Stüppe
-
Gesamte Inhalte
42 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Days Won
3
Stüppe's Achievements
Einsteiger (1/15)
4
Ansehen in der Community
-
Welches würdest du empfehlen?
-
Ich nehm immer das Motorex Motor Oil Two Stroke Synthetik Blend low smoke und danke für die tipps
-
Ja ich hab den Zylinder auch nur Geportet gekauft sonnst wärs eh von Anfang ein ein Ungeporteter gewesen. ja das mit der Iro verstellen deswegen weil ich zu dumm bin mit einem Micrometer die einszustellen hab mir jetzt extra dafür eine Messuhr bestellt bei der weiß ich wenigstens wies geht. ja glaub es ist das Gemisch. misch ich es nicht genug obwohl ich 5 Minuten das ganze Bike herum schleuder bei der Tanke. Oder einfach zu wenig öl oder zu viel ich weiß es nicht
-
Ja also ich erwarte mir stabile volle 20 ps. Wenn mehr geht mit diesem Setup gern aber 20 ist mein ziel. Und ich kenne mich ja grundsätzlich aus bei Vergasern nur bei diesem Problem bin ich einfach am verzweifeln also versuche ich alles was mir einfällt. Ich hab ja auch schon die Iro in alle Richtungen eingestellt weil ich nicht weiter wusste. Ich hab ja auch mit der Nadel versucht weils auch bei halb und Dreiviertel Gas bei der richtigen Drehzahl gestottert hat. Und ich hab mich erkundigt 125er HD war nicht so verkehrt weil ich mich mit anderen in Kontakt gesetzt habe die auch 77er mit 28mm fahren und ich bin auch nicht dauerhaft Vollgas gefahren sogar ziemlich abwechslungsreich. Und zum Punkt Resoloch leider nein noch nie gehört. Nein den kann man nicht mehr retten der hat einen massiv tiefen schlitz. Das mit dem 70er ist das Problem weil ich nie eins hatte bis zum umstieg auf Gemisch seitdem hat der sich so entwickelt davor 1A und ich will genau dass beim 77er verhindern. Zündkerze hab ich durch Verdacht schon am 2. Tag des Problems mit dem 70er erneuert
-
Aber ich glaube dass Problem mit dem Stottern wird trotz dem neuen 77er den ich grad bestellt habe und zur sicherheit ungeportet lasse trotzdem bleiben da es ja beim 70er auch schon so war. Wäre es möglich sich mit einem von euch persönlich in Kontakt zu setzten um dem Problem schneller auf den Grund zu kommen? Würde das per Video festhalten und zukommen lassen.
-
Erstes bild is vorm Einbau und das zweite zeigt den Reiber IMG_2501.heic
-
Ich glaub das ganze hat sich jetzt wieder erledigt bin mit ner 125er düse gefahren nur um zu versuchen obs besser wird vill. 4-5km und vorbei wars. Verrieben!! Aber dass muss ich anmerken: nur am Auslass WO GEPORTET WURDE und zur info ich wars nicht das hat ein „Profi“ gemacht der das beruflich macht😑
-
Ja aber da geht gein benzin durch also vermutlich powerjet mit 0er düse
-
So sieht der alter 70er Koben aus IMG_2716.heic IMG_2715.heic IMG_2714.heic
-
Hab jetzt eine 130er HD drinnen und den Nadelclip auf die 2. Position von oben (5Positionen) gehängt. Der Motor ist jetzt wieder viel drehfreudiger aber stottert beim beschleunigen auf Vollgas (vllt. noch zu groß?) und beschleunigt wieder eher langsamer (Nadelclip auf Position 2 von unten?). Dieses stottern beim beschleunigen und Vollgas hab ich auch beim 70er bekommen seit ich auf Gemisch umgestiegen bin und der Kolben war wie die Zylinderwand von oben bis unten braun. Was war das? Wie passiert dass? Wie kann ich das beim 77er jetzt verhindern? Hats villt. was mit dem 2T Öl zu tun?
-
Hallo, habe mir gestern den 77Stage6 mit geporteten Auslass, mit Stage6 V-Force, 28mm Pwk von Stage6 und einem 80ccm Blaze Lower aufgerüstet. Restsetup: Mvt Premium Polini 5s Kupplung Barikit comp. mit C4 Lager Voca 50mm Luftfilter umgebaut auf Gemisch 1:40 jetzt will ich das teil abstimmen aber da gibst nur 1 Problem. im Vergaser war eine 130er HD drin und sie lief auch sehr gut. Hab dann die Zündkerze kontrolliert und sie war so hell grau also sehr Mager. Zu dem Zeitpunk war noch 1:50 im tank hab jetzt aber auf 1:40 erhöht und die düse auf 140 rauf. Danach hats sehr gestottert beim Gasgeben beim fahren und beim schnellen Gasgeben im stand fast abgesoffen. Hab dann 135 versucht und es is besser geworden die Zündkerze ist aber trotzdem noch so hell grau. Hab schon überlegt den Nadelclip 1 stufe rauf zu setzen und die düse auf 128 oder 130 zu machen aber wär dass nicht dumm wenn die Zündkerze eh schon so hell ist?
-
Ja egal es kommt jetzt eh ein 77br build mit 28mm gasa vill schaff is dass donn mit neuen vergaser weck is
-
Ölanschluss am Vergaser is schön verschlossen weil ich extra geprüft habe ob der stopfen gut abdichtet
-
Hab ich schon versucht hat nichts gebracht
-
Push
