TZR

Weils so wenig bei hohen rpm´s sind? Warum gibs eig. Horneten mit 6Kolben Bremszangen und welche mit 4?

Gefällt mir gut...

Mach dir doch nen neuen Thread...

Warum einfahre?? Warmfahren und abgehts... Geiles Bike

Verkaufst sie eig. gar ned?

ich bin auch am start^^

Die XJ is ein Frauenmotorrad... Bin schon gespannt auf die Hornete

Ist doch egal ob ein 3er Golf sch***e ist oder nicht... Oft hat man eben Pech. Ich bin der gleichen Meinung wie Lost, kauf dir doch was "neueres", muss ja kein 5er oder 7er Bayrer sein, oder?? Die Autos was du alle aufzählt hast sind alle schon alt und viele laufen sicher nichtmehr optimal. A Bekannter z.B. hat sich jetzt nen Opal Vectra 2000er Baujahr kauft um 3800€ 1 Jahr Garantie, 140000km alle Service bei dem Händler gmacht worden, neues komplettes Service mit neuen Bremsscheiben usw. Alus sind auch dabei und steht echt 1A da. Skoda Octavia laufen auch ewig und sind nimma so teuer... Da hättest auch Platz drinnen

Mehr oder weniger spielt die Leistung schon ne Rolle... oder warst du mit 34PS genauso schnell?? Mit mehr Leistung kannst ja viel besser aus den Kurven rausbeschleunigen... Sicherlich in der Kurve direkt ist wuascht, weil da gibs sowieso ned Vollgas^^ Also ich bin die Serpentinen (da stefan kenns eh^^) offen schon um ein schönes Eck schneller als gedrosselt

Gegen eine gedrosselte okay... Aber nicht gegen eine offene Außerdem wo schrieb ich was von einer Sumo/Cross??

In welcher Welt lebst du?? Mit ner 125er bist immer im Nachteil... Gibt praktisch keine Vorteil - Mehr Spritverbrauch - Keine Kraft von unten - Touren fahren ist ein Graus - ... Und den Speed den du mit ner 600er/1000er fahren kannst, kannst mit ner 125er nicht halten..

Wenns Wetter passt---> ich bin dabei, auch der mit da R6

Hi^^ kleine News, GSR steht brav geputzt in der Garage und wartet auf die nächste Ausfahrt^^ Habe jetzt rund 7850km auf der Uhr und bin letzlich zu dem Entschluss gekommen das ich nichtsmehr umbaunen werden... Fahrwerk bleibt original, weil es bringt mir nichts, so gut kann ich sowieso nicht fahren das ich mit originalen Fahrwerk unterfordert bin die nächsten Tage kommt halt noch das abstimmen, damit sie gut rennt und das wars dann auch Irgendwie will ich doch eine andere Maschine :bangin:

Auf sollche Serviceintervalle schei* ich aber...

Das ABS kann man ganz leicht ausschalten indem man die Sicherung entfernt Arbeit von 1min

~150€

Kauf dir nen gebrauchten RS125er Kühler, kostet rund 30€ und ist optimal getunte Motoren...

Das ist leicht veränderte R6... Rahmen, Motor, Gabel, Schwinge 1zu1 von einer R6. Nur die Verkleidung ist bisschen anders.

Du stellst dir das anders vor als es ist. Bei nem Motorrad ist das ABS wirklich nur für "Notfälle" z.B. Notbremsung auf nasser Fahrbahn. Im trockenem kannst von 50km/H voll runterbremsen und du wirst merken das sich nur das hintere ABS aktivieren wird. Intressant würde es auf Bodenmakierungen oder rutschig Asphalt werden, den da könnte es durchaus vorkommen das es sich auch einschaltet. ABS ist wirklich nur für Situationen wo dir das Vorderrad durch bremsen wegrutscht, in Schräglage kannst sowieso nicht bremsen, weil das Aufstellmoment so groß ist, das es dich gerade stellt und du geradeaus fährst... Bei den Supersportlern gibs ja jetzt viele Elektronische helferlein wie Traktionskontrolle, Wheelykontrolle etc. sowas braucht man als Fahranfänger sowieso ned, weil man mit so einem Bike nicht anfängt (im Normalfall ) Aber brauchen tut mans ABS auf keinenfall^^ Die GSR gibs ?leider? nur mit ABS

Ahnung hast du nicht wirklich... Eine 1000er kann man genauso auf der Straße fahren wie eine 600er. Das schöne Drehmoment ist auf der Straße viel schöner zu fahren als eine lästige 600er Drehorgel Das man in Schräglage nicht den Gasgriff komplett aufreißen darf ist wohl klar Meiner Meinung nach ist auch nicht so ein großer Unterschied was die Handlichkeit angeht... Die 6er sind zwar schon Handlicher, aber für einen "normalen" Fahrer nicht erwähnenswert. Daytona vs. CBR600RR // Klarer Pluspunkt für die Daytona---> Motor Der soll ja untenrum viel besser zu fahren sein als die Japaner. Fahrwerksmäßig werden sie sich nicht viel geben, Sitzposition und das wohlfühlen ist da wichtiger. Wer fährt schon ne Sumo Daytona ist sowieso ein super Gerät... Also warum nicht noch eine Was hastn mitn Arrow gmacht??

6990 ist ein Hammerpreis... Aber ich schätze mal ohne ABS?! Ich finds geil das die Hornet 6 Kolbensättel montiert hat

Frag mal auf ner Landesprüfstelle nach... Ich wollte auch immer ne R6 RJ15 in Blau/Weiß mit Goldenen Felgen

die cb1000r ist einfach hammer aber kostet tuts halt auch^^

Ja, weil sie auf 34PS gedrosselt war. Von Yamaha/Honda Österreich gibt es kein Drosselkit.

Wenn ich meine jetzt offen fahre und auf 98PS typisiere, kann ich sie ohne Probleme wieder auf 34PS drosseln.