Zahir0105
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Am 24.11.2022 um 06:33 schrieb Gekon:
Hi
Der kabelbaum ist genauso verhunzt wie der Rest auch...alles iwie zusammen getüttelt.
Würde den gern soweit wie es geht erneuern...kenne mich nicht mit Schaltpläne aus...für mich wäre es interessant ein Foto mit Bezeichnung und Steckern und wofür sie sind zu haben.
Ich weiß gar nicht wo an dem baum vorne und hinten ist🤣
Holl dir einfach einen gebrauchten, gibt es oft günstig, die zeit die du da reinsteckst ist es nicht wert
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Am 16.12.2022 um 18:57 schrieb Gilera_hatza_:
Winter jetzt gerne auf Enduro umrüsten
lass das, die sind ganz sicher nicht dafür gedacht auf kalten gefroren Asphalt zu fahren, da machen die sumos mehr sinn, ich bau selber von Enduro wieder auf Sumo um für den Winter,
das ist wortwörtlich unfahrbar wenn es richtig kalt ist oder schneit
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Am 3.11.2022 um 23:00 schrieb Fischstaebchen:
Wieso das? Schaut doch auf den Bildern gut aus
in echt sieht das irgendwie kacke aus, zumindest bei mir
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vor 2 Stunden schrieb Fischstaebchen:
Servus,
gibt es irgendwo eine Anleitung wie man die ktm plastics ordentlich verbauen kann?
gibts nicht ist selbst erklärend, habs gemacht aber bereue es damit meine zeit verschwendet zu haben
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vor 3 Stunden schrieb Hjhjhjhhhhsghshshw:
Hallo, bei meiner neugekauften Rieju (mittlerweile 1800km) leuchtet nach ca 2min vollgas für ca. 1-2sek die Motorkontrollleuchte auf. Das passiert wenn ich wieder vom Gas runter gehe. Mein moped ging nach dem Teilentdrosseln ca. 60kmh hatte sie jetzt in der Werkstatt wegen diesem Problem- dort wurde mir erklärt dass er eine 95 düse einbauen musste, damit der Motor nicht festfährt. Das Moped geht jetzt 50kmh und die probleme mit der Motorkontrollleuchte sind weiterhin vorhanden. Außerdem verliert mein moped seit Auftreten der Kontrollleuchte bei der Verbindung motor-krümmer eine Flüssigkeit. Weiß jemand was das Problem sein könnte?
Danke
wusste garnicht das die eine mkl haben kann einer erklären wie das funktioniert ?
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vor 58 Minuten schrieb Sammy0804:
Hallo,
Ich habe eine Derbi Senda 50 baujahr 2011 und komme nicht mehr weiter.
Mein Moped springt nicht mehr an habe schon einiges Probiert wie Vergaser neu Zündkerze neu und Cdi mit Zündkerzenstecker.
Sie bekommt ein Zündfunke der Vergaser ist voll mit Sprit also ausreichend aber die Zündkerze ist weiterhin trocken. Sie springt nur ganz kurz nach endlichen versuchen mit dem anrollen an geht aber nach nichtmal einer sekunde wieder aus. Ich vermute das ein Problem zwischen vergaser und zündkerze herrscht ich aber nicht weiter komme. Hat jemand eine Idee würde mich über alles freuen und bin jedem dankbar.
Mit freundlichen Grüßen
frag jemand aus deiner Gegend ob er helfen kann, so leicht kann man dir hier rüber nicht helfen
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Am 23.6.2022 um 09:05 schrieb Knechtruprecht0815:
Hallo leute ich habe schon länger mal überlegt ob so etwas zu Leistungsverlust führen kann (siehe bild: Rot:ESD, Weis:zwischenrohr) würde so ein doppelauspuff zu leistungsverlust führen?
no fornt aber das sieht richtig ranzig aus, würde es lieber lassen
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hab das zusammen setzen das derbi blocks verkackt..... die eine hälfte ist jetzt verspannt bzw leicht schief auf der welle und ein gutes stück offen, morgen will ich den wieder "spalten" was ist eine gute Temperatur um den block zu spalten? und vor allem was ist eine gute Temperatur um den block wieder richtig zusammen zu setzen, bin mir immer unsicher ob es jetzt warm genung ist oder nicht
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wie kannst du das nicht merken? wenn da alles schon voller wasser stand muss die doch aus dem pott Wasser gesprüht haben
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vor 43 Minuten schrieb Leo D:
ich würde die einfach einbauen
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vor 4 Stunden schrieb GaAT-Leon:
Hallo. Habe eine Derbi Senda 2019 mit Radical Stealth Auspuff(Drossel schon entfernt),anderer Cdi, und 95 HD und einer Zündkerze mit einem Wärme Wert von 10. Wollte sie Probefahren aber irgendwie fährt sie nur noch 30 km/h. HD sollte aber passen laut anderen Forumen. Bitte um Hilfe!Danke.
mach einfach einfach ein video
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vor 11 Stunden schrieb 2Stroka:
4T-Motorräder ja, PKW Öle haben reibungsreduzierende Additive im Öl, welche -wie der Name schon sagt- die Reibung reduzieren, das ist gut für die Schmierung aber schlecht für eine Nasskupplung..
Falls die Kupplung aufgrund des Öls rutscht sollte es ausreichen wenn man das Öl einfach wechselt.
edit: Ausserdem würde ich dir direkt gleich richtiges Getriebeöl empfehlen und kein Motoröl, das ist von der Formulierung/Zusammensetzung her nochmal was ganz anderes.. noch deutlich besser für die eigentliche Anwendung geeignet, da ist nicht einfach nur die Viskosität entscheidend.
Gruß
ok danke, ich hab gerade eh alles zerlegt, mache die sauber und besorge das passende öl
erklärt warum meine beta von vor 2 jahren nur 60 gefahren ist und hoch gedreht hat xd damals noch zu dumm gewesen
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vor 3 Stunden schrieb 2Stroka:
100mal besser als ori.
warum genau ?
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vor 9 Stunden schrieb 2Stroka:
Nein. Kein PKW Motorenöl verwenden.
Wenn dann nur Motorenöl für Motorräder, weil da laufen auch Getriebe und Kupplung im Ölbad
1a hab bei mir normales 10w40 drin weil ich dachte 4t laufen auch darauf, bringt es was wenn ich die Kupplung mit bremsen Reiniger sauber mache und mit Heißluft Föhn trockne ? hab kein bock eine neue zu holen weil die eigentlich neu ist
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vor 10 Stunden schrieb Fischli99:
Beta rr 50 also mit am6 Motor.
wenn du bei dem auspuff bleiben willst dann kannst du nix machen
der 70er racing nimmt seine Leistung aus Drehzahl und der enox kann das nicht und der 80er braucht auch einen besseren Auspuff also kommst du für mehr Leistung nicht um einen neuen Auspuff herum,
Holl dir einen scr oder so und lackier den schwarz und mach den ori esd dran, evtl reicht dir die Leistung dann
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Gerade eben schrieb Loki:
bohrung muss passen bei der kalotte... denke nicht das du nen 80er kopf auf nem 70er zylinder fahren kannst. quetschkante auf jedenfall messen, sofern du was passendes im durchmesser hast.
ja hast recht, hab gerade gesehen das es bei derbi ein unterschied zum am6 gibt
bei am6 gehts
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passt der am6 Ansaugstutzen und die Membrane auf den ? d50b0
und kann ich den d50b0 80cc airsal racing kopf auf einem 0815 70cc zylinder fahren ?
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Was sind so eure Erfahrungen mit analogen iros wie die von italkit
meint ihr es lohnt sich so eine an meinem Setup zu verbauen ?
Setup am6:
74cc gg Top Performance
21mm dello
ori Auspuff entdrosselt evtl kommt ein enox oder gia
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vor 5 Stunden schrieb Strikerfiredfan:
KW Lager oder Wapu
wapu ist es bei mir nicht aber bei dem könnte das gut sein. das Geräusch wird lauter bei Drehzahl
ich sag es ist zu 99% die wapu
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vor 14 Stunden schrieb Aprillia Sx 50 2016:
Kühler ist ok! Thermostat kannst du keins einbauen bei den zylinder! Ist ja der kleine Bruder von meinem 77 Stage
50ccm weil du bei uns bei jeden kloanen scheiß budat wirst vo da pol
wie soll der cop merken ob du einen 50er oder 80er drinn hast ? sieht von außen alles gleich aus
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vor 9 Stunden schrieb Aprillia Sx 50 2016:
So habe ja vor kurzem nen post augegeben wo ich sagte das mein moped so heiß wird hatte jz ca. Vor nen monat nen hitzereiber😬So jz hab ich wieder das gleiche problem:
Sie wird wieder ohne grund heiß
Hab mir jz sogar wieder ne iro gekauft. Und den gleichen zylinder wieder
Teile:
Stage 6 50ccm Mk2 D50b0
MVT Premium Digital Direct (0,4mm vor ot)
17,5 Gasa 100er Düse 1.35 Gemisch
Gianelli
Jz wieder ori wapu weil jemand sagte das es am wapu upgrade liegen kann
Ich habe keine Ahnung was es sein kann. ICH BITTE UM SCHNELLE HILFE
Hab schon verschieden zk ausprobiert sie wird einfach viel zu heiß!
bau das Thermostat aus falls du es eingebaut hast und guck ob der kühler ok ist
warum 50cc???
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das quitschen hatte ich auch aber die ganze zeit(hab den motor jetzt aber eh zerlegt), wenn jemand eine idee hat wäre das echt geil
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Am 3.6.2022 um 17:49 schrieb Tobi_R:
Hey kurze Frage unzwar meine kw war kaputt und habe sie getauscht und mein moped lief ohne Probleme ein paar Stunden später als ich mal fahren gehen wollte habe ich noch schnell die Düse gewechselt und aufeinmal quietscht mein moped beim ankicken und springt auch nicht an.
danke im Voraus!
ein video wo man es hört wäre gut, denke aber das es ein Motorschaden ist wenn es quatsch und nicht anspringt
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vor 2 Minuten schrieb DennisAm6:
Okay die Karre sifft eh momentan ein bisschen Getriebe Öl, suche gerade noch den Fehler, aber das kommt eher vom kupplungsdeckel also aus der Richtung, mal gucken der Block ist jetzt schon 14 Jahre alt und da ist das denke ich nicht so einfach und Macher reißt noch der Block daher.
Bin am überlegen die in die Werkstatt zu geben, weiß nur nicht wie teuer es wird
wird easy über 500€, mach das selber oder lasse ein Kollegen das machen
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Beta rr 50 2002 Dekor datei bzw dekor bekommen
in Optisches Tuning
Geschrieben
soo nach gefühlten 10 jahren bin ich auch mal wieder hier, ich frag mich die ganze zeit wo ich noch ein dekor für die 2002 beta rr herbekomme, würde gerne ein eigenes gestalten jedoch finde ich die Layout Datei dafür nirgends, für die Betas ab 2011 findet man eine fertige Datei die man nur noch gestallten und drucken muss aber leider nix für die 2002-2010 betas