Captain _Balu

najo wenn das mit denn 2 linken Händen auf das mit dem Tacho bezogen war dann muss er nur in die Anleitung schauen und dann auf den Taster drücken und kans schon Problemlos umstellen. Das schafft wirklich jeder .

des mit der Geschwindigkeit könnt vl dran liegen das cpi ori 11:62 übersetzt sind ja das ist dann schon dummheit wenn man nicht mal den Tacho richtig einstellen kann, denn wenn man das macht ist er ziemlich genau.

ein upper ist ein Auspuff der hoch verläuft also der ESD hinten unter dem heck sitzt. ein lower ist ein Auspuff der seitlich vom moped sitzt und der krümmer unterhalb des motors nach hinten geht und ungefähr auf höhe des reifens ist der ESD

meine ist Baujahr 2008 und hat etwas mehr als 10 kkm am Tacho. wurde von Anfang an entdrosselt oder mit einem Gia gefahren und eig nie geschohnt, also meistens gleich ohne Warmfahren vollgas weg. Hatte bis jetzt bei ca 4500 km einen Reiber weis nicht genau warum der in der Werkstatt meinte Materialfehler und wurde auf Garantie gewechselt. Denke aber das es an meiner falschen Bedüsung gelegen hat Sunst noch keine probs. also ich habe für Nein, gleich wie alle anderen gestimmt. Denn die Rieju eines Freundes hatte mehr Probleme als meine. okay vl is das Getriebe bei cpi nicht das beste aber vom schalten her ist der ori am6 kein stück besser nur die Derbi DRD Racing gefällt mir vom schaltverhalten besser.

ori entdrosselt bin ich ca 150 km weit gekommen und jetzt mit gia nur noch so 100 km beides mit 7l

hätte eine Sachs optima 2 dk rumstehn ist zurzeit leider nicht fahrbereit da ich die Kupplung schon seit ca 2 Jahren wechsle aber müsste sonst eig fahrbereit sein bei Interesse pn mfg

brauch jedes mal fort gehen so um die 20-30€ und dan noch so 5-10€ fürs vorglühn auser bei housepartys da zahlt dan meistens jeder so 10€ und die Sache passt. Zwegs denn Abstürzen letztes Jahr ehrlich gesagt kp, gekotzt ca 2 mal aber abstürze hatte ich genug aber ich bin wenn man das so sagen kann relativ "kotz sicher"

bin dabei

okay danke kriegstn plus

ja ist ein Digitaltacho okay und weißt du zufällig wo die sicherungen sind??

also mein lieblings Energy Drink ist Burn xD aber das hast ja ganz vergessen in deiner Liste mfg

Hallo Leute, also mein Problem ist: Mein CPI tacho leuchtet nur wenn ich das Fernlicht einschalte, mid Abblendlicht geht er nur ganz selten und dann auch nur für kurze Zeit. Es ist egal in welchem Drehzalbereich ich bin entweder er funktioniert (Fernlicht) oder eben nicht (Abblendlicht). An was kann das liegen?? Hoffe ihr könnt mir helfen mfg

ich gehör hier auch zu den kleinen also 1,68 groß und wiege so 60 - 63 kg fu** hier sing da die meistn leicht untergewichtig

klick mich hart hier steht etwas darüber wie viva jetzt umgestaltet wird

naja aber cpi brauchn iwie meistns eine kleinere Düse als die anderen Mops hab bei meiner mit gia ne 90 drinnen und das im Winter also dürfte deine schon passen das liegt einfach an der Übersetzung

doch das past schon ungefähr .. denn 14:62 is ja ca gleich wie 12:53 also kommt das schon ca hin auf was hastn deinen Tacho gestellt??

also bei nem freund hat bei ner derbi drd racing mit D50B0 eine 95 Düse perfekt gepasst

sry for spam aber geilstes komentar ever^^ e: das nicht nur spam ist ich würde wie oben schon gesagt shopen gehn und dan vl in ein kaffehaus, komt auf die uhrzeit an, oder in eine bar auf ein paar cocktails und ja ...