Steve-o

Stolze 210 cm und 170 kg Also nicht motzen sonst gibts haue

kommt drauf an bekommst sie nicht mehr in dein moepd oder das federbein beim moped hebst halt das heck auf nimm auf keinen fall schraubzwingen die können sehr gefärlich werden da wartest bis morgen dann holst du dir von eine kfz werkstadt einen ferderspanner

ja das mit der feuerwehr könnte klappen werde ich mal versuchen

ja das mit der strecke ist schon einfacher da ich da einen kenne der auch zur strecke fährt, aber da ist das problem schon wieder der ist jetzt auf toure und ist jetzt glaube ich noch gute 3-4 wochen weg derweil verzweifle ich

Da ich mir jetzt dann noch eine Ktm zulegen und die doch ein 2-300 km weg ist habe ich jetzt eine frage wie bekomme ich die jetzt am billigsten nach hause habe mir schon mal so die leihtransporterseiten angesehen aber da bekommst nix unter 180€ hättet ihr da besserer ideen

Licht aus,sonst kann ich nicht intim werden

Mein Link sehts euch an

129km/h mit sumo felgen

also das schnelsste 50ccm "moped" hat jedenfalls eine amerikaner die geht so um die 219 km/h wenn nicht mehr es hat zwar nur 50 ccm aber das ist so stromlinienförmig und halt so eine geschwindikeits übersetzung die ist hal voll auf speed getrimmt

Also das mit der besseren beschleunigung weil du ein grösseren kranz hinten reinmachst stimmt nicht ganz du hass einfach mehr kraft keine besser beschleunigung. Wie ich vermute wiegst du so um die 70 kg da kannst du hinkommen auf 65-75km/h also entweder ab jetzt jeden tag Mecki oder vorne ein kleineres ritzel(10er) das mit den düsen stimmt auch egal was du machst du solltest die düse wechseln(wenn nicht hasst halt bald entweder kw+lager schaden oder kolbenreiber) ich würde dir ein düsenset empfehlen die 3 tage kannst auch warten am besten das hier 80-102 DüsenDa du sicher keinen gröseren vergaser reingemacht hast ist die 6mm düsen richtig

200 € komm das machst du selber drossel raus ca. 90-100 hauptdüse rein und fertig die düsen kostet dich ca. 10€(damits auch passt)und wenn die drossel ist wird sie echte 70-75 gehen

so das sin viele infos auf einmal aber was ich jetzt so entnehmen kann sollte ich den MHR team nehmen hätte noch eine frage ich habe da mal was gehört das ein 2 ring kolben eher auf drehmoment ist und ein 1 ring kolben eher auf drehzahl tendieren also nur so zb. wenn ich jetzt einen 2ring kolben auf dem PR2 sollte der logischerweise eher mehr drehmoment haben oder irre ich mich ???

nicht wenn sie zuvor drauf gehen

was ich noc vergessen habe zu sagen er sollte auch nicht zu grosse geschwindikeits einbussen bekommen

ja das mit dem pro race 2 kannst fast vergessen musst halt immer mit hoher drehzahl wegfahren beim bergauf fahren

Abend, da ich jetzt allmälich satt habe immer im oberen drehzahlbereich zu fahren wollte ich jetzt mal fragen was ist so der "beste 80er" der am besten von unten schon recht am hinterad zieht habe zurzeit: PR2 TK carrera 28er gasa doppler kw und bekomme bald eine pvl iro Edit:Habe einen D50BO motor

dan mach halt eine beilagscheibe rein und fertig und nicht gleich einen neuen puffi für 50-100 € kaufen die beilagscheibe kostet keine 1€

und ist der gut oder hat der nix drauf

Abend ich hätte da mal eine frage es gibt ja jetzt einen neuen barikit serie BRK45 jetzt ist meine frage ist der zylinder schon auf die 45 mm hub ausgelegt oder muss man da spacer