Meinungen zum Setup

[CokeRider]

Was haltets von dem Setup ?

Barikit BRK R45 Sportauspuff

Zylinderkit Airsal X-Treme 88cc

Kurbelwelle Airsal X-Treme 45mm

Stage 6 C3 HQ Kurbellwellenlager

MVT Premium Innenrotorzündung

Bida Racing Kupplungskit

Vergaser Stage6 R/T 28 MM

BCD Luftfilter

Barikit Ansaugstutzen

Membranblock Malossi VL6

13:53

Motorblock bearbeiten und flown

PS: Habs jetzt einfach mal so zusammengestellt.

[aichitho]

....ich weiß nicht wie gut du dich mit mopeds auskennst.....

aber wenn ich jetzt mal von der beitragszahl her geh würd ich sagen das mit block bearbeiten und kw wechseln und alles wird etwas hard für dich?

...und wozu? rennen fahren, herumheizen oder alltagsmoped?

[David Mertes]

für welches Moped ist das ganze ?

Ist ganz sicher kein schlechtes Setup.

Wenn du aber ein Moped mit AM6 hast würde ich dir zum TPR 87 emphelen
musst nur die KW wechseln was aber nicht so schwer ist und der rest ist Plug'n'Play

[hensa]

@aichitho: Also die Anzahl der Beiträge sagt da mal garnix aus!!!

ich würde auch zu einem tpr 87 raten
oder zu einem barikit brk 88

und bei so einem setup würd ich einen anderen Membranblock als den malossi nehmen.

zum beispiel einen stage6 rt,v-force oder einen conti

[David Mertes]

@aichitho: Also die Anzahl der Beiträge sagt da mal garnix aus!!!

ich würde auch zu einem tpr 87 raten

oder zu einem barikit brk 88

und bei so einem setup würd ich einen anderen Membranblock als den malossi nehmen.

zum beispiel einen stage6 rt,v-force oder einen conti

Naja der Airsal ist fast das selbe wie der Bari nur mit anderem Kopf.

Membranblock sollte man sich vllt den Italkit ansehen soll Laut Kata sau gut sein im vergleich zu den V-Force modellen

[JohannesRYZ]

Was haltets von dem Setup ?

Barikit BRK R45 Sportauspuff

Zylinderkit Airsal X-Treme 88cc

Kurbelwelle Airsal X-Treme 45mm

Stage 6 C3 HQ Kurbellwellenlager

MVT Premium Innenrotorzündung

Bida Racing Kupplungskit

Vergaser Stage6 R/T 28 MM

BCD Luftfilter

Barikit Ansaugstutzen

Membranblock Malossi VL6

13:53

Motorblock bearbeiten und flown

PS: Habs jetzt einfach mal so zusammengestellt.

Seit wann stell man so ein Setup "einfach" zusammen, das sind ca 1500€ die hops gehen, da sollte man sich echt Gedanken machen ;-)

Wär aber interessant einen 88 Airsal im Forum zu haben und bisschen Eindrücke zu hören ^^

Naja der Airsal ist fast das selbe wie der Bari nur mit anderem Kopf.

Membranblock sollte man sich vllt den Italkit ansehen soll Laut Kata sau gut sein im vergleich zu den V-Force modellen

Der Barikit hat aber auch noch nen Kolben mit Schlumpfsperma

[CokeRider]

....ich weiß nicht wie gut du dich mit mopeds auskennst.....

aber wenn ich jetzt mal von der beitragszahl her geh würd ich sagen das mit block bearbeiten und kw wechseln und alles wird etwas hard für dich?

...und wozu? rennen fahren, herumheizen oder alltagsmoped?

War halt noch nicht wirklich viel im Forum aktiv.

Würde schon sagen das ich mich relativ gut auskenne.

für welches Moped ist das ganze ?

'Währe' für ne Aprilia SX

Seit wann stell man so ein Setup "einfach" zusammen, das sind ca 1500€ die hops gehen, da sollte man sich echt Gedanken machen ;-)

Wär aber interessant einen 88 Airsal im Forum zu haben und bisschen Eindrücke zu hören ^^

Der Barikit hat aber auch noch nen Kolben mit Schlumpfsperma

Werde es mir ja nicht hohlen, vielleicht in ein paar vielen Jahren wenn ich genug Geld verdiene ^^

[aichitho]

Gut, ich wollte keinenfalls sagen dass du keine ahnung hast falls das so rüber kam...kann sehr leicht sein dass du dich besser auskennst als ich

Werde es mir ja nicht hohlen, vielleicht in ein paar vielen Jahren wenn ich genug Geld verdiene ^^

.......und wenn das moped uninteressant wird meinst du?