So, danke nochmals für deine Antwort.
Ich bin jetzt bei der Düse 74 geblieben. Sie fährt jetzt sauber aber nimmt kein Vollgas an, heißt dass die Düse zu klein ist.
Das Problem ist jetzt, das der Motor im Kalten Zustand gut läuft aber sobald er nach paar minuten warm ist, wird das Standgas so schwach, das er aus geht.
Er geht auch wieder an aber hält sich so schwach.
könnte die Zündspule sein, da sich der Widerstand durch die wärme verändert.
Die CDI ist wahrscheinlich durch die hohen Drehzahlen gestorben, als ich das Blindrohr zugeschweißt habe.
Lohnt sich eine Tuning Zündspule?
Dort steht, man kann höhere Drehzahlen damit fahren.