marchtl

AGB auf und laufen lassen

was heißt AGB???

Ausgleichsbehälter...

Auf das Ding, Motor laufen lassen (wenn das dumme Thermostat noch im Zylinderkopf ist, warmlaufen lassen!) und dann Moped neigen, ruhig etwas gas geben dabei, Schläuche abdrücken.

musst ihn halt zumachen,

jo, zb. kurzes schlauchstück drauf und abklemmen.

Nicht vergessen auf gemisch umzusteigen

Definiere heiß? Da es ein Aluzylinder ist, wird der außen natürlich schnell warm Sonlange die Bedüsung passt, ist alles in Ordnung.

du musst schon ein ganzes stück möglichst vollgas fahren bis sich da was ändert

der zylinder ist aber noch nicht ganz eingefahren

fahr ihn mal ein, unterm zylinder einfahren schadet eine zu fette düse ja nicht wirklich, da er dann mehr schmierung bekommt die er am anfang braucht.

der ASS sollte lieber zu groß als zu klein sein, also wennst ned grad an 32mm ASS oben hast machts nix^^

Wie mans mag. Das Ding ist ein Venturi Einsatz. Die Verengung soll das Gemisch beschleunigen. Bei 50er ZYlindern drin lassen, sonst raus damit.

danke

was?

die plakete für das moped das ich wieder auf der straße fahren darf

ka wo du wohnst ^^

!!!!!!!!! Eher zu kleine Düse im Moment. Aber zum Vergaser einstellen gehört mehr als nur die HD zu ändern. Such dir am besten jemanden, der was davon versteht.

Gibt genug Threads bezüglich Vergaserabstimmung hier im Forum, schau mal rein & lies dich ein!

Ja weiß ich!!

nimm einfach mal eine 80er und schau nach?

Ja

Warum?? Ist der so schlecht ??

Macht einfach wenig Sinn ... 1. auch nicht Legal , 2.Preis/Leistung ist schlechter . Gibt aber auch einige richtig geile 50ccm Maschinen .

Wenn du viel Glück hast, spürst du ein wenig Mehrleistung gegenüber dem ori Zylinder. Deswegen unnötig das Teil.

weilst fast keine mehrleistung haben wirsr

Habts ihr vllt. schonmal daran gedacht das er den Airsal schon eingebaut hat?^^

in dem Fall Sportler like Hebo, Tk Chromado, SCR HM 19mm Gaser vl Zylinder porten damit wenigstens ein bisschen Mehrleistung da ist ^^

Auch am Moped gibts Entlüftungsschrauben ...

Also wenn ich mich recht erinnere mein MOped hatte keine einzige die nur dafür da war...

Ja klar die Vergaserheizung is indirekt ne Entlüftung

Dann hättest genauer geschaut bzw. mal ins Handbuch , Werkstatthandbuch etc. gesehen ... ist nun natürlich Modellabhängig aber meines hatte eine und ich kenne dutzend andere die auch eine habe , welche auch Entlüftungsschraube heißt. Ob die dann an der Wasserpumpe oder am Kühler ist, ist je nachdem. Also nix mit Vergaserheizug abziehen ... .

100km im unteren Drehzahlbereich fahren und dann langsam die Drehzahl erhöhen.

kannst du musst du aber nicht

Aber ein bar Leute sagen das es besser wäre für den Zylinder???

Blödsinn. Schließlich entscheidest du wie hoch du den Motor drehst, oder? Oder fährt dein Moped eigenständig? xD

Sie zündet nur einmal!!

das past auch so.

Wohl eher nicht ... ich denke mal er meint die Kerze zündet nur ein mal, egal wie oft sich das Polrad dreht ... Falls ja, dann ist irgendetwas kaputt ... zuerst einmal eine neue Kerze testen und dann immer so weiter (achja, auch neue Kerzen können durch Lagerung ... kaputt sein).

ne , bleiben lassen

warum????

Verbrennsts Kühlmittel?

Dann hat die Dichtung was

derbi ca 90 am6 120

98-104 wird passen.

17,5 oder 16er Vergaser?

14 vergaser

bitte schnell!!!!!!

schnell ich brauche eine Antwort!!!!!

Fuß dichtung ?

Ist der Spritverbraucht auch hoch? Vielleicht hängt der Schwimmer vom Vergaser, bzw hat sich mit Sprit angesaugt und schließt deswegen nicht mehr vollständig.

den Sport schon, den Racing auch, ist aber gefährlicher...Kupplung einfach eine gute wie z.B. Polini oder Metrakit...Vergaser 21 - 24er ca.

Doch racing kannst auch drauf fahren…

Mit ner Barikit comp oder sonst ne kw, hast ne höhere vvd aber aushalten tuts die ori auch locker, neue lager wirst halt brauchen

Ps: weiß wovon ich rede…

ich bin den racing portet einen monat lang gefahren auf ori kw, mit 21er black edition gaser voca und normale kupplung geht

80 sport oder 70 sport wird helfen

kürzer übersetzen könntest noch...oder wie gesagt größerer Vergaser und passender ASS und MMB

abgewöhnen untertourig zu fahren