinander immer mehr dran. Erst 5, dann 10, usw, je nachdem, wie viele du brauchst, bis das Moped nicht schneller als 45-50km/h fährt.

Hm, wieder was dazugelernt! ^^

Die CDI riegelt bei 10.000 U/Min. ab, ansonsten hast du das Moped schon voll entdrosselt. Ist bei mir das selbe, meine Motorhispania RYZ ist baugleich mit deiner. Aus persönlichem Interesse, welche Übersetzung hast du drauf?

Je nach dem, was es für eine ist, und ob du ne Batterie hast oder nicht, musst du sie an verschiedenen Stellen anschließen. Auf jeden Fall mal an's Pick-Up-Kabel, das vom Motor zur CDI geht und die Zündimpulse überträgt. Das ist meistens rot, aber schau am besten im Forum nach, da gibt's irgendwo ne Liste mit Farben für alle möglichen Mopeds.

Kommt schon Leute, hier gibt's was zu holen! Gebt euch nen Ruck und mir die Möglichkeit, was neues zu entwickeln, das einige wollen aber keiner hat! In diesem Sinne: Push

Alles klar, danke! Dann bin ich beruhigt! Sowas hab ich mir auch schon ausgemalt, müsste aber schon arger Zufall sein, dass man immer auf der selben Stelle bremst... ^^

Hallo alle, Ich hab die Tage mein Vorderrad abmontiert, weil der Schlauch kaputt ist. Dabei ist mir aufgefallen, dass der Reifen einseitig abgefahren ist... Allerdings weder links noch rechts, sondern eben nur auf einer Seite der Lauffläche, ungefähr gegenüber der "besseren" Seite. Seht selbst: Abgefahren: Gut bzw. besser: Hat jemand eine Ahnung, wie das zustandegekommen sein könnte? Evtl. nicht richtig angezogene Speichen oder ne unwuchtige Felge? MfG, Paul

Erklär doch mal, was du für einen Drehzahlbegrenzer hast, was da für Kabel dranhängen und was für'n Moped du fährst.

Ach, verdammt, Tirol ist echt weit weg. Ich bin übrigens der mit dem Beta-DZB.

Ich hab mein Moped entdrosselt und ne ÜS von 12:70 drauf. Geht knapp 70 km/h auf der Geraden, bergauf... fast genauso. Zähne brechen wohl verschleißbedingt ab, bzw. wenn Schmutz und Steinchen zwischen Kette und Zahnrad kommen. Denk ich halt. Beim Fahrrad brechen sie z.B. durch aggressives Schalten, was beim Moped ja wegfällt.

Evtl. riegelt deine CDI bei 10000 U/min ab?

Alles klar, danke! Das dachte ich mir auch, hab dann auch gleich mal ne größere HD verbaut. Mich hat's bloß gewundert, wieso man vorher so nen kurzen, harten Beschleunigungs-Schub gespürt hat, und danach nciht mehr...

Wie viel verbrauchst du damit ungefähr auf 100km?

Hallo alle, Als ich mein Moped gekauft habe, hieß es, es sei gedrosselt... Hab aber nach kurzer Zeit gemerkt, dass die Kiste knappe 65 km/h auf den Tacho bringt. Da ich nachschauen wollte, was da dran ist, hab ich den Auspuff abmontiert und zwischen Krümmer und Motorblock dieses Ding hier entdeckt: Offensichtlich verringert das den Auslass-Durchmesser und drosselt somit. Nachdem ich's entfernt und den Auspuff wieder drangebaut hatte, ging das Teil fast 70 km/h - immerhin. Allerdings kommt's mir jetzt so vor, als würde man den "Reso" nicht mehr so hart spüren wie vorher. Irgendwo hab ich aber den Eindruck, dass die Beschleunigung über's ganze Drehzahlband verteilter und besser ist als vorher. Nun meine Frage an euch: Hat das Ding aus dem Krümmer noch irgendeine andere Funktion, außer zu drosseln? Beschädige ich womöglich den Motor, wenn ich es weglasse? MfG, Paul

Sag dann Bescheid, ob's funktioniert hat!

Hast du den gesamten Strom für's Moped unterbrochen, oder nur die Zuleitung zum Licht?

Hallo alle, Soweit ich weiß gibt es für Mopeds der Marke Beta (mit AET-Zündung) keine funktionierenden Drehzahlbegrenzer - korrigiert mich, falls ich mich irren sollte. Auf jeden Fall dacht ich mir, das kann's nicht sein, da muss einer her. Das notwendige "Werkzeug", um an die Sache professionell ranzugehen, ist vorhanden, nur hab ich eben keine Beta. Deshalb: Gibt's jemanden im Raum Niederösterreich und Wien, der eine Beta fährt, und mich mal an die Elektronik lassen würde? Falls das gut geht, kann man ja evtl. bisschen Kohle damit machen, d.h. es würde auch was dabei rausspringen (inklusive gratis DZB). MfG, Paul

Hast du nur die Lämpchen an eine Batterie gehalten, oder den ganzen Blinker?

Hm, ne, eher nicht so. Viel zu groß und sperrig!

Oh, okay, hab mich schon über das "Evo" gewundert. Hast du zufällig ne Ahnung ob's den den du meinst auch für AM6 gibt, oder nur für den D50B0-Motor?