J0ghi

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Servus, bin auf der Suche nach einem Paul Dzb, am liebsten mit Lichtschalter und Blinker, allerdings geht nur Lichtschalter auch. Danke schon mal! schöne Grüße 🙋‍♂️

Mahlzeit, ich hab mir für meine Aprilia SX50 einen Paul zugelegt, war schon mal eingebaut, was ja egal ist, aber leider keine Einbauanleitung mit erhalten. Hat da jemand was rumliegen oder gar als pdf/Datei? Danke schon mal für die Hilfe! schöne Grüße 🙋‍♂️

Dann müsste er aber Kühlwasser verbrauchen oder nicht? 🤔

Er hat den Motor damals wegen Getriebeschaden offen gehabt und neu abgedichtet. Kerzenbild sieht man auf dem Bild, ist die oben in der Mitte. Das war nach 130km Fahrt und die letzten 10km nur bergauf. war bei manchen Abstimmungen etwas besser und jetzt aktuell wieder schlechter. Ich schau mal das ich in aktuelles Bild von der Kerze bekomme. Auspuff ist der Originale ohne Kat und Blindrohr und Endtopf der aus Edelstahl, welcher auch an meiner Aprilia SX50 dran ist. Ansonsten hat er nur das Drosselblech am Vergaser raus und ein 13er Ritzel drauf. Sonst ist wirklich alles original. Er raucht nur bei Vollgas und tropft halt Öl hinten raus, also am Endrohr und an der Auspuffdichtung. Kühlwasser müsste passen, sonst wäre sie wohl schon abgeraucht bzw man hätte es hinten am weissen Rauch gesehen.

Stimmt das könnte auch sein, ich schau später nochmal in die Garage. Danke Dir schon mal.

Hast du da evtl einen passenden zu dem Modell? Weil für die Derbi habe ich einen aber die ist in Sachen Tacho und so etwas anders. Unter dem Schrumpfschlauch können eigentlich nur Widerstände sein zwecks Kurzschluss. Gibt es bei dem Baujahr nicht eine Frischluftansaugung oder Vergaserheizung?

Servus, mein Schwager hat seit gut drei Jahren seine Derbi Senda SM 50 Xtreme und bekommt es einfach nicht hin, dass seine Kerze braun wird. Nicht nur das, sondern sein Kolbenboden ist komplett alluminiumfarben, also wie sauber gewaschen. Er fährt Mischung, also hat keine Getrenntschmierung mehr und seine Derbi ist komplett entdrosselt. Es sind aber nur Originalteile verbaut. Zündung hat er korrekt eingestellt. Kerzen hat er mit verschiedenen Wärmewerten probiert, verschiedene 2T-Öle probiert, also teil- und vollsynthetisch, als auch mit unterschiedlichen Flammpunkten. Trotzalledem läuft/tropft es ihm hinten aus dem Auspuff raus. Beim Vergaser hat er schon verschiedenste Bedüsungen probiert, also auch mal einen Naraku-Nachbauvergaser, was bisher auch keine Verbesserung zum originalen Dellorto gegeben hat. Hat irgendwer noch ne Idee oder evtl auf Anhieb einen Lösungsansatz? Er verzweifelt mit seiner Derbi echt, obwohl er in Sachen 2-Takt im Rollerbereich schon gut Ahnung hat. Ich bedanke mich schon mal im Voraus! schöne Grüße J0ghi

Das ist schon mal ein Anfang, dann bleibt nur die Frage was da normal dran war bzw für was es mal war.

Mahlzeit, ich habe mir vor ein paar Wochen eine Aprilia SX50 Baujahr Ende 2010 geholt. Jetzt habe ich sie mal im Großen und Ganzen durchgeschaut und ein paar Stellen ausge- oder verbessert. Gerade ist mir beim verlegen vom Kabelbaum was aufgefallen, siehe Bild. Das ist doch nicht original so? Hier an der Abzweigung bei der batterie sind drei Leitungen kurzgeschlossen, davon zwei mit einem Widerstand vermute ich mal. kann mir da evtl jemand sagen, ob es original so ist oder wenn nicht, wie es eig original ist bzw für was die drei Kabel sind. Schöne Grüße J0ghi

Servus, gibt es noch DZBs neu oder hat wer einen abzugeben für mit Batterie? Der Bruder meiner Freundin ist davon hellauf begeistert 😁 schöne Grüße

Servus, hat evtl noch jemanden einen Dzb von Paul über? Würde für meine am letzten Wochenende erstandene Derbi Senda SM 50 X-Treme einen suche. schöne Grüße J0ghi EDIT: Hab ich gefunden