Lasse2910

Ah okay, danke

Was ist denn ein "Startpilot"?^^

Ah okay, vielleicht schaff ich mir auch Mal so eine an. Jetzt gerade läuft mein Setup auch Mal ganz gut, und stottert nicht mehr so viel. Ich hab jetzt ne 75 HD und damit läuft wirklich am besten, keine Ahnung warum die bei mir so niedrig sein muss. Das einzige ist, dass sie im 6. Gang nur so bis 10-11k dreht, laut Drehzahlmesser, da könnte vielleicht auch eine andere Zündung helfen, oder? Gruß

Ah okay, also lohnt die sich nicht als Tuning Maßnahme.

Ist die Millenium eigentlich empfehlenswerter als die MVT Premium? Also lohnt sich der Innenrotor?

dafür bekommste ja ne ganze Zündung...

MVT S-Race soll gut gehen

So ca. 400km mit der Abstimmung. Vollgas eher selten, wenn nur zum Hochbeschleunigen. Sonst immer Halbgas, bei moderaten Drehzahlen. Ich vermute deshalb, dass es an der Nadel liegt, werd ich die Tage Mal ausprobieren. Ich fahr mit Ölpumpe, die ich aufs maximale umgestellt hab. Kerze ist ne BR8ES. Der Kolben ist am Rand ein wenig ölig und in der Mitte trocken. Gruß

Hey Leute, ich hab gerade gezwungenermaßen meinen Zylinder runter. Dabei ist mir aufgefallen, dass das Kolbendach ziemlich schwarz. Das bedeutet ja eigentlich zu fett, oder? Die Zündkerze ist eher braun. Eigentlich hätte ich gedacht, dass mein Setup eher zu mager ist: Airsal 70 Sport Voca Rookie 21 Phbg 80er HD Nadel zweite Kerbe von oben Mein dreht so ziemlich ohne stottern hoch, stottert jedoch in höheren Drehzahl Bereichen, wen man Gas weglässt. Die Nadel hab ich jetzt Mal umgehängt und werde ich die Tage Mal ausprobieren. Was sagt ihr denn zum Kolbenbild und woran kann das stottern liegen? Zündung verstellt? Danke für eure Antworten Grüße Lasse

Der reicht locker, 19er geht auch noch

Hallo, Mir ist heute leider eine Schraube vom Auspuff abgebrochen und steckt jetzt im Zylinder fest...leider steht auch nichts über oder so. Wie bekomm ich die da am einfachsten wieder raus, ohne das Gewinde zu beschädigen? Danke für eure Hilfe

Hab mich für den Rookie entschieden, heute entdrosselt und die geht echt sau geil jetzt✌️✌️

Okay danke dir

Der muss unbedingt mit E Nummer sein... Wie ist das eigentlich bei 70ccm, kommt man auch im 6. Gang noch entspannt von 4000k Umdrehungen in den Reso oder muss man runterschalten? Bei meinem Enox auf 50ccm war das so

Wären beides lower auf jeden Fall...bist du einen von beiden schonmal gefahren?