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Moin Moin. Ich hab folgendes Problem: Vorgestern wurde meine Speedfight 2 zu Mager eingestellt am Vergaser und nach längerer Vollgasfahrt, (ich wusste nicht das er zu mager läuft, ich hab sie noch nicht lange) hatte ich einen Kolbenklemmer und darauf einen Kolbenfresser. Zylinder und Kolben getauscht und dann erstmal 10 minuten im Standgas laufen lassen. Dann wollte ich meine erste fahrt mit dem neuen Zylinderkit machen und siehe da… Beim Gas geben geht sie aus. Kumpel meinte zu mir, da müssten die Vergaser Einstellungen einfach nur gemacht werden. Haben wir dann auch gemacht allerdings läuft er paar meter mehr, aber geht immer wieder aus. Zu mager läuft er definitiv nicht da er kein Stottern von sich gibt Er geht bei jeder Vergaser Einstellung aus… Wir haben auch schon, die Düsen durchprobiert von 60 bis 52 (Vorher war eine 52er oder 55er drin ist nicht beschriftet) Vor dem Kolbenfresser lief er an sich gut aber andere meinten zu mir das er komisch klingt… Aber ich meine davor lief er ja auch warum jetzt aufeinmal nicht mehr ? Woran könnte es liegen? Ich will auch nicht auf gut Glück teile bestellen, da mir als Schüler das Geld dazu einfach fehlt 😅 Vielen Dank für eure Hilfe! Romio

Hallo. Ich habe vor bei meiner Derbi Senda in den Luftfilerkasten also in den Deckel ein Loch rauszuschneiden dass genau unter die Verkleidung passt. Das Loch werde ich mit Luftdurchlässigen Schaum ausstopfen dass ich den geilen Ansaugsound ohne Sportluffi erhalte. Also meine Frage wäre wie würdet ihr das machen und ist es schädlich für das Mop. SG