p4in

jo, kommt aber nicht nur auf die kompression an, sondern vielmehr auf die gestaltung der brennraumkalotte, die ja den ausstoß der gase bestimmt... mehr kompression kann man ja auch mit dem original zylinder/kopf soviel erreichen wie man will. mfg edit: gibt auch wechselbare kalotten, die einfach eingesetzt werden um je nach setup den jeweiligen brennraum zu haben.

alter 40nm nimmt man glaub ich bei eisenbahnzylinderköpfen das knacken kommt normalerweise vom pott.. kann aber natürlich auch vom zyli kommen. steht die nm zahl nich in der betriebsanleitung?

fahrradlenker?

Ja das ist quasi die Laufbahn mit etwas mehr drum in einen AC implantiert... Dann muss man halt nxi mehr anpassen.

wie meinst du das...?

http://www.motelek.net/zundanlagen/kokusan.html das. weiß ja nicht was du damit vorhast. edit: guck dir das video an: maximale drehzahl in dem vid sind ca echte 12,6k

schonmal über ne kokusan nachgedacht? wenn du nicht dauerhaft über echten (!) 12.000 fährst müsste das klappen.

meiner meinung nach sind die dinger so wie scooter im vergleich zu mopeds... ich finde mopeds mit gangschaltung einfach besonders, weil man was können muss um gut zu fahren. sei es handling, know-how wann man die meiste leistung hat usw. sowas brauch man bei scootern und quantikackas einfach nicht... macht sicherlich spaß! das ist keine frage, ein roller mit 18ps macht auch spaß. aber ist nix besonderes dann damit zu fahren, außerdem fehlt gerade im mx doch das ohrenbetäubende ballern der 2/4takter oder?

gibt bei puchshop ne rahmenstrebe zum verschrauben... der maxi rahmen so ist nicht gerade der stabilste schweißen ist aber auch alle fälle besser!

die puch lido hat doch vario?^^ membrane seh ich da auch nirgendwo, es sei denn du hast die in den schlitzeinlass reingeprügelt haha merkwürdiges projekt^^

Sah so aus. Mein Bildschirm ists nicht, hab letztens noch nen Pixeltest gemacht Das meinte ich: Wahrscheinlich nur ne Spiegelung vom Kolben...

Mit "Lauftemperatur" meinte ich die Temperatur bei der der Zylinder (angenommen korrekte Kolbengröße etc sind vorhanden) am besten läuft. Mir kamen die 56°C einfach nur niedrig vor. Habs ja auch nur gelesen, also muss nichts heißen.

Das ist wohl wahr! Das mit dem Guten sowie mit dem vorne mitfahren Ich finds einfach krass, dass mal eben ein MHR2 in einen AC gepflanzt wurde und auch noch so geil läuft. Die Dinger werden ja thermisch eingepresst... Ich finde das ist ein Wunder, dass sich nix verformt! Hat der MHR2 nicht eine total niedrige Lauftemperatur wenn er über LC läuft? Habe etwas von 56° gehört... Stimmt das? kommt mir sehr niedrig vor!

Ne, neu nicht... Aber auch nicht überall bekannt. Ich finds beachtlich das mit sonem High-End Zylinder zu machen.

Ja, aber darum gehts nicht... Eher um den Zylinder

Guckt euch das mal an, was meint ihr? xD Video vergessen, sry

Ok, ich dachte der Steg müsste durchgängig sein. Warum macht man den nicht gleich komplett durch? Da ists doch noch sicherer und stabiler, ich glaube nämlich am unteren Anfang des Steges einen Haarriss zu sehen... Oder kommt mir das etwa nur so vor? Würde ich mal überprüfen, nicht, dass dir das Ding bei 16k um die Ohren fliegt... Zu den Zylindern: Stimmt, nicht nachgedacht. Dann sind das 3GG Flory Zylinder. Sicher, dass der eine da der schnellste ist? Andi's orangene Kreidler ist auch verdaaaaaaammt gut. (Die mit der Alufolie um den Pott)

hey, gefällt mir gut dein projekt! mal was anderes! ich hätte aber eine kleine frage zur maschine aus dem ersten post. weißt du leistungsmäßig was über die? ich sehe da nämlich nen 2,9 ps rmc zylinder auf der maschine. klar, bearbeitet... aber da gibts noch bessere aus dem bereich, zb den 6,25er mit größeren üs usw. wie weit bist du jetzt eigentlich, bzw was hast du jetzt alles gemacht...? edit: mh in der liedolsheim gallerie sind ja unzählige mit dem zylinder, würd gerne mal wissen wieso die den nehmen! edit2: was bringt der steg bei deinem zylinder? ich dachte die wären dazu da um größere auslassdimensionen zu erreichen, da der ring dann nicht ausfedert. aber bei dir ist doch eine stelle ohne den steg, sprich er geht nicht über den ganzen kanal....?!

wie sind eigentlich die bidalot replicas?

zeig mir einen membranumbau aus dem mopedbereich der mit nem drehschieberumbau mithält... die dinger sind richtig eingesetzt ne pure waffe. nicht umsonst wurde damit der 50ccm bis letztens gehalten! auf 50ccm über 220kmh. die membranzylinder sind sicherlich alltagstauglicher und alles was so schön ist... aber für ne reine rennmaschine ist das wohl das beste behaupte ich. alleine, dass man seine einlasszeit so oft man will variieren kann ist doch wohl genial. und ja, die tendenz von mx usw geht in richtung einspritzung. ist ja auch effizient.

Hallo... Würde von euch gerne mal wissen welchen High-End Zylinder ihr mit 50cc empfehlen könnt... Kenne da nur den Polini Evo und einen von Metrakit... Was gibts da? Wird für nen Drehschieberumbau auf 6Gänge.

optik ist doch SCHE*** egal bei som ding, solange die aerodynamik stimmt...

jo und dreh komplett aus... dann kannst du auch erst sicher sagen, ob du gut abgestimmt hast.

Warum fährst du den Zylinder nicht aus? 40 KM und ein Nikasilbeschichteter Alu-Zylinder erlauben das allemale..

evtl tachowelle nicht richtig drin, oder deine tachoschnecke ist irgendwie kaputt.. tacho ist eh unnötig finde ich. wenn du wissen willst wieviel du genau fährst, bau dir eben nen digitalen tacho dran, geht total einfach + schnell... verschiedene fußdurchmesser gibts soweit ich weiß nicht bei den maxis.