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  1. luca74brk

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  2. Jonns

    Lower für 75ccm

    Servus, wollte mal fragen, welcher der Beste Auspuff für 75ccm mvt ist und ob der doppler gp8 etwas drauf hat, denn der wäre mein favorit.
  3. Hallo liebe 2stroke-Community! In diesem Beitrag möchte ich reinschreiben, wie ich meine Derbi Senda XTreme Bj. 2018 E4 entdrosselt und getuned habe. Hiermit möchte ich auch den Anfängern helfen, die sich dabei noch schwer tun oder komplett neu in diesem Bereich sind und da es eigentlich noch keine gute Anleitung dafür gibt und Euro 4 ein komplett neues Kapitel ist, schreibe ich diesen Beitrag. Erstmal mein Setup: Tuning CDI Entdrosselter / Tuning Krümmer Stillgelegte Abgasrückfuhr Größer bedüst Ori Übersetzung max. 65 KM/h  Das ganze ist ein Aufwand von ca. 2 Stunden um alles aus und einzubauen. Als erstes habe ich die CDI gewechselt. Dafür müsst ihr einfach das Dekor auf der linken Seite abnehmen und unter dem Behälter für das Kühlwasser sieht man eine schwarze kleine Box wo drei Stecker reingehen. Diese steckt ihr einfach ab und zieht dann die CDI heraus (das Herausziehen geht ein bisschen schwer!). Anschließend habe ich die neue CDI draufgesteckt und wieder angeschlossen und das Dekor wieder draufgeschraubt. Dann zum Krümmer: Beim Krümmer kann es ein bisschen schwerer werden, weil der Krümmer ist mit drei Schrauben zum Reso verbunden. Die Schrauben haben aber auf dem Gewinde einen Schweißtropfen, sodass man diese nicht runterschrauben kann. Da muss man sich aber bisschen spielen. Entweder man flext die Schrauben runter oder man macht es wie ich mit Gewallt und bricht die Schrauben einfach ab (wahrscheinlich nicht die beste Idee ^^) dann schraubt ihr noch die beiden Schrauben beim Zylinder ab. Was dann auch noch bisschen knifflig ist, ist der Schlauch von der Abgasrückfuhr. Der ist mit so einem Klipp befestigt aber mit ein bisschen herumspielen lässt sich der öffnen und dann kann man den Schlauch abziehen. Dann könnt ihr auch schon den tuning Krümmer einbauen. Den Schlauch von der Abgasrückfuhr müsst ihr irgendwo im Moped verstecken und WICHTIG bei der Öffnung vom Schlauch eine dicke Schraube reinstecken und diese dann fixieren, dass der Vergaser keine Falschluft ansaugt sonst kann es zu Problemen führen. Bevor ihr aber den Krümmer befestigt baut ihr den ganzen Auspuff aus. Denn sonst kommt man nur schwer zum Vergaser. Beim Vergaser wirds dann nochmal so richtig knifflig. Zu erst muss man den Luftfilter abmontieren. Da ist so eine Klemme rundherum die muss man einfach nach Hinten schieben und dann kann man den ganz einfach abziehen. Dann muss man vorne beim Ansaugstutzen die Schraube von der Schelle locker drehen und dann kann man den Vergaser davon auch schon runterziehen/nach Hinten ziehen. Man muss KEINE Benzin oder Öl-Leitung abziehen. Dann schraubt ihr die beiden unteren Schrauben bei der Schwimmerkammer (das ist diese schwarze "Schüssel" unten am Vergaser) auf und nehmt die Schwimmerkammer runter. Da ist bisschen Benzin drinnen. Am Vergaser sieht man dann in der Mitte so eine Goldfarbene "Schraube" mit einem Loch in der Mitte. Das nennt sich Hauptdüse. Die original Größe ist 68 beim ori Vergaser. Diese schraubt ihr heraus und baut eine größere ein. Es kommt immer auf das Setup darauf an. Aber es ist besser, wenn man zu Fett als zu Mager rennt. Fett -> Mehr Benzin-Öl Gemisch, Mager -> Weniger... Für mein Setup verwende ich eine 92er HD. Das ist vielleicht ein bisschen zu Fett aber das macht nichts. Die neue Düse nicht ganz fest reindrehen, da diese leicht brechen! Wenn ihr wieder alles zugemacht habt und fest verschraubt habt, dann baut ihr wieder den Auspuff drauf und fertig! Man kann die Übersetzung noch ändern. Die ori Übersetzung ist 11:59. Viele empfehlen ein 13er oder sogar 14er Ritzel zu verwenden aber das habe ich gelassen und bleib lieber bei der Ori. Ich hoffe, ich konnte euch mit diesem Beitrag helfen, euer Euro 4 Moped zu entdrosseln! (Der Beitrag kann abweichen bei den Rieju Modellen da diese einen Minarelli AM6 Motor haben! Der Beitrag ist bestimmt für: Aprilia, Derbi, Gilera und anderen Modellen mit einem D50B0 Motor!) Wer noch schneller auf den Straßen unterwegs sein will: Tuning Auspuff "Sportler" auf das Moped geben. Vielleicht können unten ein paar Leute gute Sportler reinschreiben, und ihre Erfahrung teilen + Düsengröße Wenn man einen Tuning Auspuff drauf hat, sollte man eine Größe von ca. 100 benutzen bei der Düsengröße es kommt aber auf den Auspuff an. Es empfiehlt sich auch, das Ritzel von 11 auf 13 zu ändern. max. 80-90 KM/h (kommt darauf an) Thema Drehzahlbegrenzer "DZB": Bei Euro 4 Mopeds funktionier das ganze leider nicht mehr. Das liegt daran, dass die Euro 4 Kabelbäume komplett anders aufgebaut sind und der DZB die CDI auch nicht "austricksen" kann. Es gibt zwar eine CDI, wo man einstellen kann ab wann sie drosselt. Da ist der DZB aber in der CDI eingebaut und da kann man auch nicht nachschauen wie das ganze gemacht wurde. Paul macht gute DZBs für Euro 3 und darunter liegende Mopeds. Vielleicht wird ja noch in den Sommerferien ein DZB für Euro 4 herauskommen Vielleicht kann Paul hier noch bisschen was von seinen DZBs hier reinschreiben und das bisschen besser erklären was Euro 4 und DZBs betrifft
  4. Hallo, hätte da noch eine Frage zum Tuning meiner Derbi Senda 2018 Euro 4 50ccm. Und zwar will ich maximal 63 kmh fahren. Bringt es was, wenn ich nur eine Tuning Cdi raufpacke, oder muss ich dafür auch noch andere Sachen ändern/austauschen? Danke
  5. Hallo, ich wollte euch fragen ob wer weiß wie man bei der Rieju Mrt 2018 die CDI Drossel "entdrosselt" bzw. entfernt. Ich danke euch schonmal im Vorraus Mfg
  6. Hallo 2 stroke community ich hab ne frage also ich habe eine Aprilia sx 50 bj 2018 e4 und ich habe mir ein entrosselungs kid bestellt und alles eingebaut da war eine cdi dabei mit 10 000 umdrehungen pro minute und sie geht jetzt 65 und dann bremst der motor und wie kann ich noch mehr rausholen also bringt mir das was wenn ich mir eine neue auspuffanlage holle also mit sportauspuff zb redical racing oder so oder bremst sie dann noch immer bei 65 ab oder geht sie dann schneller und wie viel? Danke
  7. Liebe community Ich habe mich in den letzten Tagen von einem absoluten Laien zu einem "nur" Laien gelesen😉 Ich fahre seit einem halben Jahr eine Derbi 50 Xtreme und habe schon mehr als 1100 km drauf. Da sie aber nur selten über 51 km/h auf der Geraden geht und natürlich bergab bei 55 km/h abbremst (soweit ich weiß wegen dem Drehzahlbegrenzer - CDI) will ich sie zumindest ein bisschen schneller bekommen. Da meine Freunde mit ca. 60 bis 65 km/h fahren würde ich auch gerne diese Geschwindigkeit bekommen, da es ansonsten einfach keinen Spaß gemeinsam macht. Und wenn es unter folgenden Bedingungen nur auf 55-60 km geht wäre ich schon zufrieden. Ich will jedoch garnicht schneller als 65 fahren können. Also ich möchte natürlich nicht allzuviel Geld ausgeben, daher jetzt kein TunerKit mit Sportauspuff und allem drum und dran. (soll natürlich auch nicht wirklich auffallen bei Kontrollen) Des Weiteren möchte ich, wenn möglich, auf eine CDI für höhere Drehzahlen verzichten. Also wäre meine überlegung derzeit, dass ich mir einen freien Krümmer kaufe (https://www.gearparts24.de/tuningkruemmer-motoflow-a6956.html) Dazu dann auch eine größere HD - dabei wüsste ich allerdings auch nicht welche Drüse? Könnte mir da jemand eine empfehlen? (ansonsten würde ich ein Set kaufen, wäre dieses passend? https://www.gearparts24.de/hauptduesenset-motoflow-a4977.html) Und dann noch ein 12er Ritzel (https://www.gearparts24.de/ritzel-a1216.html) Denkt ihr, dass diese Zusammenstellung meine Erwartungen erfüllt? Oder komme ich über eine andere CDI nicht drüber? Vielen Dank für Antwort, Manuel
  8. Strikerfiredfan

    IMG-20210202-WA0018.jpeg

  9. Servus Miteinander! Ich bin relativ neu in der Tuning Szene und bräuchte etwas Hilfe. Ich hab öfters mal ne redbulldose am ramen von mopeds gesehen und hab mich gefragt was das damit auf sich hat. Nach einiger Recherche hab ich dann herausgefunden dass sie den Überlauf des Vergasers auffängt, damit er nicht in den Motor, etc läuft. Ich finde es voll schlau und wollte auch gleich anfangen aber ich weiß nicht welche Schläuche ich brauche und wo ich sie anschließen muss. (Derbi senda bj. 2020) Am besten mit Bildern und Erklärung für Anfänger!!!
  10. Hey Freunde, ich hab mal eine Frage, haben die Derbi Senda Xtreme 2011 und 2018 die gleiche Berkleidung? Also kann ich mir wenn ich die 2018er habe ein Dekor für die 2011er kaufen? Danke im Vorhinein
  11. Hey! hab mich gerade angemeldet hier so nun zu meinem eigentlichen Thema: Ich habe in der Corona Zeit mein erstes Moped zugestellt bekommen (Aprilia SX 50 2018) komplett neu! Hab jetzt schon bald die 1000km und will die mir auf 60 km/h bzw. maximal 65kmh machen! Habt ihr da Tipps weil ich bin relativ neu in der Szene und will nicht allzuviel Geld ausgeben fürn Sporti oder so! Der Händler könnte mir das auf 60 Sachen machen aber da muss ich wat unterschreiben und das juckt mich nicht😂 Freue mich schon auf eure Antworten lg
  12. Moin 👍 Ich hoffe mir kann wer weiter helfen. Maschine / Setup: Beta 50 rr bj. 18 Übersetzung 12/54 Krümmer Drosseln / Kat - alles raus CDI drosslung raus (abgezweigt + schalter) Rest alles original Geschwindigkeit 75-80. Ich will mir einen dzb einbauen, hatte zum Testen Einen für 25€ geholt, der läuft aber absolut sch***e, weiß jeder nur wollt ich es selbst ausprobieren 😄 dannach hab ich mir einen bestellt für 55 von dzb World mit Doppel Check digital kmh begrenzer. Dieser lief anfangs auch nach dem Einbau und hat meine drehzahl begrenzt, ich hab auch mein funke gesehen anhand der led. Ob es nun Glück war oder nicht ist eine andere Sache den im Internet liest man viel darüber das Bj. 18 mit der werks verbauten cdi nicht zu Drosseln ist mit Einem dzb. Nach dem wechseln des Modus auf Kombi kmh und dzb leuchtete nurnoch die grüne led auf und auf und auf. Ich kann Modus noch wechseln, auch bestätigen etc. Aber der blinkt nurnoch grün meinen Zündimpuls Anhand der cdi kann ich nicht mehr sehen auch nicht beim verdrehen des drehphotis. Gemessen habe ich mal alles durch, da kommt überall das an, was es soll. Kennt jemand das Problem ist Hat es Von euch schon mal jemand geschafft sie zu Drosseln mit einem dzb? Ich hänge mal ein Bild an Wie ich es angeschlossen habe hier : - Taster an Bremsimpuls - Geschaltet + an + (keine Batterie daher 12v vom Rücklicht) - Masse an Rahmen - Pickup vor der CDI an C8 (laut hersteller so nah es geht an der cdi) Würde mich über Rückmeldungen freuen 🙈 Grüße
  13. Hallo! Ich habe eine Derbi Senda XTreme Euro 4 Bj. 2018. Ich habe vor sie zu tunen, dass das Moped so um die 80 schafft. Ich will aber einen Drehzahlbegrenzer einbauen, dass ich auf der sicheren Seite bin Das Problem ist, dass die DZBs nicht mehr auf den neuen Euro 4 2018 Mopeds (zumindest bei Derbi) funktionieren. Hat jemand einen DZB der bei meiner Derbi funktioniert oder kennt jemand einen DZB der bei Euro 4 2018 funktioniert? Oder vielleicht kann mir jemand Tipps dazu geben, warum der DZB nicht auf den neuen Derbis funktioniert, denn ich kann mir auch selber einen bauen. Ich freue mich über jede Antwort.
  14. Hallo, ich habe seit ein paar Monaten die Aprilia sx50 2018 und möchte die Geschwindigkeit etwas erhöhen. Zurzeit fährt sie 50-55 km/h und bergab drosselts (elektrische Drossel) ab 60 km/h. Die Aprilia wurde schon entrosselt, sprich umgedüst und der Krümmer wurde entdrosselt (wurde alles beim Ginzinger, Werkstadt, gemacht, also alles proffesionell). Wie kann ich jetzt meine Aprilia noch ein bisschen schneller machen also so auf 65-70 km/h? P.S.: Bin Anfänger was Moped angeht und kenne mich nicht besonders gut aus😅 Danke im Voraus, freue mich über jede Hilfe!
  15. Hey, Ich habe mir vor 1-2 Monaten eine neue Aprilia SX 50 2018 gekauft und habe nun 1000km, also will ich sie entdrosseln. Meine Frage ist jetzt aber wie das geht denn alle Mopedhändler die ich bis jetzt gefragt habe sagen es mir nicht. Ich habe herausgefunden das meine CDI Langfang Kokusan heißt. Das Problem an der elektronischen Drossel: Wenn ich bergab zb. mehr als 60 km/h fahren möchte geht das nicht weil dann der "Drehzahlbegrenzer" eingreift und die Maschine automatisch wieder abbremst. Ich kenne mich nicht wirklich gut mit Mopeds aus :( Vielleicht kann mir einer von euch weiterhelfen. Danke LG Mathias
  16. Hallo, Ich hab meine Aprilia sx50 factory 2018 mit ner neuen cdi ,sportkrümmer, endtopf getunt. Jz lauft das ding halt dementsprechend schneller und wenn die Polizei mich auf die Rolle packt bin ich wahrscheinlich mein Lappen los. Deshalb wollte ich fragen ob trotz cdi man so einen Geschwindigkeitsbegrenzer einbauen kann: https://www.gearparts24.de/geschwindigkeitsbegrenzer-funkfernbedienung:a9739.html . Wisst ihr darüber bescheid ob das trotz der CDI und der neuen Technik ab 2018 funktioniert? LG.
  17. Hab mir jetzt einen Radical RACING Auspuff gekauft. Und Sport CDI welche Düse soll ich fahren.Hab jetzt probiert mit 82 fahren aber dann braucht sie ewig bis sie hochdräht.Und mit 98er Düse kommt sie fast nicht vom Fleck.Kann mir jemand Sagen wo das Problem liegt das sie nicht schön dreht.
  18. Ich möchte auf meine Aprilia SX 50 Bj.2018 den roten Radical Racing Auspuff draufmontieren.Muss das irgendwas sonst noch machen?Und brauch noch einen anderen Auspuff direkt vom Motor weg oder ist der dabei?Und stimmt es dass ich dan Anreiber bekomme wenn ich denn montier.Das hat nämlich mein Hänlder gesagt. Danke dan alle die antworten.Sie sollte aber am Ende nur 60 km/h gehen.
  19. Hallo Leute, habe meine 2018 Rieju MRT komplett entdrosselt, Radical Racing Sportauspuff und 102 HD. Die Abgasrückführung habe ich vorne zugestopft. Soll ich, wenn ich diese ganz entferne den Anschluss zum Luftfilter hinten zustopfen oder kann ich den offen lassen? Danke im Vorhinein
  20. Ich habe eine derbi 2018 mit lower voca. Kennt jemand eine Möglichkeit das moped zu Drosseln? Aber so das man umschalten kann ob offen oder gedrosselt ist Blackbox etc. oder andere Möglichkeiten.
  21. Hey ich hab eine Aprilia sx50 2018 und möcht mir ne giannelli komplettanlage kaufen. Jetzt wollt ich fragen ob ich dann noch was an meinem moped umbauen muss (umdüsen oda sowas)
  22. Hallo. Ich habe wie im Titel schon steht eine Derbi senda drd x-treme 50 sm 2018 und möchte sie auf 80 km h bringen. Ich habe sie schon völlig entdrosseld und Abgasrückfuhr rohr ist auch schon zu. Düse wird eventuel 1-2 nummern zu groß sein aber sie geht trozdem nur max. 60 km h. Hab noch 11er Ritzel drinnen und möchte es auf 13er umbauen. Brauche hilfe.
  23. Hallo, Ich würde gerne mein Moped (Derbi Senda DRD Limited) schneller machen (bis ca. 65 km/h) da in meiner Gegend es sehr hügelig ist und sie mir jetzt noch zu langsam ist (ca. 53 km/h) und habe dabei diesen Plan dass ich einen Sportkrümmer (keine Auspuffanlage da die mir zu teuer wäre) und ein eine Sport-CDI einbaue. Da ich ziemlich unerfahren und neu in diesem Bereich bin, weiß ich nicht ob dass eine gute Idee ist und was man beachten sollte. Es wäre super wenn ihr mir diese Fragen beantworten könntet: Was wäre zu beachten? Wie schnell würde sie ca. fahren? Eventuelle "Gefahren" Gute Idee? Was könnte man besser machen bzw anders machen? mfg Zusatzinfo: Es ist eine andere Ritzel schon eingebaut ich weiß aber nicht genau welche.
  24. Welche Düse ist bei der Derbi 2018 Modell verbaut?
  25. Hallo, ich habe eine Derbi (2018). Die CDI regelt bei 55 km/h ab. Ich möchte nun die CDI durch eine von gearparts austauschen die erst bei 12 000 Umdrehungen drosselt. Wie viel km/h macht es aus wenn ich nur die CDI wechsle? Mfg Matze
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