Walker

Sie wird zu wenig kraft haben, die ÜS auszudrehen

Ja was ist hinten original hab nicht alle ÜS im kopf sry

70-80 auf der geraden und die 6te ausdrehen bergauf wird mit 50ccm schwer möglich sein

Vergaserdrossel? übersetzung?

Die gibts leider nicht mehr....

Ist wegen der drossel, durch den Rückstau entsteht viel wärme keine angst

Bitte Flohmarkt bereich benutzen danke

mach bitte einen eigenen Thread auf der ist doch schon 7 Jahre alt lg

Es gibt einen Thread für Zertifikate im Tüv bereich lg

Ich würde das vergessen ehrlich gesagt ich mein es kommt ganz auf die Typisierungsstelle drauf an aber es wird ein Mega aufwand es müssen alle Teile angefangen vom Zylinder bis zum ESD eine E-Nummer haben... so viele Mopedzylinder mit mehr als 50ccm und e nummer gibts aber nicht ( eigentlich gar keinen ) Bremsen, Fahrwerk.... usw müssen natürlich angepasst werden und wird dir auch keiner Typisieren also am besten ne 125er kaufen anstatt selber eine zu bauen ne möglichkeit wäre vl einen Motor von ner 125er mit Typenschein zu nehmen und einzubauen mit genug schmiergeld kriegst da vl mal ein Gutachten wo das Problem mot bremsen usw aber auch noch dazugerechnet werden muss.. Also ich würd mit dem geld eher Nu**en und koks kaufen anstatt sowas zu bauen achja ich hab erfahrung damit hab mal ne 50er vespa auf 125 typisiert das is aber ne andere Geschichte, da gibts ein paar tricks die heutzutage bei den Mopeds nicht so einfach sind

Bisschen groß find ich was hast original für eines?

Jungs das ist Flohmarktbereich falls du noch fragen hast bitte einen Thread im einsteigerbereich öffnen lg

Gibt es jetzt schon fast in jedem Motorrad serienmäßig den zündaussetzer Zum schalten ohne Kupplung beim Moped gerade beim ori getriebe würd ich es lieber nicht machen, man kann ein Moped getriebe einfach von der Qualität her nicht mit einem Motocross getriebe vergleichen wo das schalten ohne Kupplung ja normal ist (hatte bei meiner suzuki aber auch nen Getriebeschaden) ab und zu sicher kein Problem aber da lieber noch voll am Gas bleiben und Kupplung ziehen, bist gleich schnell

Da er auf ori kw fährt denk und hoff ich mal Sport

Dann hau das Ding weg und kauf dir nen neuen lg

was hast du jetzt für ne düse drinnen?

Ich glaub 1 thread reicht

Bitte thread im Flohmarkt öffnen mit Preisvorstellung usw lg

Ich würd mal die Zündkerze rausholen und mir die anschauen scheint ob du ein Problem mit dem vergaser hast

Mach mal ein foto vom Krümmer und Esd was grnsu ist das problem das sie immer langsamer wird? Säuft sie ab ?

Bitte ab jetzt die Beiträge bearbeiten funktion verwenden und doppelposts zu verhindern wird alles sehr unübersichtlich sonst lg

Ja ist aber derbi er hat am6 Motor scheint es gibt für am6 den mhr nicht mehr

ahm 11 er ritzl auf keinen fall da überdrehst du nur 12 minimum vorne (wenn du 53 hinten hast?) besser noch 13 wie gesagt, dann bist du aber bei sicher 80-85kmh könntest ne Black box einbauen oder die luftzufuhr über den vergaser drosseln ähnlich einer vergaserdrossel edit sry den mhr gibts nur mehr für derbi sry

Kommt drauf an was du mit unauffällig meinst wenn alles so aussehen soll wie original und du viel kraft haben willst würd ich dir den mhr replica 80 + ori auspuff empfehlen

Hier gibt es auch einen gepinnten Thread wo alle aufgelistet sind lg