harry_porter

hast du schonmal gehört, das es bei den Kolbenringen ein Spiel am Stoß gibt?? also ich denke nicht, dass du beim Einbau darauf geachtet hast. mfg

ich seh das Problem nicht, wenn du das Geld hast kauf dir den TPR, es ist klar das du mit dem ori pott nie die höchste Leistung rausbringen wirst aber du sagst ja wenn es dir mal zu schwach wird kommt ein neuer. Vergaser würde ich bei einem 21er bleiben. den satz mit "der zylinder braucht viel erfahrung" versteh ich nicht ganz. Ich würde sogar sagen das man nicht viel Erfahrung braucht um Leistung damit zu haben. Ob er jetzt einen Airsal, Barikit oder den TPR raufsteckt bleibt sich ja im Endeffekt gleich, und nacharbeiten oder so muss man an dem Zylinder sicher nichts mehr

Geldfrage und so ein auto kaufen xD ich bin auch Schüler und trotzdem wird meine Front bald anders aussehen. Ich habe das Grill gegen ein schwarzes ohne Emblem getauscht, wenn du willst kann ich dir mal Fotos zeigen ist aber noch nicht ganz fertig. Ich glaube das wird ganz gut passen dann ist nämlich nicht alles silber. aber wie immer über Geschmack lässt sich streiten

HAllo! ja das stimmt so, ich hätte noch einen Ersatzkolben mit 39,9mm falls du einen brauchst. mfg

ein r32 verbau ist aber nicht gerade billig über den verbau und so kann man streiten, aber ist es keinem aufgefallen oder stört nur mich dieser böse blick? also ich mein diese billigen plastikstücke auf den scheinwerfern? zumindest gefällt es mir um 100% mehr wenn die motorhaube verlängert wurde, also das blech aussieht wie wenn der böse blick immer schon so war. zeig noch ein foto vom heck

ich kann zwar nicht helfen aber was ist das für ein teil? sowas brauch ich auch

es hat ihn janoch niemand getestet aber vl. ist er ja annähernd soagr den hohen preis wert? vl. lässt sich der auslass auch so extrem porten wo bei anderen schon schluss wäre weils unfahrbar ist aber die steuerung dem entgegenwirkt. am besten jemand kauft ihn sich und testet um das Geld wäre auch ein TPR 87 drinn... edit: bei meiner ktm geht die auslasssteuerung über eine art fliehkraftkupplung.

östereich ist eh super wie es jetzt ist, nachdem wir die weltkriege, eine menge landfläche (~80%) und unseren letzten kaisersohn verloren haben zeigt sich deutlich das wir gute verlierer sind. ein vielvölkerstaat hat bis jetzt noch nie lange gehalten, im ernst also ich glaube nicht das es jetzt klappen könnte. bis jetzt sind zumindest alle großen mächte durch unabhängigkeitsbestrebungen der einzelnen Länder wieder auseinander gekommen bis auf die usa. (usa->keine vielvölkerstaat, emmigranten nicht eingerechnet aber von den wurzeln her gesehen. es hört sich zwar etwas rechtsradikal an (und es gab auch mal so ein npd werbung?!) aber ich finde den spruch deutschland den deutschen sehr passend, abgewandelt nämlich ungarn den ungarn und österreich den österreichern. die ungarn haben sicher keine freude wenn wir uns da einmischen und umgekehrt genauso. also österreich-ungarn- nein danke. mfg

das Problem mit dem einloggen habe ich auch, das war jetzt nur glück das es hingehauen hat. Es geht mit keinem meiner Browser und wie gesagt kann ich auch kein Forum betreten auf der x-stroke anmeldeseite ohne eingeloggt zu bleiben.

und du schimpfst darüber dass alle sagen das alte war besser xD die schwarze galerie auf facebook hass ich immer noch und der chat wird dort auch immer blöder.

ich möchte keinen neuen thread machen aber seit der neuerung kann ich mich nicht mehr einloggen. nur mit viel glück komm ich durch. wenn ich alles eintippe und auf anmelden passt alles, also thanks for logging und redirecting und wenn ich dann auf 2stroke gehe bin ich nicht eingeloggt. das kann man 100 mal machen und es bleibt so. auch wenn ich mich einlogge und bei der auswahl kein forum öffne sondern log out nehme kommt redirecting und es steht wieder willkommen alexander...... was ist das problem? es ist bei opera und google chrome so, also kein browser fehler.

Also bei mir war das so, dass man nur 2 Autos fahren durfte. Diese wurden angegeben mit dem Kennzeichen auf dem Zettel den man mitführen muss. Bei der Prüfung durfte ich mir aussuchen mit welchem Auto ich fahre, entweder eins von den 2 oder eins von der Fahrschule. Ich würde es aber mit dem eigenen machen, weil man auf dem Auto schon gut eingefahren ist. Aber man fährt die Prüfung dann ohne Fahrlehrer, also nur du, Begleiter und Prüfer. Nimm das auto mit dem dein Bruder meistens fährt, ich würde keine Automatik nehmen.

wird etwas verspannt sein, kommt das nur von den lagern? normal sollte sie schon leicht drehbar sein wenn sie eingebaut ist ohne simrings, neue simmeringe bremsen nämlich auch. beim zusammenbau hilft da oft ein bisschen klopfen mit dem gummihammer nach, wenn die blockhälften/kw etwas klemmen. wenn der motor ein paar mal gelaufen ist läuft sich das aber auch so ein.

von der leistung her habe ich auf der straße eigentlich keinen unterschied gemerkt als ich mal versuchte die vvd. zu verringern. kata hat mal gesagt, dass er auf dem prüfstand ein besseres drehmoment hatte, aber am besten er schreibt selbst kurz was dazu. mfg

was programmierbares?

mit kaltmetall zukleben. wennst den deckel wieder lackierst sieht er aus wie neu

ich würde den malossi nehmen, auch wenn er teurer ist. fahrbar ist er auch auf 21er vegaser und scr 50/70 handmade low, ging mit dem zylinder auf dem derbi motor echt sehr gut, der scr racingline ging in einem test auch nicht besser. also ich kann ihn empfehlen.

ich wollte ihn mir auch schonmal kaufen aber jetzt mit auto wirds nichts mehr. glaube auch das er nicht so schlecht ist und der preis ist auch in ordnung.

oben den deckel öffnen, dann aknnst du das gasseil mit allem was drann hängt rausziehen. nun drückst du die feder zusammen sodass du das kleine plastik was da drinn liegt (damit die nadel unten bleibt und seil nicht aushakt) rausnehmen kannst. jetzt noch feder zusammengedrückt halten und schieber aushängen, fertig. beim einbau genau gleich vorgehen, du schaffst das schon. mfg

du kannst das relais nicht einbauen weil das ist bei derbi in einem stück mit dem spannungswandler, ich wüsste auch keinen der das je getauscht hätte. hat dir keiner gesagt das du dafür widerstände brauchst? die hängst du einfach vor die blinker und ende. mfg

nicht zwingend notwendig, aber nicht schlecht. ich habe sie selbst und finde sie nicht schlecht nur wenn man das getriebe schlampig zusammenbaut, also die einbauspiele und distanzscheiben nicht so sehr beachtet und brav ausmisst ists oft trotzdem ungut zum schalten.

ist das der block von dir mhr-racer?

du musst dir passende bremsscheiben besorgen, was hast du eigentlich vor?? vl. hilft es dir, hinten passen bei der smt die bremsscheiben wie sie zb. die aprilia sx, derbi und mh haben. von den maßen her: D=180 d=62mm, 3-Loch die von der Derbi Drd 2008 hat D=218 d=62mm, 3-Loch

im Kartsport funktionieren diese Vergaser und Leistung haben sie auch. der einfachere weg wäre sicher ein normaler vergaser, aber wenn man den motor von schmucky ansieht denk ich nicht er steht auf einfache wege.