Captain _Balu

jop, aber vom Benzinhahn geht ein schlauch auf die andere seite und denn muss ich auch öffnen nur hab ich es beim letzten mal nicht geschaft das der Tank komplett lerr wurde also ist es dann auf der einen Seite(beim Schlauch) herausgerunnen.. mfg

okay danke und wie schauts mit dem tank aus, muss der runter? mfg edit: hat sich schon geklärt nun eine andere frage wie geb ich am besten denn Tank herunter ist nämlich erst gestern vollgetankt worden? oder muss ich ihn gar nicht ablassen?

okay überzeugt^^ so könntest du mir bitte erklären wie ich das genau machen muss? muss ich iwelche Flüssigkeiten auslassen oder kann ich den Zylinderkopf einfach so herunter geben? mfg Captain_Balu und danke für deine Hilfe

Hört sich ja schon mal besser als spalten an. Habe im ersten Post vergessen zu erwähnen das das Geräusch nicht andauernd da ist, es kommt und geht wie es will Vl kann jemand anderes diese Vermutung bestätigen? mfg

hab ich mir schon fast gedacht.. kann ich als Anfänger das so einfach machen? gibt es keine andere Möglichkeit? Was kann denn das sein? mfg

Hallo liebes Forum Ich war heute am Morgen am Weg in die Schule, mein Moped wollte aber nicht so richtig und hatte bei 8000 rpm immer ein kleines Leistungsloch. So am Heimweg fuhr ich gerade stolze 60 km/h und aufeinmal sank die Drehzahl auf ca 8000rpm und die Geschwindigkeit auf 50 km/h ab. Zuhause angekommen gleich mal geschaut was sein kann, Resultat nichts gefunden. Nun nach 2 Stunden ging ich nochmal rauf und startete sie und siehe da es ist ein komisches Geräusch zu hören, als würde iwas im Motor lose herumfliegen. Anbei ein kleines Video hoffe man kann es etwas hören. Was ist mit meinem mop los? Hoffentlich könnt ihr mir helfen mfg Captain_Balu Hier dasVideo: http://www.youtube.com/watch?v=nR2Npm3mafQ

Nimm den Enox geht auf dem Derbi Motor eig sehr gut. Aber ich würde die Übersetzung auf 13:53 ändern macht einfach viel mehr spaß beim fahren mfg

nimm die tzr haben viel weniger uns sieht sehr geil aus

also bei mir ist die in so einem Gummi drinnen... najo die normale Abdeckung von einer Steckverbindung halt.. ich kanns ja mal ein Foto machen wenns wer sehen möchte?

ja ich hab sie jetztz etwas mehr als 2 Jahre und bin halt auch ab und zu im Regen gefahren. Ein bekannter von mir ist Mechaniker und hat selber Cpi´s verkauft und der gab mir den Tip das ich das mal überprüfen soll da das öfter bei CPI vorkommt.. und als ich dann bei meiner nachschaute siehe da die Verbindung rostet wirklich

so ich bin in den letzten tagen auf ein sehr großes Problem meiner CPI gestoßen. Die Zündspule ist so positioniert das bei nasser Fahrbahn das ganze Wasser genau auf die beiden Steckverbindungen spritzt und das dann auf Dauer zum rosten beginnt und durch das Zündaussetzer entstehen können.

wie schauds aus krupp? warte schon voller begeisterung auf das video

also warm ist es ja jetzt schon wie schauds aus?

pics vom zylinder bitte

ist okay, war ja nur ein vorschlag da es da nichts zu kaufen gibt

schaut schon gut aus was würdest von einem pot für den ori cpi zily halten, da es da ja keinen gescheiten zum kaufen gibt da er so niedere zeiten hat?

wiso ist der Oripot jetzt unfahrbar?