Lasse2910
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vor einer Stunde schrieb MopedHatzaa:
Servus,
ja eigentlich sollte Sie schon auch mit der gedrosselten CDI schneller gehen, aber naja, keine Ahnung ab wie
viel die Begrenzt.
Ich hätte hier ne "passende" CDI gefunden.
Leider etwas sehr teuer.
Hier noch n Video:
Gruß
dafür bekommste ja ne ganze Zündung...
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MVT S-Race soll gut gehen
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vor 1 Minute schrieb 2Stroka:
Wieviel km bist damit schon gefahren? Und wie oft fährst du längere Zeit Vollgas?
Was für Gemisch?
Was für ne Kerze?
Ist der Kolben feucht/klebrig?
Die ZK sieht nicht zu fett aus, die Elektrode in der Mitte tendiert eher schon in Richtung mager.
Gruß
So ca. 400km mit der Abstimmung. Vollgas eher selten, wenn nur zum Hochbeschleunigen. Sonst immer Halbgas, bei moderaten Drehzahlen. Ich vermute deshalb, dass es an der Nadel liegt, werd ich die Tage Mal ausprobieren.
Ich fahr mit Ölpumpe, die ich aufs maximale umgestellt hab.
Kerze ist ne BR8ES.
Der Kolben ist am Rand ein wenig ölig und in der Mitte trocken.
Gruß
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Hey Leute,
ich hab gerade gezwungenermaßen meinen Zylinder runter. Dabei ist mir aufgefallen, dass das Kolbendach ziemlich schwarz. Das bedeutet ja eigentlich zu fett, oder? Die Zündkerze ist eher braun. Eigentlich hätte ich gedacht, dass mein Setup eher zu mager ist:
Airsal 70 Sport
Voca Rookie
21 Phbg
80er HD
Nadel zweite Kerbe von oben
Mein dreht so ziemlich ohne stottern hoch, stottert jedoch in höheren Drehzahl Bereichen, wen man Gas weglässt. Die Nadel hab ich jetzt Mal umgehängt und werde ich die Tage Mal ausprobieren.
Was sagt ihr denn zum Kolbenbild und woran kann das stottern liegen? Zündung verstellt?
Danke für eure Antworten
Grüße
Lasse
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Der reicht locker, 19er geht auch noch
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Hallo,
Mir ist heute leider eine Schraube vom Auspuff abgebrochen und steckt jetzt im Zylinder fest...leider steht auch nichts über oder so. Wie bekomm ich die da am einfachsten wieder raus, ohne das Gewinde zu beschädigen?
Danke für eure Hilfe
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Hab mich für den Rookie entschieden, heute entdrosselt und die geht echt sau geil jetzt✌️✌️
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vor 1 Stunde schrieb Strikerfiredfan:
Hmm runterschalten "musste" ich nie.
Sicher brauchte sie ewig von 30k/h in der 6ten in den Reso aber raufdrehen tut sie auch so.
Wenn die Abstimmung zmager ist kommst halt untertourig nicht vom Fleck
Ich bin halt eigentlich immer 80ccm gefahren, aber mit ori zyli wars eigentlich nicht anders @radicalracing upper.
Okay danke dir
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vor 4 Minuten schrieb Strikerfiredfan:
Sind beides 50/70, also recht viel Unterschied wird nicht sein.
Ich würd dir wie über insta gesagt raten, den rooky behalten.
Mit ein paar Schichten klarlack ist der auch etwas rostfest.
Und der Chromed lower sieht in meinen augen nicht gut aus. Der upper chromed jedoch extrem geil hahah hab ich mir jetzt auch gekauft
Oder du kaufst dir gleich einen SCR HM würd aufn Airsal besser gehen.
Aber an deiner stelle einfach behalten und gut ist. Und wennst schonmal damit gfahrn bsit bzw halt angestartet hast nimmt GP24 den eh nicht zurück
Der muss unbedingt mit E Nummer sein...
Wie ist das eigentlich bei 70ccm, kommt man auch im 6. Gang noch entspannt von 4000k Umdrehungen in den Reso oder muss man runterschalten? Bei meinem Enox auf 50ccm war das so
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vor 38 Minuten schrieb darktiger0512:
Lower finde ich schaut der Rookie besser aus, als Upper schaut der Chromed besser aus.
Wären beides lower auf jeden Fall...bist du einen von beiden schonmal gefahren?
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Hey Leute,
ich stehe gerade vor einer schwierigen Entscheidung und brauche Mal eure Meinung:
ich hab mir bei Gearparts einen Voca Chromed bestellt. Geliefert hab ich jedoch den Rookie bekommen. Jetzt bin ich am überlegen, ob ich ihn behalte oder zurücksende. Der Rookie hat ja ein bisschen mehr Leistung, aber das verchromte wäre schon echt geil. Außerdem kommt ja beim chromed auch der reso ein bisschen früher. Aussehen finde ich beide gleich geil.
Mein Vater fände den Chromed besser, ich hab aber auch nicht so Lust, wieder ne Woche zu warten.
Mein restliches Setup wäre ein Airsal 70 Sport und ein 21er Vergaser. Hat einer von euch vielleicht Erfahrungen mit den Auspüffen auf 70ccm?
Für welchen würdet ihr euch entscheiden und was würdet ihr mir raten?
Viele Grüße
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vor 43 Minuten schrieb Loki:
der radsatz hat sogar nen roten streifen, aber der is ziemlich ausgeblichen.
Ja, den erkennt man fast gar nicht mehr
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Schaut sehr geil aus. Jetzt vielleicht noch den Felgenrand rot oder so.
Grüße
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So um die 90 Plusminus 5
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Sehr interessanter Thread👍
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Sport oder Racing Airsal?
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vor 18 Stunden schrieb Loki:
kauft leider keiner (wird am preis liegen, läuft nun wunderbar)
dekor möcht ich ehrlich gesagt nicht, sieht mir zu schnell nach ner kirmesbude aus, ebenfalls lenker sollte so bleiben, geht eher um den radsatz, eloxiert gibts da leider nix passendes, wenn dann lackiert. nur die frage wie...
denke auf randale mit halbierten felgen oder so würde nicht zum stil des aufbaus passen. unterlenkerspiegel wäre mir lieber, aber damit biste endgültig bullenmagnet, zumal man nix drin sieht.
Vielleicht bunte Speichen? Oder die Felgen bekleben
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vor 4 Stunden schrieb Loki:
was könnt ich noch machen? bin am überlegen dem radsatz noch etwas farbe zu gönnen, kann mich aber nicht zu durchringen, in welche richtung es gehen soll.
Behältst du die Cpi jetzt doch?
Rot eloxierte/lackierte Felgen würden bestimmt geil aussehen. Den Lenker vielleicht auch rot. Und ein Dekor, wenn's da was passendes gibt. Den Spiegel würd ich auch anmachen.
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Zu musst den Auspuff schon entdrosseln
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vor 18 Minuten schrieb michi_pilli_m:
Hätte eine Frage bezüglich dem Krümmer. Und zwar hatte ich den krümmer ausgebaut und nach einer Woche wieder drauf und als ich sie dann wieder Ankikte war das Moped sehr laut. Wir kommts vor als würde der Krümmer nicht richtig abdichten, was kann man da tun?
Vielleicht sitzt er ein bisschen schräg drauf oder die Schrauben sind nicht gleichmäßig angezogen.
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Gratulation zum Kolbenreiber^^
Was hat das überhaupt im High-end Bereich zusuchen?
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vor 10 Stunden schrieb FloJan:
Ja, es lief schon super mit der CDI, bis zu dem Punkt, wo ich gehupt habe.
Vielleicht ist irgendwo was durchgeschmorrt. Schau Mal nach ob die einen Zündfunken bekommst.
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vor 1 Minute schrieb Loki:
naja, nich unbedingt, das öl nimmt ja einen dickflüssigen, schleimigen und pastösen zustand an. ist etwa so, als wenne da extrem dickflüssiges öl reinmachst. hatte den fall durch dickes öl letzte tage... trotz korrekt eingestellter kupplung rollte die kiste im ersten gang mit gezogener kupplung
Achso Okay, ich hatte das zum Glück noch nie. Aber kommt ja aufs gleiche hinaus
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Die Kupplung rutscht denk ich durch, weil das Öl durch das Wasser zu flüssig geworden ist.
Wie entdrossel ich meine xtm 50 Baujahr 2019 elektronisch? Von 25 auf 45km/h
in Einsteigerbereich
Geschrieben
Ist die Millenium eigentlich empfehlenswerter als die MVT Premium? Also lohnt sich der Innenrotor?