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RiejuMRTboy

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Alle erstellten Inhalte von RiejuMRTboy

  1. RiejuMRTboy
    Ich muss mich verbessern. Bin jetzt noch mal gefahren und hab geschaut ob die drossel in jedem gang einsetzt. Bin jetzt im erstem vollgas gefahren und die drossel setzt ein. Nicht nur im 6ten gang. Entschuldigung für die falsche auskunft
  2. RiejuMRTboy
    Danke
  3. RiejuMRTboy
    Hab die woche leider keine zeit mehr dir ein foto zu schicken aber villeicht kann es jemand anders machen aus diesem thread?
  4. RiejuMRTboy
    Das mit der cdi geht glaub ich auch nicht so einfach da die 2018 einen neuen cdi stecker hat
  5. RiejuMRTboy
    Meine geht auf der geraden auch so um die 64 aber ich fahr nie so schnell eben wegen der drossel weil ich das gefühl habe dass es das moped gleich zerfetzt Die kabel die vom tacho weg gehen verlaufen irgendwie unter den tank. Hab jetzt mal die verkleidung abgemacht und den tank ein wenig angehoben aber da sind irgendwie viel zu viel kabel für mich die vom tacho kommen
  6. RiejuMRTboy
    Hat sie bei dir in den unteren gängen offensichtlich gestottert oder erst wenn du sie in den begrenzer gedreht hast?
  7. RiejuMRTboy
    Also mir kommt vor, dass sie nur im 6ten gang eben abriegelt. Wo ist das kabel was mitm leerlauf zusammenhängt?
  8. RiejuMRTboy
    Ich hab noch eine frage: Wie kann es sein, dass mein moped jetzt höher dreht(kann mitm 5 Gang jetzt nach dem durchbohren der cdi 50 fahren vorher nur 45) aber die drossel ab 55 kmh trotzdem einsetzt?
  9. RiejuMRTboy
    Du hast ja eine mrt pro oder? Ist da ein unterschied zur replica bei der cdi
  10. RiejuMRTboy
    Klingt jetzt ein bisschen blöd aber ich habe keinen bock alle kabel durch zu probieren. Normalerweise müsste die schei* drossel doch schon kaputt sein?
  11. RiejuMRTboy
    Was kann ich jetzt gegen die drossel tun wenn ich sie eigendlich schon zerstört habe? Das moped stottert halt ab 55km/h bzw. Ab einer gewissen drehzahl
  12. RiejuMRTboy
    ab 55 km/h setzt die e drossel ein nur halt nicht mehr so stark also geht sie 3-5 km/h schneller
  13. RiejuMRTboy
    Hab mir schon mal gedanken über diesen sensor gemacht aber ich hab ehrlich gesagt noch keinen plan was der macht. Es könnte sein dass das mit der drossel zusammenhängt
  14. RiejuMRTboy
    Weiß es selber leider nicht. Könnte es aber sein, dass mein wiederstand in der cdi nur beschädigt wurde und nicht zerstört?
  15. RiejuMRTboy
    Hast du luftfilter drossel auch herausen? Und die cdi wie oben beschrieben einfach bei der kerbe ganz rechts durchbohren
  16. RiejuMRTboy
    Hab von ori 84 auf 98 gewechselt
  17. RiejuMRTboy
    Und du bist dir sicher, dass das an der luffi drossel liegt?
  18. RiejuMRTboy
    Links oben ist eine kerbe und eine kleine eintiefung. Dort habe ich durchgebohrt
  19. RiejuMRTboy
    Als erstes hab ich die drei schrauben am krümmer gelöst und die verengung herausgenommen. Dannach noch düse gewechselt und jetzt halt noch die cdi aufgebohrt
  20. RiejuMRTboy
    Kat im krümmer ist draußen aber luftfilter drossel ist noch drin
  21. RiejuMRTboy
    Bei mir hat es geholfen nur halt nicht grad den erfolg den ich erhofft habe
  22. RiejuMRTboy
    Ich bin neu hier und habe auch eine Rieju mrt replica 2018 und habe jetzt ein 4.2 mm loch in meine cdi gebohrt wo sie es gesagt haben. Leider ohne erfolg. Sie geht zwar ein bisschen schneller aber die Zündaussetzer sind ab 55 km/h immer noch vorhanden jedoch nicht mehr so stark. Kann mir irgend jemand weiterhelfen? (Krümmerdrossel ist herausen und HD wurde auch geändert)
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