DS4L

Wegen der Kette: Naja nachdem das Kranzl ja eh auf der Hinterachse drauf is, kannst dus links auch hingeben schätz ich wenn du deinen reifen übernimmst aber der Kettenschutz bzw. die Führung wirst du halt ein Problem bekommen! also ich schätz mal, dass sie nicht passen wird! Leider

Ja das mit den landwirtschaftlichen Nutzfahrzeugen is halt so eine Sache.. hatte ich letztens erst in der Fahrschule! Die dürfen ja mit ihren Hängern alles transportieren! egal ob unbefestigt, fahrzeugbreite überschreitend usw. blinker brauchen die nicht! dürfen ja auch nur, ich glaub 10km weit weg von ihrem hof! haben ja kein Kennzeichen! und wer gibt bei seinem Moped ohne Blinker schon Handzeichen? macht genau so niemand Letztens in meiner Fahrstunde fuhr einer vor mir mit einer 30km Plakette hinten drauf, bin ihm mit 50 nachgefahren Oo bis ich ihn überholt hab ^^ und das lustige dran: Bei dem hingen hinten die Kabeln für die Blinker und Lichter und so raus! Und mich würds ned wundern, wenn man da mal blöd drankommt dass es bisschen kitzelt Also die meißten fahren eigentlich wie sie wollen! Da muss man leider selbst drauf schaun! Wenn du dem den Traktor zerstörst, er nur einen hat und mit seiner Familie von seiner Farm lebt, toll! Hast dem ganz schön geholfen in seiner finanziellen Lage als Bauer *g* Selbst schaun is immernoch besser als auf andere zu vertrauen! Auch wenn der Vertrauensgrundsatz herrscht!

Sodala, ich hasse es mittlerweile! Nach 800km wieder das nächste Problem! Die Schei*-Reibn läuft schon wieder nicht! Fahr gemütlich mit wem hinten drauf, Motor schon schön warm, aber nicht heiß! Und fahr halt, nachdem ich gedrosselt bin und da sowieso nicht sooo viel passieren kann, außer man quält sie richtig, normal weggefahren! keine 5m plötzlich pfeift es! Also kein metallisches Pfeifen oder so, sondern eher richtung Elektronik! Und das Moped geht mit einem *brr* wie wenns absauft und der Zündfunke zu schwach is, aus! Und jetzt genau das! Der zündfunke is total schwach, wenn ich sie anlauf dann gibts das brrr und wenn mans dann bissl schneller anrennt (im 2. gang) dann komtm dieses Pfeifen wieder!!! zündkerze is dunkelbraun bis schwarz, dass sie zu fett is weiß ich! aber gemisch stimmt nur im 6. gang bei vollgas wenn ich den Gang ausdreh auf 55km/h nicht mehr dann gehts kurz *bööh* und dann gehts wieder normal weiter mit 50km/h also zu mager kann das Teil nicht sein! Jetzt frag ich mich.. woher kommt dieses Piepsen? Und soll ich zylinder schaun ob er angerieben hat? immerhin hat er komischerweise, so vermute ich weniger Kompression als vorher! Zündfunke is da, aber wirklich nur ganz schwach! also hab ZK-Stecker runter, 2. ZK drauf und gegen den Zylinder gehalten und mal kräftig gekickt, so ein ganz kleiner gelber Blitz, aber wirklich ganz klein, war zu sehen! Wo soll ich beginnen beim Problem suchen? Helft mir bitte! Dankeschön.

Richtig, ich werd auch beim Benziner "bleiben" also mich für einen Benziner entscheiden! Macht mehr Spaß irgendwie als die jämmerlichen 3700 touren bei vollgas or whatever außerdem muss man so oft schalten, das is krank! beim benziner hat man einfach pro gang das längere drehzahlband, das find ich schon besser als beim Diesel! Und schon richtig gesagt, einfach genug Hubraum dann is das problem ja auch weg!

in die schraube ein ganz ein kleines linksgewinde reindrehen und dann miniatur schraube reindrehen bis zum anschlag und dann hoffen dass sich die andere schraube mitdreht *g*

Ich hab heut in einer Stunde meine ersten beiden Fahrstunden von der Fahrschule aus! Ist ein 90 PS Ford Focus turbodiesel! werd dann gleich berichten! Bin zu vor nur mit Benzinern gefahren, und der Sound is einfach viel böser bei höheren Drehzahlen! Ich glaub ich bin aber auch nach den Fahrstunden immernoch fest beim Benziner! Find ich einfach persönlich besser! Wobei man streiten könnte was im Alltag mehr bringt.. Drehzahlen beim Überholen und wenn man mal Vollstoff gibt der Klang, oder beim Diesel die Kraft von unten raus !

Über Türken könnt ich Romane erzählen.. *hust* sei lieber froh dass du weggerannt bist! Ich machs beim nächsten Mal glaub ich auch! Habt ihr eigentlich schonmal Probleme mit Albanern gehabt? Bei mir in der Nähe heißts immer nur: Ja die Türken die sind so feig, können nur in der Gruppe! Steigst einen an, hast 10 vor dir stehen! Die Albaner.. wennst die nervst, die reden nciht, die stecken dir gleich das Messer in den Bauch! und so Sachen halt! Was habt ihr schon so für Erfahrungen und Erlebnisse mit verschiedenen Staatsangehörigen gemacht? (auch Österreicher) __ Gestern hat mich so ein Audi A3 überholt und Scheibenwischanlage so eingeschalten dass ich vollgespritzt werde! ich schon voll gereizt weil ich keine 5minuten davor 15€ Strafe wegen kaputten Rücklicht gezahlt hab, deute ihm, dass ich sein Kennzeichen hab und dann kamen die beiden Mittelfinger von mir! Er bremst bissl ein, ich halt Abstand damit er mich nicht nochmal anspritzt, er fahrt ein Stück weiter und bleibt dann rechts am Rand stehen! ich in Eile, stell sofort Moped ab, hau helm am Boden und renn zur Fahrertür! hät ich nicht gemerkt wie zwei Freunde von mir aussteigen, ich glaub ich hät dem beim Aussteigen den Fuß in seine Fresse geschoben! Bei solchen Aktionen geht mir wirklich alles durch! Und das mit der Scheibenwischanlage is sowieso das peinlichste überhaupt, wenn sich dann die horten Proleten in ihren Wagerln mit tollen 100ps und weniger hort vorkommen!

Kann ich nur empfehlen den Shop! Bestellt, am nächsten Tag überwiesen und 7 Tage später war das Paket ohne irgendwelchen Problemen, zu hause! Preise sind Top bei dem Shop, find ich!

War das nicht so? Alles was man schreibt, ist rechtlicher Eigentum von Microsoft? XD Wenn du das wie im IRC meinst mit dem Namen, also highlighten! Dann würd das glaub ich irgendwie schon Diebstahl virtuellen Eigentums sein! oder sowas! also eindeutig illegal und der rest von deinen "Bedürfnissen" dürfte wohl zu schwer zu erfüllen sein, da du das originale Programm dazu umgehen müsstest.. nicht nur dein eigenes! Dürfte sich als sehr schwierig erweisen!

Weißt du, was man normal als Mopfahrer getan hätte? denen zugewunken, dass sie langsam fahren sollen, umdrehen sollen, oder kurz anhalten! Wenn er vor dir gefahren ist, hättest ihm gehupt, und dann nach rechts gedeutet und Stopp gedeudet, mit ihm geredet und ihm gesagt dass er so nicht da herumfahren sollte wegen der Polizei! Also merken! Nicht andere Moptuner wegen ihrer Dummheit verachten sondern was dagegen unternehmen und zu ihnen stehen! und wegen deinem Mop: Auf ein Neues, das packst schon noch, dassd da drauf kommst! Am besten sagst dass das Moped original 110 geht! XD

Klar, Diesel macht erst ab 6 Zylindern mit Turbo spaß ^^ naja L17-Auto is ein bmw 118i von der Mutter! deswegen auch im Vergleich zum Moped, genug leistung an der Hinterachse! und ja nächstes jahr werd ich mich mal vll. nach einem audi a4 oder sowas umschaun aber unter 150ps will ich eigentlich nix ^^ und nach den 150ps hab ich immer noch die option noch bissl mit chip rauszuholen und gscheiter anlage!

Ums Zündkabel herum wickeln! Wenn du das nicht eh getan hast! Tankanzeige kannst weglassen, hast du nicht! Und Hitzefühler eh schon oben besprochen! Selber bohren oder machen lassen!

So, seit gestern Abend hab ich bemerkt, dass ich mein Moped nicht mehr mit dem Zündschloss abdrehen kann und auch ohne Schlüssel ankicken kann! Es steckt sowohl der Stop Stecker an der CDI als auch die Steckverbindung unten die Derbis normalerweise haben! Heute Mittag gings wieder normal! Dann bin ich eine Runde gefahren, bin jez daheim und habe bemerkt, es geht schon wieder nicht! Kurzen im Zündschloss? Bzw. Kabelbruch oder sonstiges, der bei längerer Belastung durch Wärme hervorgerufen wird? Werd mir mal das Zündschloss anschaun morgen! Hat wer von euch vll. noch Ideen was es sein könnte? Liebe Grüße

13:70 ori gedrosselt mit dem 2002er Spaghettikrümmer ^^ und höchstgeschwindigkeit 53 ^^ wenn ichs auf der geraden so ausdreh dass es ned zu fett is (düse bisschen zu groß) schaff ich auch mal 55-57 aber da merkt man dann wie sie schon hoch dreht und wie gesagt, bergauf bin ich 50 gefahren, und das war gar ned soo wenig bergauf! Aber das Teil is ja auch nicht die 45 gelaufen was die Dinger normal laufen ging sicher um die 60km/h! auf der Geraden is es nämlich davon gezogen ^^ aber egal, Auto steht bald an, da hab ich genug ps unter der haube bzw. an der Hinterachse mal fürn anfang! Wird mir reichen..

Zwangsweise auf 55 gedrosselt zwecks L17.. und 1. Strafe schon gehabt! Meine Moped-tuning-zeit is mehr oder minder vorbei, leider!

Wurde am Samstag aufgehalten mit einem Freund (waren beide gedrosselt ^^ also nix zu befürchten) Wir ham halt Spaßhalber unbedingt gemeint wir wollen auf die Walze, und dass es eh nur für ihn (also den polizisten) zeitverschwendung is! Und dann hat der Kiwi meinen Freund gefragt warum ers ned entdrosselt! und mein Freund dreht sich um und sagt "ja ich hab mein Entdrosselungswerkzeug ned mit, aber normal kann ich die Drossel in 5minuten raustun! und dann gehts 75km/h" kiwi: was 75 rennts jetzt? und wir ham ihn ausgelacht und gesagt dass die gedrosselt is, und man die drossel eh bei den Verschraubungen sieht und der Kiwi gleich "aja die is ja wirklich drin" wuahaha dann haben wir ihn noch kräftig verarscht, also bisschen ausgelacht weil er zuerst wegen dem silber-lackierten Endtopf meinte dass das Moped schneller geht XD und beim heimfahren als wir an ihm vorbeifuhren, haben wir ihm gewunken ^^ er hat nur blöd geglotzt ;) Es macht einfach nur Fun gedrosselt aufgehalten zu werden! Beim nächsten mal sagen wir einfach, dass das Teil "50ccm Renn" hat mit einem sondersportauspuff von einer Werkstatt der genauso ausschaut wie der originale und zeigen auf den "shockabsorber" von der Feder also auf den behälter und sagen das is Nitroeinspritzung wahah ^^ dem sein Gesicht will ich sehen ^^

Heute ist's geschehen! Ich habs im Rückspiegel kommen sehen.. Es zog an mir vorbei, ohne Müh, Not und Scharerei.. Tja, ich wurde gedemütigt *wein* ein Moped-auto hat mich heut bergauf (bin laut tacho 50 gefahren) überholt! -.- ich scheiß bald drauf, ich will endlich Auto fahren ^^ 23.07-2.08 geht meine L17 Theorie, dann Praxis einplanen und dann düs ich auf 4 rädern! und in 2 Jahren gehts weiter auf 2 Rädern! Es tut elendig weh, einem roten Taferl auf 4 Rädern nachsehen zu müssen wie es einen überholt und anschließend auf der Geraden sich immer mehr und mehr entfernt! Euch schonmal ähnliches passiert? Irgendwas, was euch im verkehrstechnischen-Sinne gedemütigt hat? Raus damit! LG

er hat jetzt bereits 2 neue lager ich glaub er hat sich eh die 6203er genommen ! weil er ihm die ori c3 lager gezeigt hat und gemeint hat er braucht stärkere! und nachdem die Zahl nach dem c die belastbarkeit nach ziffern geordnet is, ist c4 logischerweise mehr belastbar als die c3 ^^ naja mal abwarten, jez kommt der Motor doch zu einem Freund von uns werd mal berichten wenns was neues gibt!

Wegen deinem Linux Problem: Für Linux gibts sowas ähnliches wie einen Windows Emulator, ich hab grad den Namen vergessen! Läuft laut einigen Freunden von mir 1A ohne Probleme! WiNE auf Wikipedia ach und heißen tuts glaub ich X-Windows, steht eh auf Wikipedia alles! Und zu deiner Feststellung, dass Formatieren das einzige ist was man bei Windows machen kann zum reparieren: Du hast es getroffen! ^^ Is eigentlich wirklich so.. dauert sogar kürzer als wenn man versucht alles mühsam zu reparieren ^^

wenn du schon einen Hebo Performer hast, dann kauf dir einen 80er Malossi MHR Replica dazu! und fahr übersetung, wenn du eine Derbi hast: 13:53 dann einfach im reso also bei ca. 6500-7000touren (beim hebo) vollgas geben, ohne anreißen und die steigt vorne auf! und wenn du zu lang gas gibst fliegst nach hinten um ^^ aber von der geschwindigkeit, werden evtl. die 70ccm von KRD besser gehen 80ccm sind dafür mehr Drehmoment __ hoppla, also den 28er mit dem malossi mhr 1ring wird mörder gehen also da wird schon druck da sein! vll. nicht so viel wie mit 2 ringen, aber deutlich mehr

Richtig! Hab eine 2002er mit alu profil rahmen, tachoanzeige links, showa usd gabel und auch die andere Lichtmaske! Irgendwie bin ich am Gia interessiert.. aber verdammt verdammt ich muss mich dagegen wehren, wenns mich nochmal zupfen kann ich meinen L17 schmeißen, da ich grad in der Ausbildung bin! und BB passt bei mir nicht, da die 2002er Leonelli Zündungen haben! :/ aah ich werd verrückt wenn ich mir den Gia so anschau!

Der A5 ist für mich immer noch das Auto des Jahres! Einfach ein Hingucker und vorallem auch motorisch gesehen die gewohnte Audi-Qualität! Habe noch nie, aber wirklich nie besondere Beschwerden oder sonstige Anfälligkeiten über Audi gehört! Einfach ein Auto mit Klasse und Stil! Und preislich ist das ganze auch schwer OK!

Also, die Nummer meinte er, hat er heute auch rausgefunden, aber der bei SKF meinte er braucht unbedingt die Maße! Gottverdammt, is der dort zu blöd, nachzusehen im Katalog für minarelli am6 motoren? so selten wird das ja nicht bestellt würd ich mal sagen! Irgendwie unkompetent wenn einem da nicht geholfen wird! ich mein wie kommt man als ottonormalverbraucher an die Maße eines so eines Lagers? Werkstätte fragen? EDIT: Bei Easyparts steht: 17x47x14 6303 C3tn9 ich schätze das wird die Maße sein oder? 17 außend. 14 innend. 47 breite ?? sind das mm?! kann mir nicht vorstellen dass das teil fast 5cm breit is oder? ^^

Also, ein Freund von mir lässt sich seinen Hebo Manston Revolution (replica mit 1 ring kolben ) bei einem Privat"händler" also für viele auch "Pfuscher" genannt einbauen, der ihm also die Kurbelwelle, Zylinder, Vergaser, membrane usw. einbaut und abstimmt! Sogar relativ billig! Aber er macht das einwandfrei! Hab ich bei der Feder gesehen die er ihm eingebaut hat jedenfalls, fehlen meinem Freund nur die C4 Lager für die verstärkte Welle! Deswegen ist er ins SKF Lager in Mödling gefahren oder hat angerufen, weiß ich jez nicht, und der bei SKF hat ihn nach den Maßen gefragt! Also Innendurchmesser Außendurchmesser Breite die Maße für Minarelli AM6 weiß er nämlich nicht auswendig meinte der bei SKF und jetzt seid ihr gefragt! Was tun? Mein Freund möchte nicht bestellen, weil er meint, das könnte dann wieder ewig dauern usw.! Und er wills ja so schnell wie möglich, da sein Pfuscher bald in Urlaub geht und er die Teile zu Hause liegen hat und endlich eingebaut haben will! Also schonmal Danke von ihm und mir LG

schleifmaschine! einfach grob anfangen mit 240 und dann bis 600 mit der maschine und dann 800 und 1000 mit hand würd ich sagen ist ein guter Kompromiss zwischen beidem! außer du bist wirklich faul, dann machs mit so einem bandschleifer und spann ein 1000er schleifpapier ein ^^