MH-Hatza

ich würde an deiner Stelle nen Mk Thrower nehmen mit einer schön langen Übersetzung soll angeblich wie sau gehen auf derbi! und sonst nen Enox

hallo es sei denn man wohnt auf dem berg und hat noch keine asphaltierten straßen, da würde ich vll. die enduro nehmen, sonst spricht nichts für mich das ich eine enduro nehmen würde s moped hat sowiso nichts im wald verloren, is ja ned für das ausgelegt, seits froh wennts auf der straße fahren könnts, wart ein paar jahre und kauf dir dann ne cross! es ist ja eig. geschmacksache, stollen sind auf der straße sicher um einiges schneller abgefahren ist auch klar

meine Schwester hat eine Rieju RRX und fährt vollentdrosselt mit einer 93er Düse aufn ori 16er Dello und sonst auch alles ori! das kanns doch nicht sein oder?? was haben die drinnen die eine RRX fahren? ....soll für meine Schwester fragen.

...danke für die antworten, naja da liegt meine eh noch im grünen bereich mit 100km mit einer Tankfüllung 7,8l und hügeliges Gelände bei dauernd vollgas so jetzt meine Frage: bin jetzt am Überlegen was ich machen soll, weil im Sommer fange ich bei einer Firma an zu arbeiten und da habe ich 25km zu fahren zur Firma mich macht es überhaupt nichts aus das mit dem MOped zu fahren, das schaffe ich wie letztens wenns keine Probleme gibt in ca. 28min mit dem Enox nur da muss ich ja 2x die Woche Tanken und dass ist bei dem Treibstoffpreis schon teuer was könnte ich machen um den Treibstoffverbrauch auf ca. 180-200 km zu setzen??

mich würde interessieren wie weit ihr mit euren Enox bei 50cc und sonst ori setup kommt! bitte Fahrverhältnisse (hügelig...) oder so dazuschreiben tat mich interessieren, weil ich dann vergleichen kann!

ich komm 60km mit meiner und dass bei hügeligem bis manchmal steilem Gelände einziges tuningteil: Enox und dass mit 100er Düse ich glaub das hält sich in grenzen wenn ein Enox montiert ist oder?

sollte in gutem Zustand sein will nicht anpassen!

naja da lass ich es mir einreden aber nicht bei so nem beispiel was ich da gebracht habe ich schätze bei 70% die sich ein neues gekauft haben hätt es ein gebrauchtes auch locker getan! das neue musst dann wieder einfahren, aber macht sowiso keiner ich hab meine mit 6000km gekauft und bin jetzt schon bei 14000km bin eig. zufrieden mit ihr obwohl schon einige gröbere reperaturen waren nicht ein jedes gebrauchtes muss ein Klumpat sein!

ich würd mir mal die frage stellen zahlt es sich aus eine neue zu kaufen?? ein bekannter von mir wollte wie er 15 Jhre alt war UNBEDINGT ein neues Moped und kein gebrauchtes und halt halt voll druck gegeben auf die eltern da er unbedingt ein neues will! jetzt ist er 18 geworden und hat auf das Moped 2000km hinaufgefahren größere t******* gibt es nicht ...dann will noch einer sagen uns gehts schlecht! wennst dir eine gute gebrauchte kaufst dann kannst dir ca. 1500€ Kohle sparen die du zu was anderem verwenden kannst.

am besten du fährst mal Probe mein paar km mit einem AM6 Motor und mit einem Derbi Motor bin heute das erste mal mit einer Derbi x-Race SM50 gefahren 10km, selbst hab ich eine Motorhispania muss sagen die Derbi lässt sich exakt und besser Schalten wie meine MH von der Leistung wirds wahrscheinlich gleich sein bei AM6 und Derbi Motor die Derbi vibriert halt schon sehr ist mir aufgefallen für mich persönlich 193cm groß sind mir Derbis generell zu klein aber die eher kleineren Mopedfahrer werden sich wahrscheinlich auch keine MH kaufen wenns ne Neuanschaffung ist würd ich sagen es kommt erstmals aufn Preis draufan und dann auf die optik was einem gefällt, weil motorisch sind sie annähernd gleich drauf! mfg

sorry sollte in Verkaufsthread stehen ja würde auch nur den ESD verkaufen bilder mach ich in ein paar tagen rein ich habe gerade eben geschaut, also der riss ist ca. 3,5cm lang und ist ca. 1cm dahinter wo der ESD am Verbindungsrohr angemacht wird das heißt es ist nicht sichtbar auf die MRT glauch ich nicht dass er passt

Tk Chromado Krümmer ESD Carbon (hat einen Riss wegen zu fest zusammenschrauben, den man aber nicht sieht wenn er montiert ist ohne Verbindungsrohr VP:140€ ist nur 80km gelaufen

ich fahre auch eine 100er Düse mit meinem Enox wenn ich jez in der Stadt gefahren bin und dann aufm Land fahre wo ich voll Stoff gebe dann raucht sie auch weil wenn du längere Zeit unterm Reso fährst auch wenn sie schon warm ist wird das öl nicht ganz verbrannt und wennst dann wieder nur auf volllast fährst und voll hinaufdreht was geht dann verbrennt wieder alles, ist normal bei nem Sportler! bei ori Pot mit Kat wird das nicht sein weil ja der KAT genug Rückstau verursacht! beim Sportler ist ja alles leer!

liegt eh in deiner entscheidung aber für was brauchst du in Wien einen Gatschhupfer? da schaltest vll. bis in die 3. und dann ist schon die nächste Kreuzung da! kauf da an ordentlichen Roller wennst viel fahren willst aber ich persönlich würde mir in wien sicher keinen Gatschupfer nehmen ist doch viel bequemer in der Stadt einen Roller zu fahren weilst nicht schalten brauchst! bei uns im "leichten Gebirge" siehst keinen einzigen Roller da fahren sogar Mädchen mit den Gatschis! wenn ich in der stadt fahre da wünschte ich mir schon ich hätte einen Roller weil die Schalterei kannst vergessen weil gleich wieder die nächste Kreuzung da ist! mfg

ich hab auch ne RYZ ich bin eig. zufrieden mit dem moped nur der Verbau ist die reinste Katastrophe, was ich mich da schon geärgert habe mit dem sche** Rahmen der so schräg hinauf geht dass man ja nicht dazu kommt aber bei der Yamaha DT50 ist es am ärgsten was ich bis jetzt gesehen habe!

mein Ori Zylinder hat mir einmal angerieben, dann ist ein Ersatzzylinder draufgekommen ori Zylinder hatte KEINE Hülse im Zylinder beim Auslass drinnen der Ersatzzylinder (50cc) hat eine die habe ich heraussen habe einen Enox und da kann ich mit der 70ccm Hülse vom Enox fahren auf dem 50ccm Zylinder ist durch den jetzt größeren Auslass wenn diese Hülse heraussen ist mehr Leistung vorhanden? fahr jezt schon sicher 3000km so ich hab die MH RYZ und einen Enox schon 6000km oben und die geht sehr gut, man spürt auch ordentlich den Reso

jetzt hast eh schon ne Rieju, ist dir das komplett entdrosseln auch noch zu wenig? meine Schwester hat ne RRX Enduro, beim kauf(gebraucht) war auch ein Gianelli dabei geht mit dem Gia nur 2km/h schneller und der Reso is auch so geschissen weit oben erst, den ham wa gleich wieder runtergetan! die RRX geht doch vollentdrosselt extremst gut! wenn ich ne rieju hätte würde ich niemals nen Sportpot draufgeben, ori pot geht bei der einfach wie sau! ist aber eh deine entscheidung!

hallo! wollte heute mal so Testen ob das Stihl HP Ultra auch wirklich seine 22€ für 1L Wert waren fahre schon seit 1 jahr STihl HP Ultra Motorsägen 2-Takt Öl hab heute mal aus dem Ölbehälter am Moped das HP Ultra Ausgelassen und hab mal das billige Lagerhausöl 2-Takt öl probiert dass meine Schwester fährt, also hab ich es eingefüllt bin ca 2km mal gefahren und wieder zurück dass es in den Motor kommt weil ja noch reste vom anderen drinnen waren wahrscheinlich danach bin ich meine "Teststrecke" gefahren, wo ich Immer mit dem HP Ultra mit der 5. hinaufgekommen bin, auch bei anderen Abschnitten der STraße hab ich 1 Gang zurückschalten müssen wo ich sonst immer 1 Gang schneller gefahren bin. der Dampf im Reso ist um EINIGES weniger als vorher! bzw. dreht sie jetzt nimmer so schnell hoch! ...da sieht man was teureres Öl eigentlich ausmacht! nur sollte man bei Spritpreisen wie jetzt schon bedenken ob man für das Öl auch noch so viel ausgibt!

wieso blinkt mein moped um einiges schneller wenn man zbs. mit 3/4 Gas zur Kreuzung hinfährt, und mit Standgas blinkt es ganz normal wie jedes anderes moped auch?

wennst gut abgestimmt hasst solltest schon was merken! auf meiner MH im Vergleich zu ori Pot sind welten dazwischen! meine Schwester hat auch ne RRX die Riejus haben einen schon sehr guten Ori Pott wennst alles entnommen hast geht die gute 80km/h bei der MH bei mir ist Kat engeschweisst und deshalb sind mit dem Kat nur 70km/h möglich bei mir halt ich fahr schon sehr lange den Enox und bin ausnahmelos zufrieden! am besten du fährst mit ori pot weiter und den komplett ausgeräumt weil ich mag meiner sis(ori Pot, Verengung am Anfang und Kat entnommen) nicht nach mit dem Enox aber bei mir ist hauptsache das moped fährt!

kommt auf die ori ÜS draufan bei mir sinds 85km/h wenn ich voll ausdrehe auf 12000, was ich aber nicht mache, fahr meistens so 10500-11000

da ich dann bald irgendwann mit dem Autoführerschein beginnen will muss ich mich schon ein wenig für Autos interessieren und umschauen bin jetzt 17 und werde im Demzember 18 bezitzen tu ich schon Moped und Traktorführerschein mein Opa bat mir seinen Skoda Felicia an mit 55PS und das Gratis is 12 Jahre und hat 50000km (Benziner) wie schaut es aus mit einem VW Golf IV? so ca. BJ 2001 und sollte ein Benziner sein! tunen will ich nichts möchte aber auch unseren Autoanhänger fahren können mit dem Auto! welche Fabrikate gibt es da bei den Benzinern mit wie viel PS? weiß jetzt nicht ob ich das von meinen Opa nehmen soll oder mir ein anderes kaufen Info: Ich wohne im Gebirge