Luddy
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was ich schonmal gehabt hab,
da ist son stift drinne der den schwimmer festhält und auch gleichzeitig wie nen schanier wirkt.. der ist bei mir auf die dichtfläche gerutscht und dann is die auch ausgelaufen.....
mfg luddy
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jo gspaltet habi schon öfters
I schau da jz mal rein und schau ob ich irgndwo was finde
mfg
okay aber wenns was findest sag mal bescheid, würd mich jezz auch mal interessieren..
mfg luddy
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alter schwede wie dämlich is das den die so hoch zu beschleunigen....
bald sind die alle so
unterwegskomisch das alle videos, wo ziemlich dämliche menschen im bild sind mit rollern zu tun habn
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ne garantie ist seit august aus
morgn wird alles zerlegt
und dann schau ich mal weitermfg
wollst des jezz spalten?
hasts schonmal gemacht?
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ja hab ich bei der ersten antwort schon gewundert..
aber ich würd erstma alles ausprobieren. vlt ists doch. weil mal eben nachschauen is nen bissl mehr arbeit:D
deswegen hab ich gedacht erstma
kupplung
öl
usw. probieren
aber wenns im getriebe ist würd ich walze, schaltklauen und die wellen auf denen die ritzel gleiten genau angucken.. und mal durchschalten...hab ich bei mir auch gemacht wennn du mit der hand langsam drehst und dabei den schalthebel betätigst kannste im gespalteten zustand durchschalten und dir jeden schaltvorgang angucken..
öl is dann ja noch gut..hmm naja wenn die zu schwach ist also zu spät trennt dann harken meist nur die unteren gänge, und die oberen gehen so...
mfg luddy
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vorher sah die ja nahe zu perfekt aus(für mich)
mit den felgen würd ich noch i-was anstellen
mfg luddy
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beim moped rütteln hört ma maximal ob der tank leer oder voll is sonst nix
du solls auch net nur hören.. machtse deckel offen und dann siehste
da was rumspritzen, danach kann man des auch abschätzen -
hast die noch gedrosselt?
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iiiihh, net so schön.....
aber wüsste jezz net genau wo da die schaltwalze harken sollte, guck mal das mit der kupplung...
und wieviel getriebe öl is drinne und was für eines?
wie alt ist des?
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Moped ein bisserl schütteln und schauen wie weit es rausspritzt
und habn fahrradtacho, stell die km nach jedem tanken auf 0
nach ner zeit kriegt man raus wie viel km man ca. fahren kann bis man tanken muss..
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ja!^^
oder der hier, is zwar was anderes aber den kann ich mir tausend mal angucken.. hab voll den lachkrampf
ich kann nichmehrhttp://www.evisor.tv/tv/motorrad-fun/der-scooter-springt-hoch-der-s-10093.htm
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der kann aber noch fahren 
ziemlich knapp
http://www.evisor.tv/tv/motorrad-fun/10-mill-schutzengel-besoffener-10316.htm
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schaltwalze hin glaub ich net die ist ziemlich dick..
wenn du vom 2. innen 3. schalten willst kannst du da den schalthebel bis oben ziehen oder bleibt der sofort hängen also so das du den net hochdrücken kannst?
ist das bei dir immer oder nur selten?
oder musste mal anne kupplugn rumspielen vllt hast ja glück, stell die mal so das wenn du die ziehst erst nen kleies stück leicht geht und dann schwer.. also das die ziehlich früh trennt.. aber net zu früh sons rutscht se^^
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also die kupplung hört sich schonmal ok an..
das manchmal die gänge nen bissl harken hab ich auch..
aber wie schaltest du denn? ziehste den schalthebel langsam oder eher schnell druch?
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hmm. das das nur der 2. ist..
wie siehtsn mit deiner kupplugn aus? wenne die langsam ziehst ab wann kommt der punkt an dem das schwerer wird?
eher früh oder erst am ende?
mfg luddy
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ich weiß jezz net wie das bei dem kleinen mops is, aber bei den großen muss auch noch das fahrwerk ändern, weil sons fährtse wie auf nem alten sofa....inner sumo gehört nen strammes rein...
hab aber ka wie das bei den kleinen is..
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was das kostet weiß ich net, aber du brauchst nen gutachten dafür...
mus also vonner fachwerkstatt gemacht werden....
mehr weiß ich leider auch net.
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also burnout ist auch mit 50ccm kein großes prolem...
vorderrad bremse ziehen, lenker leicht nach vor drücken. dann drehzahl und kupplung flitschen lassen..
aber bei mir kommt des auch auf den asphalt drauf an.. wenn der ziemlich grob ist, dann muss der schon nass sein. sonstmach ich nur nen kurzen wheelie...
auf glatter schaff den so und wenn der dann noch nass is, ist der 2. gang auch net das thema
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also soweit wie ich das weiß sind diese kleinen dinger net vor gericht zu gebrauchen... "da sie zu ungenau sind"
ich hab bis jezz nur einmal einen prüfstandgesehen der auch vor gericht gilt und das war nen riesen trümmer mitm pc angeschlossen...
aber ich würd da net viel sagen... sons regen die sich nur auf, da die dann meist sowieso net gut zu sprechen sind...
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sind die holme vonner spike und rs2 net gleich?
die usd von showa?
hab die auch hält echt was aus, hab auch schon nen paar wheels und einige sprünge hinter mir.und ne blindfahrt vor nen baumstumpf...
ist nur nen bissl schnell am anschlag finde ich.bei ner sprunghöhe von über nem meter knallts schon bei der landung, vorn und hinten..
aber so für sprünge sind die kleinen mops ja eh net gedacht
mfg luddy
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ich wusste ja gar net das das hier extra nen thema fürs vorstellen gibt
naja dann stell ich mich mal vor:
ich bin der lutz komm aus der nähe von ruhrpott
alter 17
und fahr ne "rieju spike" und ne "ktm er600 lc4"
die lc4 is im moment im umbau(mein winter projekt)
mfg luddy
p.s. auf dem foto saß ich grad 4 std. aufm moped und hab 230km hinter mir,
guck zwar voll in die sonne, aber nen leichtes grinsen is noch drin gewesen.
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Lös die 4 schruaben bei denen die holme in die brücken geklemmt sind und dann drück mal ordentlich am lenker ,)
MFg
geht bei der spike net so gut, da die normalerweise anschläge hat.....
kannst den linken gabelholm rausbauen, oben die dicke schraube raus machen und die feder kürzen dann bauste die wieder zsm, und hast die tiefer.. hast nur das problem das du beim einfedern schneller am anschlag bist.
mfg luddy
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aber jez mal ernst, kennste diese elektrischen fliegenklatschn?, da is net viel technick drinne... de locher ist besttimmt gelackt oder?
dann machste am griff 2 dünne kupferdrähte und setzt den unter dauerstrom...
@michi sry ne null zuviel... meinte 25.000
von nem industrie schweißgerät..
aber die 500-800 volt von soonner fliegenklatsche sollten schon wargenommen werden...
Öl
in Allgemeine Mopedfragen
Geschrieben · bearbeitet von Luddy
knapp 1.000km mit nem liter...
von motul nen 2takt scooter expert öl, anti smoke...
bin ziemlich mit zu frieden.. kostet zwar 12,50€ beim motorrad händler aber besser als das von valvoline damit schaff ich grad mal 600-800km...
mfg luddy