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was wer i damit schaffen


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Hund macht dopple triple quad posts :wahoo:

Naja egal

Gaswheelies ohne ziehen wirst mit sowas mal sicher net schaffen...

Micht wunderts wie wenig hier nen Plan haben xDDD

Kleinstes Ritzel für Derbi Motoren ist und bleibt das 11er ;)

Und so nebenbei angemerkt mit 11 iwas schaltest dich nur zum Deppen sons goa nix, des scho soo kurz dassd bevorst am Hinterrad fahrst scho wieder schalten kannst...

Und iwann is einfach da Motor zu träge um die kurze ÜS schnell genug hochzudrehn -> Iro schafft Abhilfe

Wobei dann is sinnvoller man kauft sich davor was stärkeres.

Die Aussage was ma auf da Ori KW fahren kann is imma gut, ich behaupte nichtmal ori kama auf dem Haufen sch***e fahren...

Zu dem was hier immer alle sagen der SCR is ein 50er Puffi und so is mMn kompletter Schwachsinn...

Der dreht den OriZylinder in den Tod!!!

9-10k fangt da Reso an und geht bis ca 14k...

Der is und bleibt ein 70er MidRace Auspuff, also 70ccm und 190°

Gia is eindeutig ein 50er Auspuff.

G oder E Box is zwar ein 70er Auspuff aber bei weitem nicht so agressiv wie der SCR!!!

SCR HM fahrt sich wööd auf 80ccm Airsal...

Ab 8k gehts los und schön bis 12,5 oder 13k weiter.

Laut ja is sicher extremst laut wemman treibt.

Ich bin den im Alltag gefahren ergo...

Naja 6. Gang mit 12-14/53 und 30km/h klingt stark nach gedrosselt, sobald ma in den Reso kommt wirds allerdings laut...

und jez noch zu den Gaswheelies mit Stecktuning ala Pfusch Sorte kannst kan Gaswheelie schaffen und daschlogen gherst wennst an High End zylinder ala Bidalot nur dransteckst ;)

So genug der Klugscheißerei xD

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Hund macht dopple triple quad posts :wahoo:

Naja egal

Gaswheelies ohne ziehen wirst mit sowas mal sicher net schaffen...

Micht wunderts wie wenig hier nen Plan haben xDDD

Kleinstes Ritzel für Derbi Motoren ist und bleibt das 11er ;)

Und so nebenbei angemerkt mit 11 iwas schaltest dich nur zum Deppen sons goa nix, des scho soo kurz dassd bevorst am Hinterrad fahrst scho wieder schalten kannst...

Und iwann is einfach da Motor zu träge um die kurze ÜS schnell genug hochzudrehn -> Iro schafft Abhilfe

Wobei dann is sinnvoller man kauft sich davor was stärkeres.

Die Aussage was ma auf da Ori KW fahren kann is imma gut, ich behaupte nichtmal ori kama auf dem Haufen sch***e fahren...

Zu dem was hier immer alle sagen der SCR is ein 50er Puffi und so is mMn kompletter Schwachsinn...

Der dreht den OriZylinder in den Tod!!!

9-10k fangt da Reso an und geht bis ca 14k...

Der is und bleibt ein 70er MidRace Auspuff, also 70ccm und 190°

Gia is eindeutig ein 50er Auspuff.

G oder E Box is zwar ein 70er Auspuff aber bei weitem nicht so agressiv wie der SCR!!!

SCR HM fahrt sich wööd auf 80ccm Airsal...

Ab 8k gehts los und schön bis 12,5 oder 13k weiter.

Laut ja is sicher extremst laut wemman treibt.

Ich bin den im Alltag gefahren ergo...

Naja 6. Gang mit 12-14/53 und 30km/h klingt stark nach gedrosselt, sobald ma in den Reso kommt wirds allerdings laut...

und jez noch zu den Gaswheelies mit Stecktuning ala Pfusch Sorte kannst kan Gaswheelie schaffen und daschlogen gherst wennst an High End zylinder ala Bidalot nur dransteckst ;)

So genug der Klugscheißerei xD

@thelastone: Kann dir nur recht geben :)

Was manche hier eig für sch***e babbeln ist ein wahnsinn

Wenn du nen gscheiten Auspuf willst dann nimm den Bidalot SMR´oder SCR aber kein E oder G-Box. Der zieht viel zu früh!

Bitte überdenke dein Setup nochmal oder lass dir eines zusammenstellen

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@thelastone: Kann dir nur recht geben :)

Was manche hier eig für sch***e babbeln ist ein wahnsinn

Wenn du nen gscheiten Auspuf willst dann nimm den Bidalot SMR´oder SCR aber kein E oder G-Box. Der zieht viel zu früh!

Bitte überdenke dein Setup nochmal oder lass dir eines zusammenstellen

Du weißt schon das der G-Box der gleiche Auspuff ist wie der Bidalot SMR?

Also redest du hier sch***e....

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