MC_Hebber

bei aliexpress habe ich einen passenden Satz gefunden...... ca. 9€ 2Stk. Wellendichtring + 2 Stk. Staubkappe Nicht die Allergleichen, aber maßlich passend und das ist die Hauptsache !

Hätte jemand Interesse an den DU-Buchsen für die Gabel?

mit den Abstreifern habe ich mich noch nicht befasst. kommt noch.........

Korrektur: die maße der Gleitbuchsen sind: aussendurchmesser 41mm , Innnendurchmesser 37mm und Breite 15mm Habe eine Ladung geordert, die man allerdings noch nacharbeiten muss. Danach würde ich sie hier im Forum vergeben wenn jemand Interesse hätte !

Igus hat nichts mit 37mm Wellendurchmesser

das Ein- und Ausbauen ist das kleinste Problem. Nur wo bekomme ich die Gleitlager her? Wenn dann wird es richtig gemacht.

ok hab ich nun auch gelesen, stimmt mit den 315ml! Noch was: unterhalb der Simmerringe ist noch eine Gleitbuchse (GU-Buchse geschlitzt) verbaut. iD037mm , aD=40mm da bin ich am rätseln ob ich die auch tauschen soll. Verschleiß muss ich noch prüfen, aber wenn ich die Teile zum pulvern gebe dann werden die Farben ja mit 200°C eingebrant und ich habe Bedenken das die Gleitbuchse dann Schaden nimmt. Wo bekomme ich jedoch die Gleitbuchse als Ersatz her?

Servus Leuts, mich würde interessieren ob das gehen würde einen Tuningluftfilter (Filterpilz) in den orginal Luftfilterkasten zu verbauen? Vielmehr geht es mir darum das ich den Filter besser wechseln könnte und diese Filter um einiges billiger sind wie die orginalen ! MFG

Hallo Gemeinde, möchte meine vorder und hintere Bremszange meiner CPI SX überholen. An sich ist schon alles auseinander und gereinigt und wird gelackt. Aber wo bekomme ich die Ersatzteile her? Kolben und die Dichtungen? MFG

Habs geschafft mit einer Ratsche und zwei Verlängerungen und mit Gegendruck. Aber wie ich mir gedacht habe, wenn man einen 6-kt 21mm hätte kann man das Gegenhalten....... @Loki, woher weißt du das mit den 15W und 315ml ? ? ?

Aber alleine nur mit der Feder druckbeaufschlagen wird es beim Zusammenbau nicht reichen ! Muß da bestimmt irgendwie gegenhalten .......... Muss ich mich noch aufschlauen. Erst muß ich mal auseinanderbauen und Bestandsaufnahme machen.

hast du das schon mal gemacht? @Loki

Nabend Leute der gepflegten Schrauberei, bin gerade dabei bei meiner CPI SX50 die Gabel zu warten. Verschlussschraube vom Tauchrohr runter, Federn entfernt, Öl angelassen, Staubabstreifer und federclips entfernt...... Doch ich bekomme das Tauchrohr nicht raus. Untere Inbusschraube SW10 losgedreht doch irgendwie dreht die mit dem inneren Kolben (oder was da ist) durch. Gibt es da einen Trick oder benötige ich Spezialwerkzeug? Hoffe ihr könnt mir dabei helfen...... MFG

Hallo, Stand jetzt brauche ich: - Kabelbaum, - Ansaugstutzen - Bremshebel hinten MFG

Servus, kann mir vielleicht jemand die Maße der Speichennippel durchgeben? Gewinde? Länge? die ganzen Durchmesser?....... Oder gibt es vielleicht eine Zeichnung dazu? Oder vielleicht hat mir ja jemand ein 2-3 Exemplare die nicht mehr benötigt werden ? Moped wäre CPI SX MFG

Klar. Nacharbeiten wäre ja auch kein Problem. Wärenur super zu wissen ob es eine Sorte gibt die ziemlich nahe an die Abmaße hinkommt.

ich glaube eher das die Haupthülse und das untere Augengehäuse zuerst montiert werden muß. dann den ersten kolben rein und druch das reinpressen bzw. reindrücken wird es unter druck gesetzt und dann befüllt

keine Komplettanlage mit Behälter sondern nur die Hebel in der Größe das sie an die Originalarmaturen der CPI passen.

mich würden nur alleine die Hebel interessieren wo passen würden. Kommt schon hat doch bestimmt einer schon gemacht ! ? ! ?

habe neue Erkenntnisse ! Der untere Teil ist eben nicht federgelagert sonder das ist ein zweiter Kolben. der hat nur gefedert weil ja darunter die Luft eingesperrt war.

Wann würdest du dazu kommen das zu zerlegen?

Sind das CPI Federbeine bei dir? Wenn die Dichtungen noch intakt wären, dann wäre das Prima, die könnte man vermessen und nachproduzieren. MFG

ok, das ist ja schon mal ein Anfang ! Weitere Tips, Vorschläge und Erfahrungen? MFG

Hallöchen Gemeinde, momentan beschreibe ich bei einem Thema wie ich ein CPI Federbein zerlege. Weil es so aussieht das ich dafür keine Ersatzteile bekommen werde möchte ich paralell dazu dieses Thema aufmachen. Alternative Federbeine aus dem Zubehör oder aus einem anderen Moped. Meine CPI benötigt ja ein Federbein mit dem Augenmß 280mm + 5 - 10mm wären glaube ich nicht schlimm. Zu beachten wäre ob man das Federbein auch warten kann ! ! ! Aber das vielleicht erst mal zweitrangig - Was habt ihr so verbaut bzw. was könnt ihr denn empfehlen? - Federbein mit externen oder drangebauten Behälter? Baugröße? - taugen die Aliexpress Dinger was? - Welche Mopeds oder Motorräder kommen als Spender in betracht? MFG

Halt Leute Kommando zurück ! Das Federbein ist federgelagert............ Bilder im Anhang. Ja und ich habe mich auchgefragt wie die das Ding druckbeaufschlagen können. Hab schon unter dem CPI aufkleber nachgesehen weil ich dachte da ist eine Art Rückschlagventil, aber Fehlanzeige. Dann habe ich diesen geschlitzten Kolben in der hülse gesehen und habe daran gedreht was auch ziemlich easy geht. Mit einem Messingdorn dagegengedrückt und siehe da es ist federgelagert, also nix mit Druckbeaufschlagung oder der gleichen. Jetzt muss ich nur noch den unteren part von der Hülse trennen. Dazu muss ich mir erst paar Nutmuttern besorgen.