MC_Hebber

Wie gesagt, das Federbein habe ich komplett auseinandergenommen mit einem erschreckenden Ergebnis. Bilder im Anhang - am Verschlußdeckel vom Gehäuse ist der Wellendichtring beschädigt und auf der Innenseite die Gummi-Flachdichtung nur noch Teilweise vorhanden. - am Kolben sehe ich auch Reste einer Gummidichtung, den Rest davon fand ich im pechschwarzen Öl vom Dämpfergehäuse - Silentlager beider Augen total hinüber Deswegen gehe ich davon aus das so gut wie alle gebrauchten Federbeine in diesem Zustand sind. Aber mal ganz ehrlich, man kann doch von den Leuten nicht verlangen jedesmal ein neues Federbein zu kaufen wenn es kleine defekte aufweist?

Ja da müsste Gas dringewesen sein da beim lösen des Kolben - Deckel es zischte. Macht auch Sinn wie würde denn die Kolbenstange von alleine wieder rausfahren. Das geht entweder nur mit einer Feder oder wenn das Ding Druck beaufschlagt ist. Mache nachher paar Bilder von dem Ergebnis, für mich eigentlich erschreckend ! ! ! Habe mit einem Kollegen gesprochen der früher eine Honda Werkstatt hatte. Der meinte das es Sinn machen würde die Federbeine genauso zu warten wie die Gabel vorne. Was mich nur wundert ist das es für CPI Federbeine kein einziges Ersatzteil gibt ! ! ! Ausser Schrauben muttern und der kleine gelbe Aufkleber an der Seite.......... Manche CPI's sind ja schon über 10 Jahre alt. Wenn man ein gebrauchtes Federbein kauft will ich fast behaupten das die alle in so einem schlechten Zustand sind und eigentlich nicht zu gebrauchen sind.

Aufmachen kann man die glaub eh nicht weil die verpresst sind. Aber explodieren wird da glaube ich nix weil es ein Öldämpfer ist und kein Gasdämpfer. Von der Funktion her theoretisch wie die Gabel vorne. - Habe die Kronenmutter komplett zurückgedreht bis auf Anschlag, so das man die Feder von Hand drehen kann. *vorsicht* Gewinde muss sauber sein und die Gewindegänge nicht beschädigt. - Dann habe ich mit einem Spanngurt die Feder ein bisschen zusammengezogen so das man an die Mutter von der Kolbenstange kommt ( 14er Gabelschlüssel) dort festhalten und mit einem 19er Gabelschlüssel den Kopf abdrehen. - Schwarzen deckel entnehmen, Spanngurt wieder lösen und schon hat man die Feder in der Hand Die Mutter auf der Kolbenstange will ich noch lösen, dazu brauche ich aber 2 halbe Muttern M10x1,25. Die kontere ich auf das Gewinde und hoffe so die Mutter abzukriegen. So kann ich auch die weiße Kunststoffbuchse, Gummistopper und Deckel vom Dämpfer abnehmen. Silentbuchsen muss ich noch rauspressen und vermessen.

Servus Leuts, habe gerade angefangen das CPI Federbein auseinanderzunehmen. Feder ist draussen und wird pulverbeschichtet. Silentbuchsen müssen getauscht werden. Dann viel mir auf das unter dem Deckel am Öldämpfer eine Art Simmering ist der bissl beschädigt ist und es dort auch bissl ölig ist. Kann man den Dichtring wechseln und auch Öl nachfüllen oder tauschen? Hat das schonmal jemand gemacht? MFG

* push *

Hallo, suche CPI SX Enduro Radsatz. Reifen müssen nicht drauf sein. Am besten noch mit Bremsscheiben wenn sie verfügbar wären. MFG

Keiner eine Idee oder Infos? FelgenGröße könnte ich mir vorstellen das die nahezu überall gleich ist. Bei der CPI ist es vorne 21 x 80/90 und hinten 18 x 110/80 Dann wäre noch sicherzustellen das die Naben und Bremsscheibenaufnahme überall gleich wäre.........

Servus beisammen, könnt ihr mir sagen ob andere Hersteller wie Rieju und co. die selben Endurofelgen haben wie die der CPI SX Bj.2007 ? Auch Nabe und Bremsscheibe passend? Würde das plug and play gehen? MFG

Servus Gemeinde, hat jemand Erfahrung damit beim Kraftfahrtbundesamt einen Fahrzeugschein zu bestellen? Bzw. muss man das machen? Oder zur Zulassungsstelle in Deutschland gehen? Was brauche ich für den Betrieb im Strassenverkehr? Folgendes: Habe mir einen Rahmen einer CPI SX aus Österreich bestellt, leider ist kein Fahrzeugschein oder Unterlagen dabei ! ! !

Hallo Leuts, bestimmt werden sich jetzt einige wundern was ich jetzt will 🤣 Mich würde mal interessieren was Ihr so schätzt wieviel Zeit man für einen kompletten Zusammenbau einer CPI SX benötigt? Wir gehen mal vom Idealfall aus das alle Teile da und i.O. sind. Also mit bedacht auf Hobbyschrauber mit Ahnung und kein Berufs-KFZ'ler...... Zum laufen bringen mal zweitrangig......Ohne Hast und Eile sondern ganz normale Schrauberei............ Habe schon Stimmen gehört die behaupten das sie so gut sind und das öfters gemacht haben und ca. 3 Std. brauchen ! ? ! ? Wie sind Eure Meinungen? MFG

sind die Mopedlenker Durchmessern bei usneren Mopeds nahezu alle gleich? Gibt viele Armaturen mit 22mm Durchmesser......... Habt ihr schon welche verbaut bzw. mal probiert? Wenn ja welche?

Bin ich auch schon am schauen

Servus Leuts, suche eine günstige CPI SX! Muß nicht unbedingt laufen..... MFG

Ja suche auch sowas in der Art. Bei Aliexpress gibt es ja tonnenweise solche Teile. Die Frage stellt sich nur ob sich Jemand von dort schon was geholt hat ? Größe? Typ? Maße? Nur Hebel oder mit Pumpe? Wollen halt nicht alle immer damit raus ! (Geheimnis 🙂 ) MFG

Hat keiner Fotos von seinen Mopeds? Bzw. ob jemand welche machen kann? MFG

@ Loki: Bis wann hättest du denn die Bilder? Ha das man den Vergleich sehen kann. Auch ob die Heckrahmen unterschiedlich wären.

Aber das mit der Auspuffbefestigung betrifft doch nur den Heckrahmen oder? MFG

Keiner mehr irgendwelche Infos zu dem Thema? Was vielleicht mega wäre wenn ein paar Leute Fotos von ihren Auspuffbefestigungspunkten machen würden. SX wie SM ! Würdet mir mega helfen damit.......

kann es vielleicht sein das Sie durch Seriennummern zu unterscheiden sind? Wenn ihr sagt nur optisch? Was sind denn die optischen Merkmale der einzelnen Motoren?

Servus, könnt ihr mir sagen wo auf dem Motor die Bezeichnungen zu finden sind und wie sie lauten müssen? Soweit es sie natürlich gibt? AM6, DB50b0, CPI Nachbau etc.

Hallo, wie die Überschrift schon sagt suche ich einen AM6 Motor MFG

Die Metallteile sind ja kein Problem in welcher Farbe auch immer ob lackieren oder pulvern. Was ich nur nicht verstehe das man die ganzen Kunststoffverkleidungen in verschiedenen Farben so schlecht bekommt..........

Hallo beisammen, bin hier noch nicht so lange im Forum Mitglied. Danke erst mal für die Aufnahme und Unterstützung ! Was mir allerdings hier im Forum fehlt ist eine Art Archiv bzw. Anleitungs - und Reparatursparte wo Leute einfach Anleitung geben bzw. einen Bericht schreiben. Kenn das von gewissen Motorradforen. Beispiele wie: Vergaserwartung, Gabelüberholung, Schaltpläne, Bedienungsanleitungen, Umbau mit Zeichnungen, usw. usw........................ Würde vielleicht die ständig doppel und dreifach gestellten Themen reduzieren. Geht einfach mal zum Spaß auf xs400.net und schaut bei Technik-FAQ sowas hat halt wirklich einen Wert ! ! !

Datum hin oder her 🙂 Die Auflistung würde mich mega interessieren...............

ja scooter-prosports hat nur Verkleidung in Schwarz und weiss Bräuchte ne Rote Verkleidung........