Miraclegamer

bin zwar kein profi, aber wäre es nicht möglich durch ein größeres Kurbelwellengehäuse noch mehr gemisch in den zylinder zu fördern? Hast zwar grad andere probleme aber würde das nicht die leistung noch steigern?

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max 10 große biere dann bin ich nach meinem gefühl sehr gut dabei un bracuhb nixmehr, gibt aber auch tage da sin 10 schon zu viel

Oh ja

Der typ is krank:

du hast 500 km eingefahgren? :DDD aluzylinder fährt man in der regel 50 km ein, dann stoff geben.

du kannst doch dortgewesen sein, schieben ist ja nicht illegal, da kanns moped noch so getunt sein.

1 zahn ca 5 kmh.

jo mach wieder die 95er rein, si doch kla wenn nicht sogar größer.

der 70er hat effektiv 73 ccm, der 80er etwas um 78 ccm.

Gaaasss!!! is der hefn von dir?

in einem 14er vergaser? Also dem ori? Das kann doch garnet sein. Im moment habe ich eine 88er drin, die ist zu fett, aber was da jetz genau für ne düse reinmuss weiß ich nicht.

Hallo, ich weiß ich habe mir schon den hauptdüsenfred durchgesehen doch ich hab bei mir nichts passendes gefunden, bitte sagt mir nur kurz welche düse ich "ungefähr" benötige. Gilera rcr mit ebs motor, 70er airsal sport turbokit auspuff(müsste chromando sein) und dem originalen 14er vergaser.(ich weiß ist sehr schlecht der kleine vergaser, aber ich hab sie so gekauft und will sie überhaupt erstmal zum laufen bringen. Komm ich mit ner 76er hin?

mach ne größere düse rein

du brauchst ne gößere düse

ehrlich, deins geht viel besser, wenn ihr fahrt geb einfach mal vollgas, wenn er sich sicher ist dass seins besser geht wird ers auch tun.

und was sind die orilager? fag/skf sind von der stabilität schon top, die lager sind sowieso genormt. Und wegen c3/c4. Ich weiß viele bauen sich c4lager ein weil sie denken mehr lagerluft ist gut wegen dem tunign oder so, das ist ja auch richtig, aber c3 ist völlig ausreichend. Solange nicht ein highendsetup verbaut ist, und sogar dann würde ich persönlich lieber c 3 lager einabuen. Wenn soweiso nur ein sportsetup verbaut ist sind c4 lager sogar negativ, denn dann haben sie einen höheren verschleiß als c3 lager. Mag ja sein dass ihr das anders seht, das ist meine meinung.

warum werden die lager zum problem, wenn das fag oder skf lager sind halten dir problemlos, wahrscheinlich solange bis die welle kaputtis. Ich weiß halt net was für dreckschinalager in so nem am6 drin sin.

was hast du denn mit dem block angestellt dass die lager einfach so ohne erwärmen.. reinfallen? Sollte der block ok sein sinds die falschen lager, wenn die etwas spiel haben.

http://www.2stroke-tuning.com/mofa hier steht dass ein mofa höchstens 30 ccm haben darf, darf aber nur max einen hubraum von 50 ccm haben. Wweiterhin leigt die geschwindigkeit bei 27,5 kmh, 10 prozent toleranz gibt es.

dann sinds die falschen lager, die rihtigen gehen immer mit druck rein

sia?

Hallo, die Frage steht ja oben, es geht um einen 70er airsal sport, will einen 21er vergaser draufhaaun, kann ich den mim oriluffi fahren?

größere düse im vergaser? Hast du abgestimmt?

und die bezeichnung von dem?