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157 Ergebnisse gefunden

  1. Fischi

    Tacho spinnt etwas

    Hallo, habe heute bei meiner Derbi Senda Xtreme 2016 bemerkt das wenn ich etwas hüpfe und mich aufs Moped "fallen" lasse die Öl und Temperatur Leuchten GLEICHZEITIG für etwa 1-2 Sekunden leuchten und genau gleich wieder ausgehen. Außerdem springt das Tacho beim Anfahren kurz auf 20 kmh. Habe heute nur nachgetankt und die Uhrzeit neu Eingestellt. Öl ist auch ziemlich voll. Moped ist Ori Batterispannung beträgt 12,1 Volt
  2. Ich habe meine Aprilia rx 50 entdrosselt und seitdem get sie 82kmh. Aber ab 60kmh beginnt sie richtig laut zu werden und zu vibrieren! Bei meinen Freunden ist das aber nicht!? Was kann ich dagegen unternehmen???
  3. Hey ich eine Frage, kann ich mit meiner trigger ohne Lüfter fahren solang der Kühler einwandfrei rennt. Weil der ohnehin nicht die ganze Zeit sondern nur wenn das moped heiß wird oder bin ich komplett verblödet?
  4. Hallo. Ich heiße Andi, bin 17 Jahre alt und wollte mal ein Mopedtreff veranstalten oder bei einem dabei sein. Wer sich dafür interessiert, kann mit Privat schreiben oder in diese Whatsapp Gruppe reinkommen: https://chat.whatsapp.com/JprFgUiIsmfFcU7HY8ZgUR Datum und Treffpunkt wird dann in der Gruppe vereinbart. Der voraussichtliche Treffpunkt wäre in Untertullnerbach (in der nähe von Pressbaum, und auch nicht weit von Wien). Würde mich sehr um Zahlreiche Teilnehmer freuen. Euer Andi
  5. Seas, ich will mir eine gebrauchte reim holen. Genau weiß ich noch nicht welche aber wrsl ( Aprilia,derbi,beeline) und wollte fragen ob ältere (bj 2008-2011) auch haltbar sind und ich ohne Probleme 1-2 Jahre damit fahren kann und nicht dauernd was kaputt geht wenn ich ein bischen was dran tune. Ich hatte nämlich so ne scheiß Generic wo sowieso alles kaputt geht und hoffe das bei hochwertigeren Marken auch im älteren Bereich ich keine Probleme habe werde. Ich habe vor mein Moped vielleicht zu entdrosseln, andere Übersetzung und vielleicht ein Sportler drauf zum hauen (natürlich mit umdüsen) Vielen dank im voraus Mfg; Michi
  6. Hey, Ich habe mir vor 1-2 Monaten eine neue Aprilia SX 50 2018 gekauft und habe nun 1000km, also will ich sie entdrosseln. Meine Frage ist jetzt aber wie das geht denn alle Mopedhändler die ich bis jetzt gefragt habe sagen es mir nicht. Ich habe herausgefunden das meine CDI Langfang Kokusan heißt. Das Problem an der elektronischen Drossel: Wenn ich bergab zb. mehr als 60 km/h fahren möchte geht das nicht weil dann der "Drehzahlbegrenzer" eingreift und die Maschine automatisch wieder abbremst. Ich kenne mich nicht wirklich gut mit Mopeds aus :( Vielleicht kann mir einer von euch weiterhelfen. Danke LG Mathias
  7. Hey ich habe ein Generic Trigger SM 50 und will die CDI entdrosseln. Hier noch ein paar Infos. -Bis jetzt noch komplett Ori -Baujahr 2015 -50ccm Also mir stellen sich jetzt ein paar Fragen. Wo find ich bei meiner Trigger die CDI und welche CDI muss ich mir kaufen. Ich will eine CDI ohne Drehzahlbegrenzer aber weiß nicht genau ob 4 oder 6 Polig und welche genau die richtige ist und auf was ich achten muss. Außerdem bin ich mir nicht sicher ob ich dann vielleicht umdüsen muss oder die Übersetzung umstellen sollte.
  8. Hallo. Ich habe eine Gilera Smt50 und wollte wissen was man beachten soll wenn man einen Sportauspuff montiert. Muss man das ritzel wechseln?(fahre gerade mit einem 11ritzel)wenn ja welche Größe? Welche Hauptdüse sollte man einbauen? LG. Tobias
  9. Hallo, Ich hab ne Derbi Senda Drd 50 und hab bei meinem Gianelli Sportauspuff die Drossel entfernt und jetzt geht sie um die 85 bis 90km/h. Jetzt dreht Sie aber wenn ich im ersten Gang vollgas fahre über die Drehzahl hinaus (also bei der Anzeige halt), im zweiten Gang nur mehr selten und im dritten dreht sie ganz normal. Frag mich jetzt nur ob es schlimm ist oder nicht so, denn im ersten Gang fährt man sowieso nie bzw fast nie vollgas? Wenn ja was kann ich tun außer nen Drehzahlbegrenzer einbauen? Achso und welche Düse würdet ihr empfehlen? Mfg Lukas
  10. Hallo! Will mir für meine Derbi Senda 50ccm einen Gianelli kaufen. Ist dieser auch in Österreich legal, wenn er gedrosselt ist?
  11. Liebe Community, Ich weiß nicht mehr weiter, ich repariere im Moment, für einen Kollegen eine Yamaha DT50 bj. 2006, Soweit so gut, das Problem ist schwer definierbar. Die Symptome sind leider echt fies, Sie springt kalt gut an, läuft stabil, relativ gut fahrbar (wenn der Motor kalt ist). Doch sobald das Moped auf Betriebstemperatur ist, hat es (NUR WENN MAN FÄHRT) viele Zündaussetzer, Fehlzündungen und kaum Leistung. Ich finde es echt komisch, im Stand dreht sie sauber hoch, Kerze dann auch schön rehbraun (Düse original, Moped gedrosselt) doch nach etwas "herumduckern" ist die Kerze nass schwarz (keine Sorge habe dies nur gemacht, um das ZK Bild zu sehen, bin kein Moped-Quäler). Ich habe mittels Multimeter, Kerzenstecker und Zündkabel geprüft, beides Top... CDI ist auch gut in Schuss. Ich habe die Zündspule zwar nicht geprüft, sie hat aber optisch schon einen Verdächtigen Eindruck gemacht, deswegen habe ich meinem Kollegen gesagt, er soll sich diese um 8€ bei Gearparts bestellen. Ist euch das Problem bekannt? Kann das die Zündspule sein oder ist das wegen etwas anderem? Danke im Voraus.
  12. Hey, Würde gerne bei meiner Rieju die Lichtmaske verändern und den Sticker Bomb entfernen... Wenn möglich ohne Neukauf. Außerdem brauche ich am Heck noch irgendeinen roten Akzent aber ich weiss nicht was da es zu viel rot wird wenn ich das ganze Heck lackiere. Hoffe ihr könnt mir Tipps geben Lg
  13. Hallo Community! Ich habe ein großes Problem! Meine Derbi Senda XRace 2010 springt immer sehr sehr schlecht an. Kicken funktioniert nie. Ich muss immer meterweit(lange) laufen bis sie mal langsam zündet. Wenn sie mal läuft halte ich das Gas und sie raucht extrem stark und dreht nicht wirklich hoch (sie würde ohne gas ausgehen) für die ersten 20 Sekunden danach läuft sie relativ stabil und dreht auch hoch. Bei längeren fahrten und höherer Belastung fängt sie innerhalb weniger Minuten wie eine Rauchbombe aus dem Auspuff zu rauchen an und muss eine Pause machen danach wieder normal für eine Zeit lang. Kühlflüssigkeit ist voll und verschwindet auch nicht. Wenn sie richtig warm ist kann ich innerhalb von 3 Minuten noch ankicken. Länger als 5 Minuten muss ich ganz kurz anschieben und sie läuft. Ist sie zu fett oder zu mager? Ich habe eine 95er Düse mit Original 17.5er Dellorto Vergaser. Sie ist voll entdrosselt und hat einen Airsal 50 Sport Zylinder drauf. Zündkerze (neu): NGK B8ES Was kann ich tun? Anders bedüsen? Wenn ja welche Düse wäre perfekt? Kann es an der Nebendüse(Standgasdüse) liegen? Ich bitte um Hilfe!
  14. Hallo liebe Forumgemeinde, Habe folgendes Problem mit meiner Rieju RRX 50. Ich habe heute einen 70ccm Satz eingebaut. Leider stellte ich beim 1. Start ein nageln des Motors fest.(https://youtu.be/Ch5d5jL5rw0) Ich habe ihn darauf hin noch einmal zerlegt um zu prüfen, ob das Nadellager spiel hat wobei ich keines feststellen konnte. Freue mich über jede Antwort LG
  15. Hallo bin gerade ca 70 gefahren aufeinmal hat es einen Knall gemacht und das hinterrad hat blockiert und sie is abgestorben. Gleich danach is sie wieder angesprungen was kann das sein ein hitzereiber? Habe ne 2018 aprillia mit radical und 11:52 Übersetzung. Mfg
  16. Hallo hätte eine Frage ob bei der 2018er aprillia die Fahrgestellnr. eingestanzt ist oder nur auf so nen Pickerl steht. mfg
  17. Hallo ich hätte eine Frage, bringt eine neu "bessere" Kupplung bei 50ccm etwas und wenn ja was bringt es? Würde mich über Empfehlungen für die Aprilia sx 50 2017 freuen.
  18. Hallo Ich habe ein Problem mit. meiner Rieju RRX Bj. 2008. Ich habe das Moped von einem Freund meines Bruders bekommen der dieses 7 Jahre lang in der Garage stehen gehabt hat. Das Problem ist das wenn ich es mit dem Kickstarter anstarte spingt sie nicht an aber wenn ich sie anschiebe springt sie an und wenn ich den Krümmer runterschraube springt sie beim ersten kick an das selbe ist auch wenn ich den schlauch vom Luftfilter beim Vergaser runter ziehe. Wir haben bereits einen neuen Benzin getankt, vergaser geputzt, Zündkerze, gewechselt, Getriebeöl gewechselt, Luftfilter gewechselt und den Auspuff ausgebrannt. Seltsam ist auch dass ziemlich. viel öl im Auspuff war und auch nach dem Ausbrennen. Als wir alles wieder zusammengeschraubt haben und sie etwa 10 min lief tropfe wieder etwas Öl beim Flansch von der Drossel raus. Setup ist Original mit Originaler Drossel (13mm) und Ori Düse (0,75mm) Ich hoffe ihr könnt mir Helfen ich weiß leider nicht mehr weiter.
  19. xStein

    Am6 kupplung einstellen

    Hallo, ich hab mich wegen meines anliegens extra hier registriert und hoffe auf hilfe. Ich hab eine Beta Rr50 mit dem am6 motor. Gestern habe ich den simmerring der kw auf der kupplungsseite gewechselt, da das erste merkwürdige: Da war ein simmerring eingebaut der zu groß war und ein ring drunter gesetzt, könnte standard sein, weiß ich nicht. Mein simmerring hat jedenfalls ohne den ring gepasst. Als ich alles zusammengebauen wollte und ich mitbekommen habe, dass die scheiben der kupplung auf einer seite dünner werden war ich erstmal verwirrt. Google spuckte allerdings aus, dass die 3 scheiben 120 grad versetzt eingebaut werden. Also weiter und ungefähr passen gemacht. Alles fertig, kupplung rutscht durch, motor geht aus wenn ich den gang einlege und kein gas gebe. Also google: madenschraube vor der kupplung zu fest gezogen (festziehen bis ein widerstand kommt, dann ca 0.5 Umdrehungen zurück, richtig?) Gesagt getan. Läuft besser, rutscht aber trotzdem durch und hört sich nicht toll an.. am kupplungszug hilft keine Einstellung. Hat jemand eine idee? Vorher lief es auch mit der Kupplung also selbst wenn sie schon verschlissen ist, sollte es wenigstens wie vorher sein. Ich hoffe auf schnelle hilfe da ich spätestens mittwoch wieder fahren wollte 😪
  20. xStein

    Am6 kupplung einstellen

    Hallo, ich hab mich wegen meines anliegens extra hier registriert und hoffe auf hilfe. Ich hab eine Beta Rr50 mit dem am6 motor. Gestern habe ich den simmerring der kw auf der kupplungsseite gewechselt, da das erste merkwürdige: Da war ein simmerring eingebaut der innen zu groß war und ein ring drunter gesetzt, könnte standard sein, weiß ich nicht. Mein simmerring hat jedenfalls ohne den ring gepasst. Als ich alles zusammengebauen wollte und ich mitbekommen habe, dass die scheiben der kupplung auf einer seite dünner werden war ich erstmal verwirrt. Google spuckte allerdings aus, dass die 3 scheiben 120 grad versetzt eingebaut werden. Also weiter und ungefähr passen gemacht. Alles fertig, kupplung rutscht durch, motor geht aus wenn ich den gang einlege und kein gas gebe. Also google: madenschraube vor der kupplung zu fest gezogen (festziehen bis ein widerstand kommt, dann ca 0.5 Umdrehungen zurück, richtig?) Gesagt getan. Läuft besser, rutscht aber trotzdem durch und hört sich nicht toll an.. am kupplungszug hilft keine Einstellung. Hat jemand eine idee? Vorher lief es auch mit der Kupplung also selbst wenn sie schon verschlissen ist, sollte es wenigstens wie vorher sein. Ich hoffe auf schnelle hilfe da ich spätestens mittwoch wieder fahren wollte 😪
  21. Moin leute habe gerade meinen Alu sport Zylinder eingebaut und wollte fragen wie lange ich meinen Kolben einfahren muss hab extra eine zu fette düse gewählt um anreiber zu vermeiden Moped: Rieju mrt 50 2009
  22. Ich habe mir einen Radical Sportauspuff (Krümmerdrossel entfernt) drangebaut und jetzt riegelt die CDI schon in extrem Niedrigen Drehzahlbereich ab so dass man nurnoch 35 kmh fahren kann.(Hab original CDI drin) Ich habe schon überall im Internet geguckt und es gibt auf diese frage anscheinend keine präzise Antwort also versuch ich es nochmal... . Weis einer wo es eine OFFENE CDI für die Generic Trigger 50 X Bj.06 gibt? Die stecker meines Mopeds passen auf die CDI im Bild und hat bei dem Vierer Stecker aber nur 3 Kontakt.(Die original CDI die ich immoment drin hab hat dort aber auch 4 also egal denke ich...) Ich habe mir diese CDI: http://www.racing-planet.de/cdi-zuendbox-offen-fuer-cpi-sx-50-supercross-sm-50-supermoto-am6-p-292839-1.html?utm_source=google&utm_medium=google_merchant_de&utm_campaign=google_products_de&gclid=CJuGjtyehdACFUSfGwodmeoGmg schonmal bestellt. Als sie ankam hab ich direkt gesehen das es von dem Steckern nicht passt und habe dann das weise stück entfernt so das ich alle Kabel einzelnt anschließen konnte. Ich habe jede Möglichkeit ausprobiert von der Rheienfolge die Kabel an die Stecker vom Moped anzuschließen aber die Zündkerze hat einfach nicht gefunkt... Ich weis nicht was für eine Zündung ich hab (ob es eine ducati is oder irgenteine andere) habe einen am6 Hoffe es weis einer ne Antwort oder eine Alternative. Danke im Vorraus
  23. Rieju Mrt Sm 50 Verbaut: 12:62+Radical Racing Sport mit Drossel ca (75kmh) Hallo erstmal an alle Also ich will mir einen 70ccm zylinder kaufen wegen der leistung. Will aber nicht über die 90kmh kommen,würde der radical racing mit dem 70ccm mitmachen? Und ist es möglich gedrosselt radical racing+ 70ccm? Und würde das entdrosseln des Radicals auf Original 50ccm sich erheblich gut auswirken auf die leistung denn sonst bleib ich bei 50ccm. Welche düse würde ich dann brauchen. Vielen dank an alle die sich zeit genommen haben alles zu lesen.
  24. Guten Tag euch Allen! :) Ich fahre seit gut einer Woche mit meiner MotorHispania RYZ welche Serie 55-60 fährt, dies ist mir jedoch zu wenig (ich weiß das ich extrem unvernünftig bin) und daher möchte ich sie auf ca. 70 km/h verschnellern ohen Geld auszugeben. Ich bin ein Absoluter Anfänger was Tuning angeht also bitte bombadiert mich nicht mit Profi Wissen. Meine Hauptfrage ist nun wie kann ich meinen Auspuff oder eben meinen Auspuffkrümmer entdrosseln. Gibt es andere möglichkeiten mein Moped schneller zu machen MFG
  25. GütawegHatza

    Ktm gxe 50

    Hallo habe einw Frage und zwar habw ich im Netz gesehen das jemand eine Ktm Gxe bj 1986 verkauft wollte fragen ob jemand Erfagrungen mit der Maschine hat der Typ der sie verkauft hat gesagt das sie ori 80-90 schafft und das bergauf also ca 100 auf der geraden. Bekommt man für die maschine noch ersatzteile? Bitte um Antwort Lg Bernhard