p4in

wie gesagt nicht mein projekt sondern von jemandem aus nem anderen forum wo ich auch aktiv bin. http://board.mofapower.de/230182-22.html einfach nur pervers was er dort produziert. wenn ihr wissen wollt wie er das gemacht hat einfach alles durchlesen. ist gut erklärt usw.. der typ kanns halt kann ich nur empfehlen mal zu lesen!!! videos sind auch im thread

ohman^^ alu eloxiert nicht, alu oxidiert, sprich wird grau. teilweise auch ziemlich heftig. das kann auch richtig abblättern, ABER das ist total selten der fall.. meistens wird es nur etwas gräulich matt! messing kupfer und andere edelmetalle oxidieren ebenfalls nur. stahl usw rosten wie die hölle. und das bereits wenn man nicht jeden tag neu drüberpoliert oder immer ne dicke schicht fett oder öl drauf hat. zum polieren und dann klarlack draufmachen... schwachsinn pur! wenn man richtig poliert ,was hier die meisten anscheinend nicht machen - warum auch immer, hat der lack auch wenn die oberfläche fettfrei ist keine möglichkeit zu halten weil der stahl dann arschglatt ist! das ist nur der fall wenn man wirklich poliert, dass es glänzt... wenn man nur abschleift kann man natürlich lackieren. sieht dann so aus wie normales alu zum beispiel. trotzdem würde ich gerade bei tragenden elementen wie einem RAHMEN oder einer SCHWINGE vom polieren abraten! denkt doch mal nach, die stabilität lässt total nach sobald das anfängt zu rosten... und sobald ihr ein paar rostnarben habt könnt ihr den rahmen in den müll schmeißen. illegal ists dazu übrigens auch noch! sogar beim alu rahmen von einer aprilia rs zum beispiel! am besten ihr informiert euch vorher beim händler ob der rahmen aus alu ist... dann ist das ja kein großes problem. würds halt wirklich beim händler machen weil das ja anscheinend unterschiedlich ist und jeder schreit aus was sein rahmen ist, das verwirrt ja nur... mfg, ich hoffe der post hat alles geklärt!?

wo bleibt das video? finds echt super interessant das hier alles durchzulesen usw... will mir auch mal eine zulegen

mach den schwulen sattel da weg und ein pocketbike heck hin^^ das is so gay genauso wie dieses playboy bling bling gehabe^^ finde ich

ey warum is mein leben nie so aufregend wie deins!?

probier einfach mal ne kältere kerze, also statt ngk9 ngk10... oder statt bosch9 bosch 8. hilft oft. oder einfach eine andere kerze.

kauf dir mal ne pocketbike sitzschale.. sieht tausendmal geiler aus als so ein schei** fahrradsattel...

gebt euch das ding http://scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621643553936&target=productdetail&category1=C%3AC_V&category2=CAT&cid=313634 müsste man natürlich eetwas umändern, aber der zyli is für vespas gedacht! die gehen auch auf den 50er motorblock, krank oder=?

welche anpassung meinst du? von der gabel+scheibenbremse oder was? kannst als gabel halt ne pocket/dirtbike gabel für billiges geld bei ebay holen oder die ebr aus puchshop zb...

So, mir ist aufgefallen, dass hier total viele schweizer und österreicher sin... Nun würd ich mal gerne wissen ob bei euch das Thema Schweinegrippe auch so gehyped wird wie hier in Deutschland Hier habens schon ne Menge leute und es wurde sogar schon diskutiert ob die Ferien ne Woche verlängert werden soll, werden sie aber leider nicht naja, wie siehts bei euch aus?!

noe bin noch nie mit ner 250er 2takt enduro gefahren, aber schon mit anderen großen 2 taktern... natürlich nicht lange aber nunja. anscheinend verlieren wir das thema, also von mir aus gerne thread close..

steck den ein und boote das ding wenns angezeigt wird.. also mit f12. halt wenn der pc noch nicht hochgefahren ist, hoffe du weißt was ich mein, da werden ja festplatte und laufwerke angezeigt und vll auch usb, bin mir nicht sicher.

naja... ich versteh nicht richtig wieso das so sein soll!? ich habe nicht vor damit jeden morgen 200km autbahn zu fahren... vielleicht mehr so als legales spaßgerät anzusehn... big zweitakters auf der straße sind finde ich sehrwohl das allergelbste vom ei

ich grad das thema hier einfach mal wieder aus gefällt mir echt gut... aber so als anregung fürs nächste mal (oder verbesserungsvorschlag für jetzt): man kann ganz einfach ein hinterrad von der maxi nehmen, da sind ja schon löcher und adapter vorgebohrt fürs kettenblatt... da muss man(n) dann nur noch ne passende scheibe suchen oder sich selbst machen. zum motor: ich würde euch ne airbox raten... ihr habt da keinen 4 takter, ihr braucht bei solchen motoren immer ne große menge "ruhige luft" die ihr in form einer volumenreichen airbox bekommt... sowas müsst ihr euch dann halt basteln. aber ist ja nicht so schwer nen kasten mit 2 adaptern zu bauen. den jetzigen luftfilter könnt ihr natürlich weiterverwenden. edit: die gabel wird euch wegknicken wenn ihr einmal fest bremst :S da haben schon diverse bekannte schlechte erfahrungen gemacht

je leichter desto spritziger ist ziemlich waage formuliert... es kommt nunmal mehr auf die form an und wieviel totraum diese beseitigen... klar, vollwangen beseitigt mehr ABER auswirken tut sich das bei sonem mofamotor letztendlich (fast) nicht... das ist genauso wie diese pleuel polier geschichte... da sagt einer "wenn du dein pleuel polierst hast du bessere drehzahlen und bist schneller in dem bereich" nur bedenkt da keiner um was für motoren es sich handelt. bei so kleinen motörchen beißt sich das nicht. du wirst also keinen utnerschied merken. ich persönlich würd die rito nehmen, wobei man sagen muss, dass kstar wellen auch echt super sind... ist eigentlich so ziemlich das gleiche

mhmh... die rmz ist doch 4 takt oder? ich will auf jedenfall 2 takt und irgendwas enduromäßiges im 250er bis 500er bereich. was gibts da gutes??

na dass der dicht ist ist ja schonmal sehr gut... hört man ja vieeeel zu oft, dass beim schweißen der flansch verzogen ist und dann alles nochmal geplant werden muss

probier mal ne kältere kerze... oder einfach gleicher wärmewert aber ne neue... hatte ich schon, dass das moped so mega heiss wurde und nach zk wechsel wars weg...

warscheinlich weil die zu blöd zum abstimmen sind..? wenn der vergaser in allen bereichen auf hohe drehzahlen sauber abgestimmt ist und mit halbwegs gutem öl fährt dann kriegt man nicht einfach so nen fresser!! natürlich sollte man nicht die billigsten kolbenringe benutzen und immer auf die toleranzmaße achten etc... durch fallprobe zb.

is der am flansch dicht? schade um den kurzen ansaugweg^^

im vergleich zum polini ist der athena der letzte sche**... ich glaub kaum, dass man bei nem 19er gaser die rippen kürzen muss! und wenn schon, das würde sich lohnen, der zylinder ist in allen gebieten einfach top. verarbeitung sowie leistung!

die dinger gibts hier in deutschland öfters... sind aber teilweise wirklich schneller gemacht^^ hauptsächlich aber einfach große roller mit großem kennzeichen... darauf sitzen dann ganz unauffällig getarnte bullen :D

tja, so ists halt^^ danke fürs lob

samma du hasts aber mit deinem geradelaufen das geradelaufen hat mehr was mit dem kolbenspiel zu tun. und das mit dem verschleiss ist einfach jenachdem, in welchem drehzahlbereich du den bewegst. du kannst also ruhig c3 lager einbauen, ist einfach so. der 1 ring bringt soweit ich weiß etwas weniger kompression, aber mehr drehzahl. mfg

moin, hört sich schonmal echt gut an, vor allem weil der polini den du willst so ziemlich der schnellste zylinder ist dens für die maxis bzw e50s gibt! gaser kannst du so lassen, jenachdem was du willst... denke mal du willst eher was für untenrum, also lässte den am besten bei 19mm. ich versteh aber nicht wieso die teile im motor unrund laufen wenn du c3 lager verbaust !? ist doch nur das lagerspiel im kugellager...