MH-Hatza

ausserdem im winter nen sportopot fahren ist sowiso NUR SCH***E auf schneefahrbahn ...unterm reso gehts ganz gut, sobaldst im reso bist dreht der reifen durch und das kannst vergessen

hallo! habe jetzt schon beinahe 13000km oben auf dem moped und noch immer die ersten reifen(keine Burnouts oder sonstiuges gemacht) mit dem hinteren gehts jetzt schon dem ende zu weil der ist nur mehr Slix und kein profil mehr oben da wir heute den ersten schnee bekommen haben(10cm) wollt ich fragen wie es mit einem winterreifen aussieht?? ich habe leider straßenreifen oben und keine stollen(MH RYZ SM) deshalb wollte ich fragen da bei uns eh sehr lange der schnee bis in den frühling hinein liegt wie so ein winterreifen ist beim moped? was haltet ihr von dem? bzw. fährt den jemand http://www.gearparts24.de/winterreifen-irc-urban-snow-130-70-17:a4618.html lg leo

die letzten tage wie ich moped gefahren bin, bin ich draufgekommen dass sich das bremspedal fast durchtreten lässt und nur mehr wenig bremswirkung zu spüren! und heute lässt es sich komplett durchtreten und keine bremswirkung mehr! und beim montieren der bremsbeläge ist die anlage gut entlüftet worden und bremste SEHR gut, nur in den letzten wochen hat wie wirkung nachgelassen!? habe vor einem jahr teure Stage6 bremsbeläge gekauft (20€) für hinten udn gibts dass dass die heuer schon wider zusammengeschliffen sind? gut aber wenn ich mopedfahre muss ich immer zuerst 3km nur bergabfahren, dass muss ich auch sagen bis ich ins dorf komme! udn ich hab halt auch die blöde angewohnheit dass ich fast NIE mit der vorderrad bremse, und die hab ich mir heute angeschaut die sind wie neu vorne!

hat keiner einen ori pot für die MH RYZ SM?? ich lass mir auch nen neuen thrower einreden, nur muss er genau passen greetz!

was versteht ihr unter höher und runter?? ist runter mehr zur nadelspitze hin gemeint udn höher eher an das ende der nadel ich weiß nur dass der clip am vorletzen schlitz hängt also eher am ende der nadel

hab heute den enox wieder raufgetan weil den hebo will ich mir im winter nicht versauen, und der enox rostet ja eh nicht so schnell udn die düse passt perfekt im vollastbereich, dreht ab 7,5k sehr schön! ZK ist auch schön rehbraun und düse wieder die 100er also alles das selbe setup wie beim hebo nur: wenn ich jetzt das moped am stand laufen lasse und wegfahre, also 1. rein und vollgas dann dreht sie von 2k-4k und ich geb noch immer vollgas, aber obwohl ich auf vollgas bin bleibt sie 2 sekunden auf 4k und dann drehts erst rauf langsam auf 6k und ab 7k reißts dann VOLL auf und dreht schön wie es sein soll! was fuxt da ?? es macht nicht "brööö" sondern es dreht ab 4k einfach 2sekunden nicht und dann drehts erst oder muss mal 2sek. die resobirne gefüllt werden? hab ich aus nem forum gelesen: Wenn ihr aus niedrigen Drehzahlen voll aufreißt und der Motor sich verschluckt (=Brööööööö), ist das ein deutliches Zeichen für ein zu mageres Gemisch. Scheint jedoch obenraus der Motor schön zu drehen oder sogar etwas zu fett zu laufen, sollte ihr euch um den Nadelclip kümmern und ihn mal probeweise eine Stufe runter setzen. Näheres zur Nadel kommt unten. kann ich mich dem anschließen??? lg

weil ich wissen wollte ob jetzt der enox schon zu ori gedrimmt wird!

ist der Auspuff gefaked oder wirklich echt??? http://www.arpem.com/motos/modelos/rieju/flash/2007/rieju-tango-50/rieju-tango-50-lio.jpg

ok thx und sind sie von der leistung her ident?? also auf AM6 das meinst du mit rechts gezogen oder?? http://www.abload.de/image.php?img=mkk514.png

wo kennt man da den unterschied am krümmer von den 2?

http://www.abload.de/image.php?img=img_2478jc9w.jpg ist das der neue Thrower Krümmer mit altem esd?? oder der MK Thrower Replica (der alte)?? und vor allem für welches AM6 Mop könnte der sein ? mfg Leo

ich fahr ihn mit nem Hebo ESD geht gut, drehmoment hat der enox ein besseres dafür ist im TK mehr druck im reso da! also ich hab enox und tk!

das blöde ist nur dass sie nen komplett anderen krümmerverlauf hat als die RYZ

ich halt ja nicht zur Rieju aber ich muss leider Bestätigen dass das wirklich so ist! mir wär auch lieber wenns bei der MH so wäre! aber die 90 auch nur auf der geraden bergauf zu zweit wenns halbwegs bergauf geht mit der 2. und mörderbiss hat sie schon! müsste ja bei dir auch so sein du hast ja auch ne rrx wie meine sis!

ich suche einen MK Thrower (alt mit blauem ESD) oder einen ori Pott in GUTEM Zustand und wenn es geht einen wo der KAT nicht eingeschweißt ist sondern wie bei der Rieju mit 3 SChrauben! MUSS von einer !!!MH RYZ!!! sein(AM6) greetz Leo!

ne MH RYZ! wenns eh ne neue ist ists egal welche du nimmst wei bei meiner 2006er ist der kat komplett verschweißt im Pott selber du kannst bei der 2006er nur eine drossel herausnehmen und die ist am zylinderanfang die hülse aber die bringt auch ned viel und wenn nur die heaussen ist und komplett ori sonst alles gehts auch nur 65km/h! das heißt wenns dir mit dem zu langsam geht ist schon ein sportpot an der reihe bei den neuen RYZ's ist das genauso wie bei der Rieju dass man beim Zylinderanfang ne Hülse hat + den KAT mit 3 schrauben befestigt also keine Hexerei die auszubauen! wenns keine MH ist dann halt ne Rieju hab immer über Rieju ausgehaut bis ich dann halt mit einer gefahren bin von meiner sis und die läuft mit komplett ausgeräumten ori Pot und 13:60 90 auf der gerade und das zu zweit, sonst ist definitiv nichts getunt ausser dem halt und hat nen Mörderbiss LG Leo

bin heute draufgekommen das verbindungsrohr beim Enox und Gia hat genau den selben duchmesser ud das vom Hebo und TK chromado das hat einen größeren durchmesser oder durchlass! wiso ist das so? ist das weil der Gia und enox mehr auf drehmoment geht und der Hebo auf endgeschwindigkeit? weil da sollte ja normalerweise der hebo und der Gia den selben durchlass haben weil diese sind von der leistung her fast identisch und nicht der ENox und der Gia weil schmälerner durchlass am verbindungsrohr heißt ja mehr rückstau und dadurch früherer reso?? korrigiert mich bitte wennj etwas nicht stimmt!

ich hatte alle 3 schon und den Hebo lass ich auch oben und gefällt mir auch am besten! Enox:sehr guter Pot die unauffällig unterwegs sein wollen auch entdrosselt. geht auf meinem AM6 schlechter als der Hebo man fällt beim AM6 sehr schnell aus dem Reso wenn man Bergfahren will! (DERBI POT)! Hebo:ist nicht so leise wie der Enox (bei meinem ist der ESD schon soo vollgesifft mit Öl der kommt bei der Lautstärke schon beinahe dem SCR nach geht auf AM6 um EINIGES BESSER als der Enox (eher AM6 POT)! SCR:leistung ist nicht um so viel besser als beim Hebo. er ist auch n tick lauter als er! rostet GAR NICHT DA ER MIT CHROME ÜBERZOGEN IST!

hab mir alles mal genauer angeschaut und bin draufgekommen dass der ori zylinder oben ist weil 49ccm oben steht und so rostig wie das Mop selber:D vergaser ist ein dello PHBN 16 drinne genauso wie bei mir nur bin ich draufgekommen dass der Luffi nur halbs oben ist am Gaser am luffi ist schon so n richtiger sand drinnen gewesen wennst mitn finger reingfahrn bist! ich hab meiner sis gesagt der Luffi ist nur halbs oben und sie hat gesagt nein ich solls so lassen übrigens düse ist ne 93er drinnen ich wart nur mehr auf den tag bis es reibt! :D LG

ja um 10kg:D aber ich glaube fast dass ein 50er Metrakit drinnen ist das sie so geht weil die geht schon von unten das ist ein wahnsinn aber ich werd es mir morgen anschaun und vergaser is es ein 16er Dello genauso wie meiner! steht am ori zylinder an allen Riejus irgendwie rieju oder so oben?? das blöde ist es kann metrakit obengestanden sein und er hats weggeschliffen werd ich ma alles aufs genauere morgen anschauen weil sein kann es weil sie hat auch nen Gia mit nem MK Replica blauen ESD gratis dazubekommen

werd ich ma dann gleich anschauen glaube eher nicht dass ein 70er drinnen ist aber man weiß ja nie

ich schätze mal das ori n 11er drinnen ist bei ihr oder n 12er aber 13er glaube ich auf keinen fall und schon gar nicht gibt es das dass ne rieju ne MH verbläst

und ne 93er HD kommt mir ziemlich groß vor für entdrosselt! das erste mal dass mich mal jemand versaugt hat und dass mit ori Pot entdrosselt! und ausserdem war ich auf 11500 touren wie sie mich verblasen hat und das gibts iwie nicht dass sie mich mit ORI AUspuff Höher wie 11500 dreht kann leider nicht sagen wie hoch sie gedreht hat weil sie keinen DZM hat

ne ich bin gefahren und es war ein kleiner hügel wo es mit der 6. noch schön zu fahren ging und da hat sie mich voll verblasen

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