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SDR2002

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Moped-Noob

Moped-Noob (2/15)

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  1. Moin, gibts zu dem Artikel: https://www.2stroke-tuning.com/moped-anleitungen/62-elektronik-und-beleuchtung/234-cdi-wechseln-bei-cpi-moped-von-cpirocks noch irgendwo vollständig die bereits entfernten Bilder? So ist die Anleitung nicht mehr wirklich hilfreich oder nützlich.
  2. Moin, ich glaube zwar nicht, dass mir hier jemand antwort geben wird, aber ist wohl die einzige chance es hier zu probieren. Schaltplan derbi senda r drd, wie gezeigt. Bitte die Zündschlossbelegung links oben beachten. Folgende Farben sind vom Schaltplan angegeben: vom Zündschloss kommend: GR,BL / Y / BL / R / R,B / W,R vom Schloss weggehend: BR / Y / Y,GR / R / R,B / GR,B An meinem Zündschloss ist der Stecker aber wie folgt belegt: Ich habe alle Schaltpläne die ich von Sendas habe, Xtreme, R DRD, SM DRD, Racing etc abgeglichen, nirgends kommt der zündstecker so vor, wie er bei mir auf dem foto zu sehen ist, mit Y / B,BL / O / GR,BL / GR einzig und allein der extra stecker im Hintergrund ( W, R ) kommt so vor. Ich habe nach neuen Zündschlössern im Netz für Derbi Senda R DRD geschaut, da kommen die selben belegungen wie ich sie habe, aber die stimmen mit dem schaltplan überhaupt nicht überein Kann mir hier irgendwer bei des Rätselns lösung helfen? Wie die farben hier übersetzt werden?
  3. Moin, falls jemand interesse hat: Ich habe im Originalen Schaltplan alle Leitungen mit farbe einzeln entsprechend angefärbt, sodass man im Normalfall direkt sieht, wo welche Leitung hingehört etc. (außer der Masseleitungen ---> die sind in Rot <--- sind alle Leitungen in Originalfarben nachgezeichnet) Siehe Bsp.: Wenn jemand interesse hat, bekommt er alle einzelnen "Dateien" da ich für jede Farbe eine einzelne Datei aufgrund der übersichtlichkeit angefertigt habe. Gerne kann auch eine schriftliche Verteilung der ganzen Adern gepostet werden. Bei Intresse bitte PN, das ist zuviel kram ums einzeln hier reinzuladen.
  4. Moin, da es schwerer als erwartet ist, einen Kabelbaum für die Lionelli CDI zu finden, frage ich mich, was es bedarf diese Lionelli Zündung gegen eine normale Ducati auszutauschen. Derzeit ist bei mir noch die CDI mit den Kabel dran verbaut, dafür gibts aber scheinbar keine Kabelbäume mehr, oder nur sehr selten. Ich würde gerne auf die normale CDI umbauen wo man die Litzen selbst von Hand auf die Kontakte steckt... was muss dafür alles mitgetauscht werden?
  5. SDR2002

    Senda DRD Limited

    Beim googlen eben ist mir etwas aufgefallen, dass mich ein wenig verwundert. Ich besitze ja eine derbi sm drd limited Edition von 2003 mit den doppelten bremscheiben vorne, der marzocchi gabel etc. Jedoch wird weder in Wikipedia noch hier auf der normalen Webseite mit den Mopedbeschreibungen die Limited Edition speziell als Modell erwähnt. Obwohl sie doch so einige Besonderheiten hat, verschwindet sie praktisch zwischen den Modellen: race, extreme etc. Nirgends wird auf diese limited editions eingegangen und was an ihnen so besonders ist. Warum nicht?
  6. SDR2002

    Was ist das?

    ja es ist etwas seltsam... ich überlege ob man damit eine ernsthafte idee verfolgt hat, oder das kabel einfach nur so im weg war, dass man es da drum gewickelt hat... aber dann kann mans doch auch an den rahmen oder sonst wo pappen... warum ausgerechnet das zündkabel nehmen!?
  7. SDR2002

    Was ist das?

    Moin, ich hab heute mein Zündkabel an der senda tauschen wollen und habe eine etwas seltsame konstruktion vorgefunden, ich kenne das eigentlich nur dass man für digitale geschwindigkeitabnahme ein kabel um das zündkabel wickelt, aber diese senda hat einen analogtacho. ich kann mir auch kaum vorstellen, dass diese bastelvorrichtung orignal so gehört. Kann mir jemand was dazu sagen, für was das gedacht gewesne sein könnte? Das Kabel war so geknickt und mit einem isoliertape um das zündkabel gewickelt. mit einem masseanschluss
  8. Nach dem durchsehen des Werkzeuges (insbesondere der benötigten Crimpzangen) werde ich das Projekt abbrechen. Man braucht mind 2 verschiedene Crimpzangen, einmal eine für Superseal Stecker unisoliert und eine für Isolierte Steckverbindungen... und da Zangen die in diesem Bereich ordentliche Arbeit verrichten pro Stück rund 100€ kosten (ohne die EInsätze!) man braucht nämlich auch nochmal verschieden größen... übersteigt das jeglichen Wert eines Kabelbaums... vorallem brauche ich die Zangen danach nie wieder. Daher suche ich nun einen intakten Kabelbaum für mein Modell und habe so das Gefühl: hier den passenden zu finden ist wie ein 6er im Lotto... langsam hab ich angst, das ich meine kleine nie fahren kann weil ich keinen Kabelbaum dafür finde -.-
  9. SUCHE: einen Kabelbaum Senda 50 SM DRD 03-04 (EBE050) VTHSDR1HB mit Lionelli Zündungsanschluss sowie Analogtacho Bitte alles anbieten
  10. achso... das sind dann wohl die englischen begriffe übersetzt... das kenn ich natürlich, mir waren die abkürzungen nicht geläufig... komm auch eher aus der informatik branche und nicht elektro ^^ Begegnung der 3. art? Hört sich böse an ^^
  11. ich find das schrecklich von derbi so viel verschiedenes zeugs in die Mopeds selben Typs zu bauen. Ich musste jetzt mühsam herausfinden, dass es a.) 2 verschiedene Zündungen gibt (Ducati und diese Lionelli ---> und ich natürlich die teure Lionelli habe -.- ) b. dass es vom Gleichrichter gefühlt 5 verschiedene gibt... mit horizontalen und waagerechten kontakten und anderen Farben am Stecker... was die auch bedeuten mögen... und dass derbi in dem OEM Katalogen auch immer beide Zündungen aufgemalt hat, also zumidnest bei meinen BJ. da ist dann bsp. nr 3 auf dem Bild die CDI da gibts dann 2 verschiedene und man selbst als Enduser kann dann würfeln was für eine die Richtige für das eigene Moped ist... meinegütte... was ich in die Senda schon zeit gesteckt hab, NUR für recherche.. nichts anderes.. wahnsinn
  12. kann mich mal jemand aufklären, was ist AC und DC?
  13. und warum verbauen die rotoren die feingewuchtet sind? ist doch nonsens für so ein moped!? hat die sonst irgendwie unterschiede bzw. hat etwas vor / nachteile von beidem?
  14. warum ist die leonelli zündung eig. so arsch teuer... also wenn du dafür ne normale cdi kaufen willst, biste ja bei 90 talern... warum!?
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