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Servus, Ich habe vor mir ein kleines Setup aufzubauen. Bestehend aus Zylinder: Top Performances 70er der mit ca. 10-12 PS Vergaser: Dellorto 19er mk2 Membrane : Malossi viton Membrane Übersetzung: 13er Ritzel + 50er Kettenrerad Öl: Umstieg von Teilsynthetischen auf Vollsynthetisches Öl kurbelwelle: Orig aktuell bei knapp 7800 Kilometern Der Rest ist soweit soweit. Meine Frage wäre hier, meint ihr das passt soweit und macht die Kurbelwelle das mit. Gerne dürft ihr mich auch verbessern.
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Hallo, ich habe ein 74 ccm Top Performance Zylinder kit sehr günstig bekommen und weiß, dass dieser eben sehr niedriege Steuerzeiten hat (175°/115°). Weiß einer, was der 70 ccm top performance Zylinder für Steuerzeiten hat? Der geht nämlich wenn man auf youtube guckt (unter 70 top noir(französicher name davon)) sehr sehr gut ab. Also hatte ich die idee, dass ich meinen Zylinder porte. Erstmal nur Auslass. Ich habe noch einen 1,5 mm Dichtungsspacer (für den Zylinderfuß) gefunden, der würde die gesamten Steuerzeiten doch auch anheben oder irre ich mich? Außerdem habe ich günstig einen Yasuni Auspuff aus Holland gekauft, der Besitzer sagt jedoch er weiß nicht genau, ob es ein r2 oder r3 ist, glaubt aber r3. Denkt ihr, dass der 74er Top mit Spacer und porting + r3 (oder 2) so abgehen wird wie der 70er Top in den französischen Videos? Ich fahre außerdem einen 17.5er Dellorto, wenn ich günstig einen 19er finde nehm ich den auch allerdings möchte ich wegen dem Verbrauch eigentlich ungern einen 21er fahren. Hier mal ein Beispiel vom 70er Top :
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Hallo Ich habe mir eine neue Top Performance Cdi gekauft und möchte wissen ob die Zündspule gar nicht mehr gebraucht wird da ja an der Cdi ein dickes Zünkabel dran ist. Da aber noch ein Kabel zur zündspule geht bin ich ein bischen verwirrt XD
