Racing-Dave

Danke für die schnellen Antworten! Wie siehts da preislich ca aus? Denn allzuviel will ich nicht ausgeben, da ich im Februar höchstwahrscheinlich bereits Auto bzw Motorrad fahr, Moped wird dann nurnoch auf Gokart-Bahnen oder ähnlichem gefahren. mfg David

Grüß euch! Und zwar suche ich Slicks für meine Senda, am besten in den Dimensionen 130/70-17 und 100/80-17. Am meisten interessiert mich hierbei ob es verschiedene Hersteller gibt welche diese oder ähnliche Dimensionen herstellen. Wenn ja, welche und wie heißen die Reifen mit genauer Bezeichnung? Regenreifen in diesen Dimensionen wären auch fein! Vielen Dank im voraus mfg David

würde sagen Metrakit SP als alltagstaugliche variante. bin ihn selbst ne zeit lang gefahrn, und is laut freunden gut auf ProRace-Pot fahrbar (hatte damals noch den SCR) mfg David

schwinge, motor, lenker und evtl. kabelbaum passen, der rest mit ziemlich hohem prozentsatz nicht! bei der gabel bin ich mir ebenfalls nicht sicher, befürchte jedoch dass es sich eher nicht ausgehen wird mfg David

sofern ich mich richtig erinnere, muss nur auf die gabel-seite des tachoantriebs eine distanz. sollte ich falsch liegen (was ich nicht glaube) wirds hier bestimmt noch jemand wissen! mfg David

Grüßeuch! Ich hoffe einer von euch kennt einen Shop, wo man billig Lack herbekommt (evtl auch Metalliclacke, dies muss aber nicht sein) Ich habe nur diesen hier gefunden. Hat jemand Erfahrung mit dem Shop? Freue mich auf eure Antworten und Dankeschön im Voraus mfg David

hab den zylinder selsbt zuhause liegen, daher kann ich sagen dass er wirklich sehr sauber verarbeitet ist! als auspuff fährt ein freund den Pro Race Upper und ich muss sagen dass seine wirklich sehr gut geht! drehzahlen bis knapp über 14.000!! ich finde er ist sein geld wert, da man mit etwas fachwissen einen pro race-gegner daraus zaubern kann mfg David

Grüßdich! Da (wenn ich mich nicht verlesen habe) du eine MH mit Minarelli-Motor besitzt, "musst" du in gewisser weise die Pro Race KW verwenden. Grund: dein Motor hat 39,x Hub, der Pro Race ist jedoch für 40,0 gebaut belastungsmäßig würde die Barikit Competition jedoch auch aushalten mfg David

is sehr fix ein Tecnigas RSG, da ich den selbst hatte gebaut ist er für 50cc, auf 70cc aufwärts ist er die reine drossel sound ist untertourig eher dumpf, im reso wird er aber eher wie ein SCR RL Upper (nur ein klein wenig dumpfer und vor allem leiser) mfg David

Julz... nicht die Bilder vergessen^^ können sie eh heut machen wenns geld reicht könnten wir ja reden ob ichs ned doch nimm mfg David

fahre den zylinder seit über einem jahr, das mit den ca 12.000 rpm beim fahren kommt auf die übersetzung an zylinder im allgemeinen ist meist recht gut verarbeitet, wenn nicht mit feinem schleifpapier die kanten der ports nochmals entgraten (schadet nie, wie ich finde) leistung: bin in erst auf dem alten TecniGas RSG gfahrn, drehte nur bis knapp 10.500, und im reso auch nur wenig leistung guter pott ist meiner meinung nach der SCR Corse RacingLine Upper (fahre ich momentan) die steuerzeiten könntest du bei bedarf noch anheben, aber dadurch verlust einiges des drehmoments in den unteren drehzahlen (wie es bei mir der fall ist) vergaser würde ich sagen 19mm aufwärts, damit du auch wirklich alles rausholst sollte es vl. sogar ein 24er werden mein setup steht in der signatur! mfg David

billiger ist es mit kompressor auf keinen fall, jedoch bei etwas können eine ganz andre qualität als mit der dose @ MH-Freak woher beziehst du deine lacke wenn ich fragen darf? weil ich finde 125€ für einen liter Metallic doch sehr teuer mfg David

hab die Metzeler Enduro 1 + 2 selber gfahrn (auf der selben senda wie du sogar), und kann dir die wirklich nur empfehlen super grip auf schotter, asphalt und auch im regen geringerer abrollwiderstand (hatte vorher hinten eine vollcross-bereifung) und besseres fahrverhalten des ganzen fahrzeugs und ich hab für beide reifen inkl montage knapp 100€ gezahlt, also preislich auch top mfg David

heftige story... das ende erinnert mich auch ans kurzzeitige ende meiner senda (welch ironie... war auch die alte und ebenfalls schwarz lackiert)... habe dann zum glück 3 sendas zum schlachten bekommen also wenn ersatzteilmangel besteht --> melden, hab sogar komplett ori kabelbaum noch rumflattern hoffe dass das nächste mal anders ausgeht (zB so wies angfangen hat^^) mfg David

zum thema die polizei siehts nicht: ich fahr schön gmütlich bei uns durchs dorf, hinter mir fährt so ein weißer Kombi mit 2 Kerlen auf den vorderen Sitzen. die setzen zum überholen an, sehen aber den gegenverkehr nicht und fahrn mich fast übern haufen!! und dann wo ich denen als mögliche deut winkens mich ran... scheiß bullen! autofahren sollten die suffköpfe auch mal lernen

eine felge in den von dir genannten dimensionen kenn ich ehrlich gsagt nicht ich glaub du meinst eine 3.50x17 ?? für welches fahrzeug sollte sie sein? hätte nämlich eine mfg David

ludi, schau mal in sein 2. thread, der motor lebt bereits^^ wann fangen wir eigentlich mal mit "deiner" derbi an? wird langsam zeit^^ @ DerbiRider sieht man dich mit der dann auchmal durch vomp fahren? würd ich gern mal sehen wie die abgeht! mfg David

@ steffae du wohnst in langkampfen? is doch nähe wörgl oder? wenn ja könnt ich es mir anschauen kommen, bin selbst tiroler hätte auch CDI und Kerzenstecker bei bedarf zuhause meld dich einfach mfg David

spiele auch heiße DerbiMaster

der schloss-satz passt fix, da brauchst du dir keine gedanken machen! ich frage mich nur, wie du DIESES schloss anschließen willst, da (meine senda zumindest) ganz andere stecker hat die tankklappe bekommst leicht auf: schlitzschraubenzieher reinstecken, und um 90° nach links drehen! wenn das schloss nicht wirklich komplett fest verschraubt ist, kannst so auch öffnen kurzschließen ist auch nicht schwer: du brauchst nur das 2. grüne kabel welches von der cdi wegführt abzwicken, fertig mfg David

wenn ich so ne alte Senda finden würd würd ich die schlachten (so wie alle andren 3 auch, nur eine hatte nen typenschein) würd die auch auf vollcross umbauen, rahmen ist echt verdammt stabil wenn ihr ersatzteile braucht, könnts euch ja melden, hab ziemlich genau 2 ganze an einzelteilen^^ mfg David

Mutter: Angst vor Zweirädern Vater: noch mehr Angst vor Zweirädern (hat sich nur einmal aufsitzen traut... jetzt macht er's fix nie wieder ^^) Freund von da Mutti: KTM Comet Frau vom Vater (Ossi): Simson Schwalbe Ich: Derbi Senda SM, Puch M50 Schwester: Piaggio Sfera 1. Serie (leicht geporteter Ori-Zylinder)

so einen scheiß wie vergaser aufbohren und am zyli mit bohrern rumfuhrwerken find ich einfach obersten pfusch! die maße selbst sind meines erachtens auch übertrieben(und das nicht wenig)! wie bereits gesagt: in den beiden von mir genannten büchern würdest du am ehesten das finden was du suchst mfg David