Flussen

sie dreht im stand allein auf 8k oder kommst du im stand mit vollgas net über 8k?

ölpumpe ausbauen(nur am motor mit 2 schrauben festgemacht, brauchst aber dann nen ölpumpendeckel weil sie dir sonnst raussaftelt), öl in nen kanister mit benzin, benzin-öl gemisch in den tank und freuen

hier wäre halt entweder n temperaturfühler oder ein infrarotthermomether von vorteil. wenn deine hände kalt sin fühlen sich 50° auch schon mal an wie einiges mehr einfach mal finger draufdrücken und 1 min warten. falls du brandblasen hast wirds eindeutig zu heiß

auftanken?

läuft eigendlich der lüfter an?

guck einfach mal nach welche düse du drin hast. die düse findest du wenn du das schwarze 'kästchen' am vergaser aufmachst. das goldene ding in der mitte is die hauptdüse. die kleine daneben die nebendüse. problem liegt ziemlich fix nur an der hauptdüse

versuch mal cookies löschen und im CMD fenster "ipconfig/flushdns" eingeben(ohne "") hatte das selbe und da hat das geholfen

der bida tut mir leid

joa würd ich auch machen ^^ is ja gleich mal herunten

dann lass die iro weg und hol dirn gscheitn pott bida auf ori pott made my day <3

vllt hastn reiber. wie viel km hatn der zyli schon drauf?

ich hab einen b2t: ja geht ohne probleme solangs reinbenzin is und kein gemisch. gemisch würd dem motor normal auch nix ausmachen, aber er würd halt um einiges zu fett laufen

durch ne größere düse läuft sie nicht schneller wennst sie auf ca 65 aufmachn willst bohr die drossel auf bzw bau sie ganz aus. dann musst aber umdüsen.

OM NOM NOM NOM wers net kennt:

bist dir sicher dass du nen simonini einbauen bzw auch einstellen usw kannst?

kein wunder is ja auch ne cpi das mit dem scheppern hatte ich auch mal. da war nur die motorhalterung locker. aber das mit der leistung is recht komisch... wennst noch ori pott fährst könnts echt der kat sein. der scheppert dann auch so rum. bau am besten mal den auspuff aus und schüttel ihn. hörst du ein klappern oder sowas in der art isses der kat. kannst ja auch mal versuchen in auspuff reinblasen obs schwerer geht. du hast doch gesagt dein mop is etwas zu mager bedüst? vllt haste leichten reiber? kannst ja auch ma in auslass reingucken wennst auspuff herunten hast

wird wohl eher am vergaser liegen das stottern. vorallem wegen der hohen luftfeuchtigkeit und da er vllt noch etwas wasser ansaugt das hochspritzt(kommt drauf an welchen luffi du hast). und er is natürlich auch nicht auf regenwetter abgestimmt.

2 schraubenzieher unters polrad. die außeinander drücken. ein anderer haut dann leicht mit nem hammer auf die kw (polradmutter wieder ein bissl draufschrauben) und dann sollts runter gehn sicherlich nicht die schonendste methode aber wenns dringend is und du unbedingt das polrad runterbekommen musst tuts das auch

da stehts ^.^ warum er das macht frag ich mich allerdings auch O_o

du fährst ohne vorderbremse?

das haben 2 takt motoren so ansich ^^ ein 4takt motor zieht übers gesamte drehzahlband recht gleichmäßig. der 2takter hingegen hat nen kleinen bereich wo er sehr hohe leistung hat. alles was darunter ist (in deinem fall 6k) kannst vergessen. und das is bei jedem 2takter so aber ne 66er düse kommt mir aber auch extremst klein vor dass der originale unten mehr leistung hat ist klar. der ist ein drehmoment pot. der hat seine spitzenleistung recht weit unten. die meißten sportpotts hingegen haben nen recht hohen resonanzbereich. also zieht er erst recht spät weg

dürfte eher was im getriebe sein. nicht bei der kupplung. hat sich vllt iwas im getriebe verklemmt?