Löris

Hallo vierbeck! Ich fahre mit dem gleichen Setup circa 45 kmh habe aber auch einen DZB drinnen. Lg Löris

Ich stell mir grad vor wie ich an der Kreizung net wegkomm aber nen scr corse oben hab 🤣

Also lieber einen entdrosselten Krümmer holen der das Blindrohr schon zu hat? Oder dann gleich ne komplette Anlage

🤣 Fahre erst seit 3 Wochen und lass mir damit etwas Zeit, nur mit 20kmh den berg aufi hat mich ned gfreit. Das Blindrohr kann a nu owa und donn passts glaube scho gonz guat 😉 Mit der Zeit wirds mir aber damit dann auch zlangweilig wean^^

Hab nur angst vor der Polizei, wenn ich mir das Blindrohr noch zuschweiße soll es ja noch einmal um einiges besser werden. Aber a Sportler warat scho geil

Hab sie jetzt draußen, OIDA DER BISS IS UNNORMAL und der Top-Speed auch, erstmal 75 gfoan

Servus, bei meiner Derbi ist nur die Luftfilterdrossel heraussen und eine 92er Düse verbaut, wenn ich jetzt die Krümmerdrossel rausmache Reicht dann die Düse auch noch, oder wieviele Größen sollte ich raufgehen? Man sagt ja immer 10% aber dann wäre ich ja bei einer 100er Düse und das kommt mir etwas viel vor!

Gelöst

Habe auch die Düse ausgebaut, hab ne 92er drinnen! Dafür hab ich jetzt meinen Schwimmer verloren Welche größe bräuchte ich wenn ich die Luftfilterdrossel rausmache?

Muss man danach die Düse wechseln?

Haha An was kann es denn sonnst noch liegen dass mein Standgas zu hoch ist? Hat die Gemisch-Schraube auch eine Auswirkung darauf? An der habe ich noch nichts verstellt!

Ich würd mal sagen so schlecht schaut sie nicht aus

Wie mache ich das am besten? Zum Vergaser kommt man ja relativ schlecht dran.

Ich habe noch garnichts gemacht. Das Blindrohr ist noch dran also kann es nur die Krümmer oder die Vergaserdrossel sein, oder? Düse weis ich auch nicht aber auf jeden fall nicht die originale, generell wurde aber alles von einem Mechaniker gemacht an dem Moped. Soll ich einmal die Zündkerze abziehen und schauen wie die Farbe ist? Habe eine 2015er Derbi Senda SM falls das hilft

Ist dringend!

Viel Glück bei der Suche! #orihaza

Seas ich habe meine Derbi vor 2 Wochen gekauft und sie befindet sich bis auf Drossel und Düse im Ori-Zustand. Seitdem ich sie gekauft habe ist das Standgas ziemlich hoch, so ca 3000-4000 RPM. Wenn ich den Choke aktiviere fällt die Drehzahl sogar auf ca 1000RPM-2000RPM. Wenn ich daraufhin wieder gas gebe bleibt es wieder auf 3000-4000RPM! Ich habe auch versucht an der Standgas schraube etwas zu verstellen, nur kann ich das Standgas nur höher stellen und nicht niedriger. Als ich mir gestern mal den Luftschlauch(oder wie man das nennt) angesehen habe ist mir aufgefallen das dort ein paar Löcher sind! KIick Klick. Ist das schon genug Falschluft um eine Auswirkung auf das Standgas zu haben?

Werd ich dann mal morgen mal testen, habe noch keinen schein und bin deswegen erst ca 5 km gefahren also hab ich noch nichts gemerkt.

Griaß enk! Ich hab mir am Wochenende eine Derbi Senda SM Special Edition gekauft (2015er BJ 6000km) das Moped hat erst vor kurzem einen Service mit Pickerl bekommen. Außerdem ist alles am Moped original, außer eine Drossel die draußen ist! Gestern ist mir dann aufgefallen dass mit choke hebel nach links (ein), mein Moped mit weniger Drehzahl im Standgas rennt wie mit choke hebel nach (rechts) aus. Da ich mich nicht sehr gut mit Mopeds auskenne habe ich mir gedacht mein choke hebel ist einfach umgedreht. Also nach rechts ein und nach links aus, ist aber eine reine Vermutung. Habe dazu auch noch ein kleines Video gemacht: