CPITuner97

Vielleicht hilfts

Hab jetzt die zwei Statore ausgebaut und gesehn das beim Cpi Stator von einem "Magnet" zwei Kabeln weggehen aber beim Ori Am6 Stator nur eins für was könnte das sein?

Naja td schreibst du in letzter Zeit ziemlich viele Beträge! Hast du jetzt schon mal beim Auslass nachgesehen?

Du brauchst sowieso einen neuen Zylinder mit Kolben und allen Teilen komplet egal welcher Reiberart es ist! Und hör jetzt entlich auf zum Beträge sammeln! Das ist nicht normal innerhalb von 12 Tagen fasst 100 Beiträge nur von Reibern hat! Schau entlich wie schon ein paar mal gesagt nach bei Audpuff ob es überhaupt einer ist

Hallo Hab jetzt entlich einen Ori Am6 Stator mit Polrad und wollte den bei meinem Cpi Motor probieren weil ich nur mehr 5-7V zusammenbringe und somit wird die Batterie immer leer! Aber ich habe gesehen das von der Cpi Zündspule 5 Kabeln weggehen aber von der ori Am6 nur 4 Kabeln? Für was is das 5. Kabel der Cpi Zündung? Kann ich das einfach weglassen? Danke schon mal mfg CPITuner97

Dort wo der Auspuff beim Zylinder anfängt ist entweder mit zwei Schrauben oder mit zwei Federn am Zylinder befestigt dort schaust du mal nach bevor du hunderten ur alten Threads wieder fragst! Wenns noch anspringt schon aber warscheinlich nicht mehr lange

Und stimmts so?

Das Stop müsste eigentlich irgenwie zum Zündschloss gehen!

Die Buchstaben müssten die Anfangsbuchstaben der englischen Farben sein!

Ok aber falls sie schon so passt würd ichs auch riskieren

Hallo Wollte jeztz für meine Cpi eine Usd Gabel besorgen und hab ein paar von einer Generic Trigger gefunden könnte die auch ohne anpassen auf den Cpi Rahmen passen weil die sehen ja sehr ähnlich aus? Sonst hat das schon jemand gemacht auf einer Cpi würde mich freuen wenn ihr mir vielleicht ein paar Bilder schicken könntet wie ihr das mit den Bremsen zB gelöst habt! Und gehört hier zwar nicht rein aber meldet euch bitte wenn jemand eine verkauft egal ob Showa,Marzocchi oder Generic Usd preislich so um die 80€ excl ! Hoffe ihr könnt mir helfen Danke schon mal im Vorraus!

Wenn du eine gebraucht billig findest kannst ruhig zuschlagen Beim porten wird grob gesagt der Auslass und die Überströmer bearbeitet und vergrößert und zB die Steuerzeiten an einen bestimmten Auspuff anzupassen! Und beim Cpi Zylinder sind die eben ziemlich niedrig und die meisten Sportler eher für hohe Steuerzeiten gebaut darum hast du nicht recht viel mehr Leistung

Also gleich einen ganzen Motor hat keinen Sinn wenn dann nur einen Originalen Am6 Zylinder dann hast auf jeden fall mehr Leistung mit einem Sportler! Den Ori Cpi Zylinder porten finde ich zahlt sich nicht aus am besten nach einem billigen Am6 oder Airsal 50 Sport Zylinder umsehen!

Ok Danke an alle habe zum Glück noch die Nummer bekommen und nach Hunderten Anrufen und Sms habe ich das Paket entlich nach über 2 Monaten bekommen

Ja passt ist bis auf den Auslassflansch das selbe!

Schreib mir eine pn bitte wegen der Lima!

Auf Willhaben ist gerade ein 70ccm für Am6! http://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/kfz-zubehoer-motorradteile/zylinder-kolben-zylinderkopf-polini-evo-70ccm-fuer-am6-rieju-derbi-aprilia-peugeot-62086651?adId=62086651

Wenn der Scr für Am6 also mit den Federn ist dann passts! Sonst wenns nicht ganz dichtet würde ich Auspuffkit empfehlen dann ist sicher alles dicht

Ist des der BRK 80 mit dem R45 Esd oder war der dabei? Fide überall nur den mit dem Kevlar Esd?

Naja normal portet man nicht mit einer Feile also ich glaube eher der Krümmer war verstopft

Sprüh mal ein bisschen Starterspray oder Bremsenreiniger in den Vergaser und renn sie an! Sonst mal den Vergaser putzen!

So hab jetzt wenigstens die Nummer wieder und heute schon ein paar mal probiert in anzurufen und ihm bereits gschrieben nichts! Soll ich ihm drohen und bringt dann anzeigen was?