Ktm Duke 690 by Risk4Fun

[Risk4fun]

Alter wie fahrst du bitte? ich hab schon ein paar Burnouts incl fahrender drauf auf dem und naja auch schon 6 oder 7k km drauf weiß net auswendig mit wie viel ichs kauft hab^^ und Profil is noch über den Indiktatoren

Ja sag halt dann wies gehn...

Fahre halt recht sportlich ^^ is jetzt fast n slik also weit unterm indikator burnouts mach ich fast nie

Haha... ist ja fast neupreis

Iner schweiz is der neupreis 4600fr -> 3850euro

[thelastone]

Mhmm ich fahr ja auch ordentlich wenn ich aus der Stadt draußen bin und bei mir fallen halt nochmal ne ganze Menge mehr PS übern Reifen her, deswegen wunderts mich, aber ws is deiner einfach weicher als meiner...

[no_doubt]

Iner schweiz is der neupreis 4600fr -> 3850euro

fu**

Wieso denn das? In österreich kostet die 2600

[tom25]

weilst schreibst 654ccm, die Duke 3 hat eh schon den R Motor mit den "echten" 690 ccm ?

[Risk4fun]

weilst schreibst 654ccm, die Duke 3 hat eh schon den R Motor mit den "echten" 690 ccm ?

Nein die Duke 3 ohne R hat den 654er motor nur die Duke 3 R,Duke 4 und die SMC R haben den echten 690er

[tom25]

Aso, hab gar ned gwusst das von der 3er unterschiedliche gibt , wobei ich schon entäuscht bin vom R Motor ... gleiches Leistungsniveau, nur unterschiedlich verteilt

Sei froh das mit dem Reifen wenigstens 5000km kommst, mei SMC radiert den Supercorsa in 2500 km zum Slick ab, der Pilot Power hält auch nur 3500-3800. Wobei hier keine Burnouts dabei sind, sind halt doch 72 PS drauf und daher rutscht man doch immer. Da bist mid deinen 35kW nedamal so schlecht dran

PS: ist der Remus mit KAT ? Frag nur weil ich selbst viel am Prüfstand mid KTM's zu tun hab, und bis jetzt war der REMUS KAT immer nur mit einem Leistungsverlust verbunden

bearbeitet June 5, 2012 von tom25

[Risk4fun]

Mal ein kleines Update oder mehr n bisl Unterhaltung hier

ein Video das ich vor einiger Zeit geschnitten habe mit Screenshot vom Sony Vegas wärend dem bearbeiten

(Video im Unteren Kommentar)

PS

Aso, hab gar ned gwusst das von der 3er unterschiedliche gibt , wobei ich schon entäuscht bin vom R Motor ... gleiches Leistungsniveau, nur unterschiedlich verteilt

Sei froh das mit dem Reifen wenigstens 5000km kommst, mei SMC radiert den Supercorsa in 2500 km zum Slick ab, der Pilot Power hält auch nur 3500-3800. Wobei hier keine Burnouts dabei sind, sind halt doch 72 PS drauf und daher rutscht man doch immer. Da bist mid deinen 35kW nedamal so schlecht dran

PS: ist der Remus mit KAT ? Frag nur weil ich selbst viel am Prüfstand mid KTM's zu tun hab, und bis jetzt war der REMUS KAT immer nur mit einem Leistungsverlust verbunden

Ich habe jetzt den Power Pure der is echt n traum solltest au ma testn!^^

Laut DUKE Forum is das hauptproblem beim Remus für die 3er DUKE der DB-Killer (Mitm SMC killer (Im Bild unten Links) geht sie deutlich besser vorwärts) der Kat nimmt nur minimal leistung was ich auch halbgerosselt kaum merken werde

bearbeitet June 19, 2012 von Risk4fun

[*Derbihazzer*]

Wie heißt denn das lied im vid ?

Sehr schöne maschine

[Risk4fun]

Wie heißt denn das lied im vid ?

Sehr schöne maschine

s das Lied Golden Cobra von Limp Biskit (bin mir nid sicher ob man die band so schreibt xD)

hier das vid noma (wird oben i wie nid mehr angezeigt)

bearbeitet June 19, 2012 von Risk4fun

[Risk4fun]

Mal n Soundcheck

Was meint ihr dazu?

Mir Persöhnlich taugts besser als 4Zylindergehäule

[Towelie]

Im stand irgendwie wie ein Heli xD

Hört sich gut an

[mrchri16]

hat die 34 oder 69ps?

irgendwie komt mir vor die geht ned richtig^^

[thelastone]

Laut ihm hat sie 35 KW mit som komischen Mapping ausm Duke Forum xD

bearbeitet July 4, 2012 von thelastone

[mrchri16]

warum ned gleich ganz aufmachen?

[DerbiRider05]

ich denk mal darum

Ich habs drauf weil hier die meisten cops wen sie dich mit A25kw anhalten kurz ne probefahrt machen (oder wen du das nid willst das moped mit ine Polizeiwerkstadt nehmen und messen ).

Meine ca 30-35kw reissen zwar scho gut an, aber es is so das man noch ganz klar merkt dases nicht offen is.

Von daher winken die mich durch!

Die kommen doch bei einem mapinggedrosseltem Motorrad nicht auf die idee, dass es halbentdrosselt is ^^

[thelastone]

In der Steiermark ham die gar kan Prüfstand die Pfosten xD

Und klar wenn a bei mir am Gas dreht merkt a sofort dass die offen is aber naja dawischen darfst die halt net lassen, is es gleiche wie beim Moped, du hast ein vielfaches der PS-Anzahl und fertig...

Ich fahr schon seit 9 Monate und hab noch keine Kontrolle ghabt ^^

[mrchri16]

naja bei uns hab ich eigenltich noch keinen gesehn der ein motorrad einfach so aufhält. auser natürlich die varruckt mitn extrem lautn sprotauspuff (meistens eintöpfe^^)

aber auch wenn se dich aufhalten, kann ja keiner sagen ob die offe oder zu is. bei uns intressiert das auch keinen^^

aber wenn die bei euch so streng sind

[Ully]

aber auch wenn se dich aufhalten, kann ja keiner sagen ob die offe oder zu is. bei uns intressiert das auch keinen^^

Wenn sich der Bulle halbwegs auskennt, muss er dazu nur einmal am Gas drehn

[Risk4fun]

naja bei uns hab ich eigenltich noch keinen gesehn der ein motorrad einfach so aufhält. auser natürlich die varruckt mitn extrem lautn sprotauspuff (meistens eintöpfe^^)

aber auch wenn se dich aufhalten, kann ja keiner sagen ob die offe oder zu is. bei uns intressiert das auch keinen^^

aber wenn die bei euch so streng sind

hab ja den grund scho geschrieben hier sind se scho recht streng

bearbeitet July 5, 2012 von Risk4fun

[Risk4fun]

Kleines Update

Mein Baby ist jetzt komplet entdrosselt (kan auf gedrosselt schalten wen nötig)

Zudem ist der Pirelli Diablo Rosso 2 drauf und der is göttlich soviel Gripp aaaaaaah

[no_doubt]

gut

wie hast das angstellt? DZB?

[thelastone]

Ich tipp mal auf nen PC3 oder so -> Powercommander 3

[Risk4fun]

beides Falsch

Die duke 3 hat original 3 mapping 1. Standart 2. aggresiv mit direkterem ansprechverhalten 3. regen mit softerer gasannahme

ich hab jetzt maping 1 und 3 mit dem gedrosselten ausgetauscht mapping 2 is das offene agressive.

Hab dazu so n ding am lenker zum umschalten http://www.motocross...oducts_id=44895 dieses is zusätzlich an nen unterbrechungsschalter gekoppelt soll heisen wens ausgeschaltet is kan polizei da rum spielen und nützt nix dan stell ichs kurz an ändere mapping und unterbrechs wieder^^

(die software mit der man das anstellen kanheisst tuneecu)

üs noch n soundcheck mach ich evt heute ^^

klingt doch um einiges geiler

bearbeitet September 15, 2012 von Risk4fun

[thelastone]

Mhmmm wusst ich nicht dass du mehrere Mapings auf der Originalen Anlage Programmieren kannst^^ ich kann da nur eins draufspielen aus fertig und dann halt mit nem PC3/5 oder so kann ich mehrere aufspielen aber des Teil kostet ja ca 300...

Und fürn PC gibts a son Drehdingens zum umschalten oder direkt am Gerät nur bist halt relativ am Arsch wenn die Kiwis oder da tehcnische sonen PC finden

Logisch klingts mit gscheidem Mapping besser die ganzen Straßenmaschienen laufen untenrum relativ mager damit ma die Abgaswerte zambringt obenrum leicht zu fett um die Haltbarkeit zu verlängern

[Risk4fun]

Mache hier nächstens n Update hat sich doch n bisl was getan.