Apriliaboy

Bei meinen Voca Evo ESD ist mir ein Gewinde abgerissen (wie am Bild markiert). Jetzt zur meiner Frage: Wie kann ich den ESD komplett auseinander nehmen? Reichen da die 5 Schrauben an der Rückseite oder muss ich die Nieten auch aufbohren?

Bin am Anfang mit einer 9er gefahren, habe dann einfach mal eine 10er eingebaut & sie läuft nach meinen Gefühl mit der 10er irgendwie besser^^

Sehr geehrtes 2Stroke Forum, ich spiele mit den Gedanken, mir eine Innenrotorzündung zuzulegen. Es soll eine MVT DD oder eine MVT Premium sein, nur weiß ich noch nicht, welche für meinen Einsatzgebiet besser wäre. Die einzige Vorraussetzung für meine zukünftige IRO ist Langlebigkeit. Momentan fahre ich mit einer NGK BR10ES Zündkerze, wenn ich auf eine Innenrotorzündung umrüste, sollte ich dann diese Zündkerze gegen eine NGK BR10EIX tauschen oder nicht? Mein Setup (D50B0): Polini 80 Alu Voca Racing 70-80 Polini Kupplung BRK Racing Kurbelwelle + SKF C4 Dellorto 21mm Malossi Ansaugsystem Malossi E5 Luftfilter

Hey Leute, wollte euch mal fragen, welche Zündkerze ich nehmen sollte. Habe zurzeit eine NGK BR9ES eingebaut und möchte fragen, ob diese optimal wäre oder ich sie doch durch eine BR10ES ersetzen sollte. Bis jetzt hat sie keine Probleme gemacht, sprich geschmolzen oder dergleichen... Wenn ich eine BR10ES einbauen WÜRDE, müsste ich da den Vergaser nochmals abstimmen? SETUP: 80 Polini Alu (D50B0) 21mm Dellorto Voca Racing 70-80 usw... mfg Apriliaboy

Bei dem Kit sind die 21 u. 28mm für die Vergasergröße gemeint. Du brauchst also einen 21er Ass und Mmb Kit.

Und was muss ich beim Vergaser verändern? Einfach den Ölanschluss zumachen oder was?

Hey Leute, ich möchte meine SX auf Gemisch umbauen und wollte mal fragen, was ich alles zu beachten habe bzw. was ich alles verändern muss. Ich möchte die Ölpumpe ausbauen und eine Voca Ölpumpenabdeckung raufgeben. Vergaser ist ein 21er Dellorto. mfg Apriliaboy

Ich habe bei jeden Artikel den Link hinzugefügt(einfach Link in neuen Tab öffnen dann gehts) Polini 80cc Alu (Art. Nr. 109.0016) Ich nimm zur Sicherheit auch gleich die Malossi Federn, da die Polini Federn evt. rutschen könnte. Ist das Herstellerland bei SKF relevant? Was muss ich alles verändern, wenn ich die Ölpumpe ausbaue? Dieses Setup will ich IM ALLTAG verwenden also schau ich eher auf Langlebigkeit der Komponenten! gruß

Sehr geehrtes 2Stroke Forum, ich möchte meine SX 50(D50B0) auf 80cm³ umbauen und wollte mal fragen, was ihr zu meinen ausgewählten Teile meint bzw. was ihr verändern würdet. Welches Ritzel würdet ihr mir beim 53er Kettenkranz empfehlen? Ich hätte an 14er oder 15er gedacht... mfg Hier sind die GEPLANTEN Komponenten: Zylinderkit 80ccm Polini Voca Racing 70-80 Polini Kupplungsbeläge Malossi Kupplungsfedern Barikit Competition SKF C4 Lager Malossi ASS+MMB Kit Malossi Membranplättchen 21mm Dellorto Membranblockspacer Motordichtsatz Voca Getriebeöl

Ja, das ist die Drossel. Gib sie einfach raus...

Mit welchen Setup fährst du und wie viele KM hast auf dem Zylinder schon drauf?

Hey Leute welche Erfahrungen habt ihr mit 80cc Zylindern im Alltagseinsatz? Mir würden diese gefallen (können natürlich auch andere sein): https://www.gearparts24.de/zylinderkit-airsal-80cc-alu-sport:a5716.html https://www.gearparts24.de/zylinderkit-barikit-80cc-alu-racing:a5010.html Würde mich über eine Antwort freuen! MFG