Schuali

wie macht mann das, also die Ölpumpe aufdrehen, dass mehr öl gepumpt wird?

Ok Ich hab das jetzt versucht, dass ich die Schrauben lockere. Aber nachdem ich sie gelockert habe, hat sie sich auch nicht leichter drehen lassen. Ich habe dann ein paar mal mit dem Hammer links und rechts draufgeklopft, aber das hat auch nichts gebracht...

Danke, ich werd das morgen versuchen, dann meld ich mich wieder!

Heißt dass dann, dass ich nochmal neue Lager brauche? :/ Weil ich bin eher unerfahren mit dem Lagerwechsel, hab mich nur im Internet danach erkundigt...

da muss ich ja die Simmerringe wieder raus machen oder?

Hallo, da meine alte Kurbelwelle und auch die Lager im Arsch waren, habe ich jetzt eine Barikit Competition und verstärkte C3 Lager mit Metallkäfig gekauft. Beim einbauen habe ich die Lager zuerst in die Gehäuse gesteckt, und dann die Kurbelwelle (aus der Gefriertruhe) erst in die Kupplungsseite gesteckt, dann die Zündungsseite drauf gelegt. Bei der Kupplungsseite ist die kw noch leicht ins lager reingefallen, aber beim zusammenfügen der beiden Motorhälften musste ich mit dem Gummihammer nachhelfen. Jetzt dreht sich die Kurbelwelle nach meinem Gefühl etwas schwerer als sie sollte. Ich habe es schon mit Hamerschlägen auf die Kw versucht, hatt aber nichts geholfen... (Minarelli AM6) Ich bitte um Hilfe!!

Also ich habe jetzt auf den Festspannungsregler Stecker drauf gelötet und ihn dann einfach dazu gesteckt, und jetzt funktioniert alles einwandfrei... es gab auch keine Aussetzer wegen der Eingangsspannung. Das Rücklicht habe ich jetzt mit ein paar lagen doppelseitigem Klebeband angeklebt wegen den Vibrationen

Also ich habe jetzt nochmal bei einem neuem (funktionierendem) Rücklicht die Spannung gemessen, und es kamen ~15,5 Volt durch. ich habe mal in MTC-Ö gefragt und da wurde mir dieser Spannungsregler empfohlen: http://www.conrad.at/ce/de/product/179353/Festspannungsregler-2-A-positiv-STMicroelectronics-L78S12CV-Gehaeuseart-TO-220-Ausgangsspannung-12-V-Iout-2-A?ref=searchDetail Soll ich den mal dazu löten?

sind dann die 14,4 noch verträglich fürs LED Rücklicht?

Ja ich habe einen Multimeter zuhause. Also an der Batterie selbst habe ich bei ~3000rpm 13 Volt gemessen und bei ~10000rpm 16 Volt. Ist das zu viel?

Ich habe mir schon vor längerer Zeit mal die Polisport Kotflügelverlängerung von GP24 bestellt. Nach ein paar Wochen gingen nur noch 4-6 von 12 LEDs! Dann habe ich es zurück geschickt, die haben mir dann die TNT Enduro LED Th geschickt. Ich habe dann das TNT Rücklicht verbaut, aber nach ungefähr 4 Wochen ging auch da nur mehr die hälfte der LEDs, und dann nach ~2 wochen gar keine mehr... Liegt es an den Vibrationen, weil es ja fest mit dem Rahmen verschraubt ist, oder liegts an der Spannung dass die LEDs dauernd kaputt werden??? Danke im voraus