cpi-Fighter
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![[STT]](https://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/uploads/gallery/album_508/sml_gallery_8101_508_452740.jpg)
Vom Album [STT]
Momentan schnellster Roller Deutschlands auf 150m. -
Im Rollersektor wurden mal verschiedene Pleuellängen getestet um die Vvd zu erhöhen (80,85 und 90mm) Die Vvd gegenüber einem originalen Motor zu erhöhen, bringt nichts, eher sogar einen Leistungsverlust. Weswegen ich es sehr schade finde, was die meisten hier ihren Motoren antun. Ein kleiner "Flowkanal" reicht völlig aus. Später mit verschiedenen Spacer für Membrenblock testen und ggf verschiedene Pleuellängen und ihr gewinnt um einiges mehr Leistung wie alle experimente die hier gezeigt werden.
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Das gefällt mir! -
Jo, dabei! -
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Vom Album [STT]
24,7PS<br /><br />6.7428 sec.<br />122km/h <br />@150m -
In Sittard hättest fahren können Mal sehn ob ich es auf den Nürburgring mitnehm
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Vom Album [STT]
Eigenbau-Fahrrad -
Kenne keinen Motor der mit solchen Veränderungen, wie z.B. die Abdeckung für die Kurbelwelle, gut lief. Zusätzlich ist die Vvd nun ziemlich hoch.
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Das lass ich nun lieber unkommentiert....
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Naja, die hier gezeigten Auslassdesigns sind echt SEHR fragwürdig. Gibt Formen, welche nicht so breit sind und mehr Auslassfläche bieten
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Wenn dann die alten Zylinder....die neuen haben von 12 bis Mittag gehalten.
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Auf der vorigen Seite ist ein von ihm bearbeiteter Motor und dort ist nichts tief gezogen
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Was macht der vor?! Die wären?
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Würde mich nun auch interessieren, was du zusätzlich ändern möchtest. Zusätzlicher Materialabtrag bedeutt weniger Vorverdichtung. Das sich das Benzin/Luft-Gemisch im kompletten Kurbelgehäuse verteilt, sollte ebenfalls klar sein, weswegen besonders tiefgezogene "Flow-Kanäle" ziemlich umstritten sind!
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Verhält sich bei jedem Motor unterschiedlich. In der Regel senkt sich die Leistungsdrehzahl. Auf der Straße wird man dort nichts spüren, da es meist im 0,x Bereich ist.
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Doch und das sogar ziemlich leicht! Defintiv saubere Arbeit bei dem Bild. Ob und wie es läuft wird sich später wohl zeigen.
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![[STT] Sym Flash 2011](https://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/uploads/1304450896/sml_gallery_8101_22_64820.jpg)
So ziemlich der schnellste Roller Deutschlands. 115km/h nach 150m. PS: Mittlerweile liegt noch mehr Leistung an wie auf dem obigen Diagramm. -
mal begonnen, Boostport noch unberührt
gallery image kommentierte cpi-Fighter's thefelix. in Technische Teile
In Höhe der Kurbelwelle würde ich nichts wegfräsen. -
Bitte was!?
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Vorverdichtung ermitteln durch auslitern
topic antwortete auf cpi-Fighter's thefelix. in: High-End Area
Genau das ist es! Lieber einen Tag mal auf dem Prüfstand investieren und diverse Auspuffanlagen und Spacer für den Membranblock testen. Hast am Ende nicht nur an Erfahrung gewonnen, gehst auch zu 60%iger Wahrscheinlichkeit mit mehr Leistung von der Rolle. -
Von links nach rechts: Mina, Pia, Pia -
Älteres Bild von unseren neuen Karren mit denen wir diese Saison in der DSSC fahren! Links: Sym Flash - Racingclass Mitte: Honda Dio - Superclass Rechts: Honda Lead - Superclass Die Sym und die Lead sind ab morgen auf den German-Racewars zu bewundern, ich hoffe man sieht sich! PS: *klick*Follow us on Facebook!*klick*
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Wenn du 30 baust, kannste froh sein wenn auch nur einer annähernd an die Leistung ran kommt Will gewiss keinem den Spaß nehmen, aber ohne Prüfstand wird das nichts.
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Kauf dir eine bewährte Anlage und teste gegebenenfalls gegen andere bereits erhältliche. Wirst mit einem Eigenbau-Auspuff auf Anhieb nie auf vergleichbar gute Werte kommen