[Aprilia] SX goes Bidalot 94

[Gegi01]

Hy Leute

Ich möchte euch mein neues Projekt vorstellen.

Optisch wird nichts verändert, bleibt so wie sie jetzt gerade ist.

Technisch kommt :

Bidalot 94ccm Zylinder

Bidalot 48mm Welle @ SKF C3 Lager

Bidalot Racing Factory Pot

Bidalot Kupplung + 1cm Beilagscheibe

Bidalot V-Force 3i

Koso 32mm Vergaser + Passenden ASS

MVT Premium Digital

Block gespindelt

Einlasskanal vergrößert + Überstömer anpassen.

Die Werksangaben von Bidalot sind 32 PS, da die nicht zu schaffen sind möchte ich eine Leistung von 25 PS + schafen.

Bilder folgen, wen alle Teile da sind

Teile wurden schon bestellt.

mfg

[Gaitzi]

Hy Leute

Ich möchte euch mein neues Projekt vorstellen.

Optisch wird nichts verändert, bleibt so wie sie jetzt gerade ist.

Technisch kommt :

Bidalot 94ccm Zylinder

Bidalot 48mm Welle @ SKF C3 Lager

Bidalot Racing Factory Pot

Bidalot Kupplung + 1cm Beilagscheibe

Bidalot V-Force 3i

Koso 32mm Vergaser + Passenden ASS

MVT Premium Digital

Block gespindelt

Einlasskanal vergrößert + Überstömer anpassen.

Die Werksangaben von Bidalot sind 32 PS, da die nicht zu schaffen sind möchte ich eine Leistung von 25 PS + schafen.

Bilder folgen, wen alle Teile da sind

Teile wurden schon bestellt.

mfg

48 welleis noned draußn?

[MRX top]

48 welleis noned draußn?

eigentlich ja schon.

[tb14]

Bidalot Kupplung + 1cm Beilagscheibe

WTF? Und wo willst die Federn hingeben ?

Koso 32mm Vergaser + Passenden ASS

Wo bekommst den das ASS her? Selber?

Wenn 25PS knackst pfuhh

[Macher]

wenns fertig wird, wirds fett

[FoX']

1cm --> 4 Beilagscheiben mit 2,5mm.

Die hab ich drin gehabt, gehen sich mal leicht aus..

[Gegi01]

Wenn 25PS knackst pfuhh

die 1 cm Beilage sollte sich ausgehen, da sonst die Kupplung rutschen wird ^^

Das Ansaugsystem sollte kein Problem sein, Wen der Vergaser rein geht ist das größe Problem geschaft

ASS werde ich vlt. den TNT von gp24 nähmen, bin mir aber noch nicht sicher, da ich den Vergaser noch nicht bestellt habe...

hoffentlich wirds was mid dem 25

[MRX top]

die 1 cm Beilage sollte sich ausgehen, da sonst die Kupplung rutschen wird ^^

Das Ansaugsystem sollte kein Problem sein, Wen der Vergaser rein geht ist das größe Problem geschaft

ASS werde ich vlt. den TNT von gp24 nähmen, bin mir aber noch nicht sicher, da ich den Vergaser noch nicht bestellt habe...

hoffentlich wirds was mid dem 25

die bidalot kupplung wird dir der sofort abrauchen.

frag mal den einen mit dem 88er, da hat die kupplung auch nicht lange gehalten.

einfach den bidalot primär kaufen.

lg

[Gegi01]

die bidalot kupplung wird dir der sofort abrauchen.

frag mal den einen mit dem 88er, da hat die kupplung auch nicht lange gehalten.

einfach den bidalot primär kaufen.

lg

ich kenne den mid dem Bida 88 bin auch schon damit gefahren, der hat keine Beilagscheiben dazugegeben!

und ich finde die rutscht nicht wirklich

[MRX top]

ich kenne den mid dem Bida 88 bin auch schon damit gefahren, der hat keine Beilagscheiben dazugegeben!

und ich finde die rutscht nicht wirklich

ja, aber du willst den 94er haben, der hat noch um eine ecke mehr leistung.

und mit einer rutschender kupplung bringst die leistung gar nicht erst auf hinterrad, aber mir egal du musst es ja wissen.

[KaTa]

Ohne Kupplung wird das wirklich nichts. Da muss man bei der Leistung leider in den sauren Apfel beißen.

ps. Den Vergaser einfach abdrehen. Dann passt der Koso in jeden gewöhnlichen Ansaugstutzen rein.

[Gegi01]

Ohne Kupplung wird das wirklich nichts. Da muss man bei der Leistung leider in den sauren Apfel beißen.

ps. Den Vergaser einfach abdrehen. Dann passt der Koso in jeden gewöhnlichen Ansaugstutzen rein.

muss gehen

ich probieren es ^^

ja werd ich machen

[facepalmhead]

muss gehen

ich probieren es ^^

ja werd ich machen

^^^^ hahah unser gegi ^^

[RoNi#]

lol, die 1cm beilagscheiben werden net viel bringen, irgendwann drückt die feder einfach net mehr...

eine geheime macht hat mir gezwitschert, dass vielleicht auf mopedtuner bald superspezial sauharte federn verfügbar sein werden ^^

da is ne bidalotfeder weich dagegen ^^

[Enduro#]

Nimm ne andere Kupplung die Bidalot kann garnix, die MVT oder TJT Kevlar kann ich nur empfehlen!

[da woif :P]

Bidalot Kupplung + Primärantrieb um 470 Eier

[Enduro#]

wenn er schon das 94er setup macht dürfts an geld nicht fehlen also her mitn primärantrieb

[RoNi#]

würds auch mal mit 5 scheiben kupplung, dickem getriebeöl und RICHTIG harten federn probieren

[Gegi01]

vlt. kommen noch Kawasaki 125cc Kupplungsfedern zu den 1 cm Beilagscheiben dazu

Probieren kan kein Fehler sein ;D

[tb14]

Blöde Frage aber wie finanzierst du dir das ?

[Gegi01]

Blöde Frage aber wie finanzierst du dir das ?

Arbeiten

[Game-over]

Schönes Projekt!

Immer schön zu hören wenn es bei uns auch Leute gibt die keine Kosten und Mühen scheuen und so ein Projekt auf die Beine stellen! Hoffen wir das beste und das du das Projekt zu Ende führst.

Was machsts mit den Pro Race?

[_SX_50_]

Hy Leute

Ich möchte euch mein neues Projekt vorstellen.

Optisch wird nichts verändert, bleibt so wie sie jetzt gerade ist.

Technisch kommt :

Bidalot 94ccm Zylinder

Bidalot 48mm Welle @ SKF C3 Lager

Bidalot Racing Factory Pot

Bidalot Kupplung + 1cm Beilagscheibe

Bidalot V-Force 3i

Koso 32mm Vergaser + Passenden ASS

MVT Premium Digital

Block gespindelt

Einlasskanal vergrößert + Überstömer anpassen.

Die Werksangaben von Bidalot sind 32 PS, da die nicht zu schaffen sind möchte ich eine Leistung von 25 PS + schafen.

Bilder folgen, wen alle Teile da sind

Teile wurden schon bestellt.

mfg

Des Bringt garnichts, entweder Bidalot Primär oder die Druckplatte fräßen und 125-250er KTM SX Federn udg rein

Zb. SX mit 125er Federn und Polini 9 D.

bearbeitet July 19, 2012 von _SX_50_

[RoNi#]

kauf die was evtl mopedtuner bekommt, passen plug and play und sind fix härter wie 125er

[Enduro#]

Und dazu die TJT Kevlar 9 Scheiben kupplung soll eine der besten sein besser als die Polini