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Strikerfiredfan

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Über Strikerfiredfan

  • Geburtstag 2005-01-02

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  • Fahrzeug
    Aprilia SX80 Euro 4
  • Baujahr
    2020

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  • Website URL
    _samuel_bklf

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  • Geschlecht
    Mann
  • Wohnort
    Kirchdorf an der Krems
  • Interessen
    2- Takter, Porten, Resonanz erleben , Motoren bauen, D50B0, Zylinder bearbeiten/instandsetzen

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  1. Naja wie man halt fährt. Und ich empfahl 70 airsal statt dem 80ger weil der doch a Stück teuerer ist und bei dir eig keinen Sinn macht. Und bei einem Enox als Restsetup wird sich das nicht groß unterscheiden. Welchen Sportkrümmer willst verbauen? Hast vielleicht a Foto/Link? Ich dachte, du willst den Originalen Auspuff lassenb, nur ist am Anfang ein gedrossleter Vorkümmer den du tauschen willst. Würd ich dir nicht empfehlen, macht keinen Spass so herumzufahren. Lieber Sportauspuff oder halt nur die Birne wie du sagtesr´t. Gruß
  2. Wennst a E3 hast brauchst eh ka offene CDi . Sollte eine 72 drinnen sein wenn mich nicht alles täuscht. Hauptdüse kann keiner sagen beim Sportler wird so um die 95-98 liegen
  3. Man erkennt nichts und wenn der ernsthaft nach unten geportet hatt ist der Zyli jetzt schrott. Gruß
  4. Wennst den orignalen Aupuff entdrosselt nimmst ist das kaum lauter wie mit 50ccm Orignalzyli... Darfst halt keinen Sportluftfilter fahrn sonst wirds laut. Wennst mit Originalen Auspuff fährst kannst ohne Probleme auch in 80ger nehmen- Hatt nochmal a eck mehr Drehmoment. Würd dir aber als Sportauspuff einen Enox empfehlen und den 70ger mit 21er. Kannst ohne Probleme auf ori KW fahren und ist auch nicht sehr laut. Vorallem mit ori. ESD Gruss
  5. Achso, hab ich vergessen dazuzuschreibn _samuel_bklf
  6. Eine V-Force hätte ich noch herumliegen. Neu, sogar unbenutzt. Ist die "Kleine" von GP24, wo man den Motor nicht anpassen muss. Neupreis 150, ich würd dir einen guten Preis machen will sie weiterhaben. Ist übrigens KEIN fake. Wenn du sie willst, schreib mir einfach auf Instagram. Dann schicke ich dir auch beweise das sie nicht fake ist. Gruß
  7. Lass einfach die Radical Kupplung drinnen, wenn sie rutscht kauf härtere Federn oder am besten eben die Polini. Wenn nicht kanns eh bleiben. Kurbelwelle nimm a barikit Competition von GP24, bei anderen Händlern heißts aufpassen, die verkaufen gerne mal Chinawellen als Barikit... Gruß
  8. Wenn er wirklich stark geportet ist würd a PR3 pott sicher gut gehen. Vergaser eher 24mm und eine V-Force, mit Polinikupplung und ana MVT DD geht das sicher gut. Wennst den Zylinder schon portest natürlich a starkes Restsetup sonst bringt sich das ja nichts^^ Gruss
  9. Das Problem ist das du, sobald du die Kupplung fliegen lässt. die Drehzahl in den Keller fällt und du dann ausn Reso bist... Mitn Oripott nicht so schnell. Bei mir gings halt mitn Oripott besser. Gruss
  10. Einfach Standgemisch etwas fetter stellen, dann hatt sich das gruss
  11. Für Wheelys würd ich, wenn schon komplett original, den Oripott vorziehen. Geht Untenrasu viel besser. Ansonsten würde ich halt immer noch an Gia stattn Leovince nehmen gruss
  12. Als erstes nimmst sicher keinen R45 Pott, der ist nichtmal aufn 88er Barikit so machtig für den er gemacht worden sein soll. Da langt a Voca Racing 70/80 allemal. 80/90 KRM bei gut geporteten Zyli wird warscheinlich nochaml a Stück besser gehen. 30ger Gasa passt. aber mit an VL16 unötig. Da holst dir am besten a V-Force V381. Kannst übrigens ruhig die China/Ali Teile um ~30€ nehmen. Funzn genauso. Passenden ASS natürlich Zündung nimmst a MVT DD oder wennst Geldausgeben willst und wirklich das maximale rausholen willst a Bidalot PVL. Ist halt schön teuer^^ KW ist super, Lager passen auch gut. Pass aber extrem auf wo du die KW kaufst!! Hab von einem großen Händler in Österreich eine Chinalwelle bekommen. Ich würd bei GP24 kaufen oder halt scootfast usw. Kupplung reicht die 5 Scheiben Polini definetiv. PS kann man sowieso nicht sagen, je nach dem ders aufgebaut hatt zwischen 18-24PS^^ Gruss
  13. Wo soll das ein Setup sein? Was solln wir davon halten wenn du uns nichtmal verräts welcher Zylinder/Vergaser/KW/Zündung usw?? Der Auspuff soll Müll sein, aber bin in nicht gefahren. Wennst a Dailysetup willst mit viel Drehmoment nimmst an 80 Airsal Sport 21er PHBG Giannelli 50/70 VL15 MMB evl BRK comp/Airsal racepro SKF/FAG C3 Und a 5 Scheiben Polini
  14. Endlich sagts mal wer Öfftentlich und nichtnur in den Whatsappgruppn^^ Wäre echt wichtig, echt viele bekannte glaubn den Unsinn den Mr. Gänserennen da abgibt. gruss
  15. Barikit Competition oder mittlerweise besser Airsal Race Pro wellen! Sind zwar ein Stück teuerer aber es gibt bei einigen Onlineshops NURNOCH fake Barikit Wellen! Von den Airsal gibt es keine Fakes und sind auch sehr gut. Diese haben zB. ein 15x15x12mm Lager und nicht das bei verstärkten KWs verwendete 16x16x12mm Nadellager. Bei einer von einem größen Onlinshop bestellte Barikit KW ging mir vor wenigen Tagen aus dem nichts das obere Nadellager ein. Nach ~3k km. 350km mit 80 Airsal und rest Originalzylinder. Wies bei GP24 ausschaut weiß ich nicht, aber da sind sie höchswarscheinlich noch echt. Namen von den Onlineshops erwähne ich nicht Und SKF/FAG C3 Lager verwenden. Keine Billiglager. Gruss
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